Sjálfstjórinn í Sovétríkjunum: mál, samtals

Heildarfjöldi sjálfknúinna ökutækja í Rússlandi var mjög lítill. Svo, jafnvel í Moskvu árið 1914 var fjöldi opinberlega hannaðar bensínbíla aðeins 2.200 stykki.

Eftir októberbyltingarnar hækkuðu bílar ekki mikið, svo skráning ökutækja var alveg nóg plötum með tölum og hver borg gæti ákveðið útliti sín sjálfstætt. Hins vegar, í lok 20. aldarinnar, byrjaði alvöru rútu í landinu og nokkrir tölur voru nú þegar að vantar.

Númer snið 1931 ár

Árið 1931 var sjálfstæði Sovétríkjanna lækkað í eina staðal, skyldubundin fyrir alla landshluta.

Nú var hvítt málmplata fest á vélina , þar sem ein stafur og fjórir tölur voru prentaðir í svörtu á þráhvítu-svörtum svörtum málningu. Til dæmis, G-41-73.

Hins vegar var skráningarnúmer í þessu formi aðeins þrjú ár.

Skráningarmerki 1934

Árið 1934 voru allir ökumaður landsins í sex mánuði skylt að skiptast á gamla leyfismerkinu fyrir nýja, upplýsandi einn. Á þeim tíma var landið skilyrt í fimmtíu og fimm svæði - Dortrans með höfuðborgum sínum, þar sem nafnið, samkvæmt uppfærðri staðlinum, var tilgreint neðst á plötunni. Að auki var stafrófsröðin hætt, það var skipt út fyrir mynd. Það er nú sjálfstæði Sovétríkin sem leit út svona: 1-23-45 MOSKÓÐ.

Merkið gæti innihaldið fjóra tölur, ef fjöldi bíla á svæðinu var ekki nóg. Liturinn á töflunni hélst áfram: Svörtu vísitölur á hvítum bakgrunni.

En einnig í þessu formi var skráningin "tini getur" ekki lengi.

Bíll númer 1936 staðalsins

Bókstaflega tveimur árum eftir að tölurnar voru uppfærðar, þurftu eigendur bílsins að fjarlægja úrelt merki frá bílum sínum og hengja nýjum, sem samsvara nýjustu stöðlum.

Í þetta sinn breyttu plöturnar nokkuð vel. Nú eru tölurnar orðnar eins og "neikvæðar": Aðal bakgrunnurinn er svartur og stafarnir með tölurnar eru hvítar. Mjög formi áletrunarinnar hefur einnig breyst. Nú ætti sjálfstæði Sovétríkjanna (mynd hér að neðan) að hafa að geyma tvö pör af stafrænum vísitölum, aðskilin með línu, og í staðinn fyrir nafnið Dortrans voru aðeins tveir stafir sem áttu að hafa gefið til kynna að bíllinn átti sér stað í tilteknu svæði.

Að auki eru framhlið og bakplötur mismunandi í útliti og stærð. Framanúmerið var lengst, þar sem allar sex vísitölur voru innritaðir í einni línu: AB 56-78. Afturmerkið er næstum ferningur, efri línan var upptekin með bókstöfum og neðri með tölum.

Við the vegur, það var með þessum staðli og allt til daga okkar að það var ákveðið í bréfi tilnefningar aldrei að nota bréf aftur: E, L, L, N, Z.

Svart-hvítar sjálfstjórnaraðilar frá 1936 varir í 10 ár með næstum engar uppfærslur. Eina breytingin snerti aftan "tini dós": ef fyrir stríðið var par af bókstöfum staðsett nákvæmlega í miðju merkisins, þá voru þau flutt til vinstri.

Sjálfstæði Sovétríkjanna árið 1946

Eftir stríðið með skráningarnúmerunum byrjaði fullkominn sóðaskapur. Stór fjöldi borgaralegra ökutækja með tilkomu stríðs tíma var fluttur fyrir þarfir herins, hver um sig, og þeir voru þegar skráðir undir hernaðarlegum tölum til skráningar. Eftir sigurinn komst eftirlifandi búnaðurinn "til ríkisborgara". Aðeins hér voru gömlu "fyrir stríð" skjölin til að endurheimta nýtt mjög erfitt. Einnig í landinu var mikið af bikarnum unaccounted fyrir flutninga.

Í stuttu máli var nauðsynlegt að beita sjálfstæði Sovétríkjanna til að leiða til sameiginlegs staðals, sem gerð var árið 1946.

Myndin af töflunum hefur ekki breyst, en í þetta sinn hafa þau orðið gulir, með svörtum vísitölum. Að auki voru stafatáknin í nýju útgáfunni miklu minni en tölurnar, þannig að þeir byrjuðu að skrifa á framhliðinni í efra vinstra horninu, í bakinu voru þeir í miðjunni.

Bílar með gulum skilaboðum réðu Sovétríkjunum til loka fiftugs, en mikla þróun vegakerfis landsins leiddi ekki til þess að á sumum svæðum voru albúmssamsetningarnar alveg klárast. Tölur fyrir nýjar bílar byrjuðu að vera ungfrú, og með þessu var nauðsynlegt að gera eitthvað brýn.

GOST 1959

Árið 1959 birtist nýr staðall fyrir sjálfstæði Sovétríkjanna.

Mál plötanna héldust óbreytt, en skráningarmerkið breyttist. Eins og á forsíðunni fyrir stríðið voru hvítir stafir og tölur sóttar á svörtu bakgrunni.

Á framanúmerinu hafa bréfin flutt frá efra vinstra megin til neðra hægra hornsins. Afgreiðdu svæðið sem bíllinn tilheyrir, það varð mun einfaldara: nafnið hans var táknað með fyrstu tveimur bókstöfunum. Til dæmis, Moskvu bílar fóru með plötum sem hófust með "MO" (MOS, MOR, ILO), Leningrad með "LE" (LEG, LEN), í Crimea, í sömu röð, með "KR".

Hins vegar, í nokkur ár, ásamt nýjum tölum, fengu nokkrar vélar skráningarmerki sem eru enn gamlar, það er gulir. Þetta fór fram til 1960. Mótorhjól var í gangi allt til 1965.

Árið 1967 var gefin út fyrirmæli um að koma sjálfboðaliðunum í eina fyrirmynd, aðeins fyrirmæli voru og engin sérstök tímamörk voru svo einkaréttarleigendur sýndu ekki sérstakt vandlæti til að skipta um gömul skilti með nýjum og umferðarlögreglan óskar þess ekki.

En til 100 ára afmæli Lenins var ákveðið að ljúka þessu rugli. Til að flýta fyrir ferlinu fékk SÍI leiðbeiningar sem neyddu skoðunina til að vinna virkari með ökumönnum og þvinguðu þeim til að skiptast á skráningarmerkjum. Engu að síður, gulu tölur, þó sjaldgæf, hittust enn á vegum landsins til 1980s.

Tölur frá 1981

Í aðdraganda Ólympíuleikana í Moskvu hefur sniði Sovétríkjanna sjálfstjórnar breyst aftur. Litakerfið var aftur snúið: svart tákn voru skrifuð á hvítum bakgrunni. Að auki voru skráningarmerkin í fyrsta sinn í sögu skipt í tvo gerðir: fyrir einkaaðila og almenningssamgöngur.

Tölur fyrir einstaklinga voru kynntar á þessu formi - lítið letur, tveir tölustafir, þjóta, tvær tölur og tveir stórir stafir. Síðustu tveir stafirnir voru tilnefndar til svæðis skráningarinnar. Fyrsti stafurinn var breytilegur og gæti verið einhver af bókstafalistanum (að undanskildum undantekningum).

Ríkisflutninga var með númerum í sniði - tveir tölustafir, þjóta, tveir tölur og þrír stórar stafi.

Á vörubíla, rútum og mótorhjólum var afturplötuborðið ferningur. Í þessu tilfelli, tölurnar hernema neðri hluta plötunnar, og þrír stórar stafir eru efri.

Sjálfstjórnar Sovétríkjanna: mál

Nákvæmar upplýsingar um mál tölurnar sem voru settar á bíla fyrir 1936, nr. En breytur síðari skráningarskilanna eru tilgreindar í GOST 3207-36. Það stafsett allt: stærðir tölum, bókstöfum og jafnvel jaðri. Eftir allt saman var það með þessari staðal að bakhliðin og framhliðin varð fjölvíða.

Þannig var framhliðarmerkið 58,5 cm á lengd og 12,5 cm á breidd. Hæð til baka - 36h34,5 cm.

Mál gula sjálfstjórna Sovétríkjanna eru kynntar í GOST 3207-46. Þessi merki varð aðeins minna en fyrir stríðið: framan - 38,5 x 11 cm, aftan - 28,5 x 18,5 cm.

Breytur svonefndra svörtu tölur (1959) voru nefndar í GOST 3207-58.

Eftir útgáfu þessa staðals eru mál framhliðanna úr stáli 46,5x11,2 cm, aftanmerkin eru 29x17 cm.

Frá upphafi 1980, þ.e. frá 1. janúar, tók Sovétríkin gildi GOST 3207-77. Þessi staðall byggir á eftirfarandi breytur fyrir töflurnar: framan - 52x11,2 cm, aftan - 28,8x22,6 cm. Við the vegur, það var í þessum GOST að umskráningu vísitölur sem vísa til svæðisins var einnig vitnað.

Svo, til dæmis, röðin "UChI" á sjálfstjórnarmenn Sovétríkjanna ætti að þýða að bíllinn hafi verið skráður í sjálfstjórnarsvæðinu í suðvestur-Indónesíu og "í GDR" - Georgíski SSR.

Áhugavert staðreynd

Sochi, eins og vitað er, er staðsett í Krasnodar Territory og þar af leiðandi hefur svæðisbundið víkjandi. Hins vegar, þrátt fyrir þetta fræga úrræði var eina svæðisborgin sem átti eigin herbergi. Ef allir bílar á svæðinu fóru með "KK" röðinni, þá var bíllinn, sem var skráður í Sochi, með röð af "SO".