Setja upp á gírkassa á hjólinu. hraði hjólreiðar

Það kemur á óvart að margir kaupendur sem kaupa þér hjól í fyrsta sinn, veit ekki einu sinni hvers vegna hann þurfti sendingu og hvernig þeir eru skipulag. Það er staðalímynd sem meiri peningar sem samgöngur hraða, svo það er meira lýsandi og betri. A þversögn á bakgrunni slíkra misskilningi lítur hjólreiðamanna sem strunsaði hæð á minnst henta fyrir þessa flutnings þegar að hjóla mjög erfitt og hver sentimetri er gefið með miklum erfiðleikum. Þótt það sé stundum hægt að fylgjast með og að ástand: knapinn flýgur á fjallið og varla haldið í við hreyfingar stöngum og kerfi starfar á litlum hraða.

Tilgangurinn gír

Í því skyni að takast á við svona annarlegu ástandi, það er nauðsynlegt að skilja hvað er þörf á að flýta hjólinu og þegar notkun þeirra er viðeigandi. Hins vegar ætti þetta kynnast hugtakinu "cadence" - hagkvæmustu pedaling tíðni. Cadence er skipt í nokkrar tegundir:

• hár;
• lág;
• ákjósanlegur.

Á háu knapa hefur að pedali of oft, sem leiðir til aukinnar uppbyggingar hnakknum og misallocation fyrirhöfn. Sérstaklega bráðum þetta ókostur þar, ef hjólreiðamanna notar ekki pedali eða tengilið tuklipsy, leyfa til að laga stöðu á fótum í réttri stöðu.

Þegar cadence er lágt, eru pedali snúningur mjög hægt. Til að senda mikið átak er þörf. Spurningin vaknar: "Hvers vegna þá, framan hraði Shifter á hjólinu ef það er ekki notað?" Öll meira svo þegar þú færir í þessum ham er mjög þreyttur vöðvar, auka álag á liðum, sem getur leitt til sjúkdóma í stoðkerfi.

Mælt er með rekstrarskilyrði

Ákjósanlegur cadence bendir blóðhluta Mótorhjólamaður krafta eftir einstökum eiginleikum, þyngd og ríkjandi léttir á jörðu. Fyrir látlaus meðalgildi hennar er á bilinu frá 80 til 110 snúninga á mínútu. Tímabær hjólreiðum hraði changers á hjólinu (Shimano, SRAM, eða hliðstæður þeirra), sem hjólreiðamanna líður vel, en það heldur áfram að stjórna verðmæti ráðlögðum cadence á tölvunni. Það er í þessum ham, maður finnur vel og jafnt neyta eigin styrk þeirra.

gír vakt

og stund þegar hraðinn breytingin er gerð mjög mikilvægt. Gír breytingar skulu gerðar í einu og á vaktir þeirra að gefa lítið álag á pedali. Þetta kemur í veg fyrir skemmdir á keðju strekkjara og halda ósnortinn hjólið stillingin er hraði val getur valdið mörgum erfiðleikum fyrir byrjendur og jafnvel leitt til fjármagnsgjöld. Eftir allt saman, við innganginn að bratt hækkun mikilli áhættu, ekki aðeins til að fá alvarleg meiðsli, en einnig til að koma járn vin sinn heim í örmum hennar. Sérstaklega oft svo vandræði koma þegar innganga-láréttur flötur búnaður ekki að hafa veruleg öryggismörk. Íhuga meginreglur rekstri þess og kembiforrit.

Features stilling hraði tengsl kerfi

Fyrir byrjendur aðlögun skipta hraða reiðhjóli - það er helvíti. Þrátt fyrir þá staðreynd að þetta fyrirkomulag er óbrotinn vélrænni kerfi, það er mjög krefjandi að blæbrigði. Því áður en þú byrjar að vinna, það er mikilvægt að ganga úr skugga um að framan og aftan Derailleur eru góð og keðja myndar rétt cheynlayn milli stjarnanna. Ákvörðun á þessum þáttum er gert sjónrænt. Til að gera þetta, snúa hjólinu á hvolf og athuga bakið - frá pennum og allt til botns krappi. Speed val skulu tryggilega festir yfir krappi, og keðja, sem er á keflum sem þess, er ekki mengað og smurt með hentugum efnum að veita renna og Low klæðast hennar. Eyða ímyndað línu á milli framan og aftan stjörnurnar. Ef það fellur á miðju þeirra eru kerfiseiningar rétt kvarðaður og uppsetning spacer hringjum er ekki krafist. Ef vart ástandið er andspænis, það er nauðsynlegt að koma í veg fyrir það, þetta krefst setja gírkassa á hjólinu.

Óbein orsök ófullnægjandi rekstri hennar má reipi sem tengir krappi með hlífðar jakka. Eftir allt saman, ef það er ryðgaður, og það er engin smurning, munt þú upplifa erfiðleika í rekstri kerfisins í heild. Slíkt ástand mun eiga sér stað, og þegar það ójöfnur þegar farið er þunnt reipi sem tappa vegna umfram núning.

Það eru þrír mikilvægir stig kembiforrit, vanrækslu sem mun ekki leyfa þér að sérsníða hvernig skipta um rétta hraða. Þetta ætti að fela í sér ástand tengir snúru, stöðu skrúfu, sem er gerður úr gírkassa stilling á hjólinu og rekstur vor-hlaðinn strekkingarbúnaði vélbúnaður.

Hlífðar jakka og kaðall

Kembiforrit þetta tól gegnir mikilvægu hlutverki. Tengir krappi að skipta, veltur á því, er flutt gír breytingar með nokkra fyrirhöfn. Á sama tíma sem það tryggir rétta stöðu keðju á rollers og stjörnurnar. Ef snúran spenna er mikil, þá Yfirfærslan getur miði nokkrar þrep eða breytingu. Ef hann er veikur, þá er beitt afl mun ekki duga til að kalla kerfi - og ekkert mun gerast.

stilla skrúfur

Þegar gírkassa er gerð að setja hjól, veita þeir er á réttan stað á keðjunni rollers og hylkjaframköllun stjörnur stangir. Efri skrúfur eru yfirleitt ábyrgir fyrir rofa móti lóðrétt upp á við, en neðri - niður. Leiðrétting á stöðu þeirra er gert með innansexkantlykli. Í tilteknu dæmis mun það líta út eins og hér segir: þegar tennur yfirskot keðja snælda verður lækkað niður vélbúnaður fyrir áreiðanlegar tenging. Í þessu tilviki lægra rúlla veitir nána snertingu milli ökuferð þætti. Ef um hringrás ummerki, aukin vera, en það er nauðsynlegt til að framkvæma andstæða aðgerð og veikja samskipti.

stilling tensioner

Þessi þáttur gefur minnst magn af erfiðleikum þegar gírkassa fer fram stillingu á hjólinu. Venjulega er það ekki þurfa að stilla skrúfa íhlutun, en stundum vegna hlutdrægni í erfiðustu stöðu getur það stuðlað að berja og hraðari slit á efri hjól og keðju. Ákvað því að snúa honum eða læsa Grover.

Ef eftir framkvæmd fyrirhugaðra tillögum jákvæða niðurstöðu náðist ekki, það er nauðsynlegt að snúa við auknum reiðhjól vélvirki sem getur leyst vandamál þitt.