Rússneska hafnir. Stór ánni og sjávar höfnum Rússlands

Rússneska hafnir við sjó dreift í þremur höf og 12 höf og á ströndum stærsta stöðuvatn heimsins - Kaspíahaf. Heildarvelta þeirra að meðaltali að minnsta kosti hálfan milljarð tonna á ári. Tölurnar eru áhrifamikill, en í samanburði við aðrar hafnir í heiminum er ekki mikið. Ástæðan fyrir því - ýmis vandamál reynslu af rússneskum hafnir. En um þá seinna.

Major áin hafnir

Áin hafnir í Rússlandi eru byggðar á 28 ám landsins, stærsta sem eru Lena, Neva, Volga, Amur. Að auki flytja iðnaðar efni, eru þeir einnig þjónusta hnútar í gegnum þar sem farþega er flutt.

Rússneska hafnir river starfa ekki sjálfstætt. Vel vinna afla samhæfni við aðra flutningsmáta, sérstaklega með lestum og vegur vagna.

European hluti af Rússlandi veitir North Dvína. Á það fari fram úr skóginum flutninga í stórum iðnaðar mælikvarða. Beint svo farm til Arkhangelsk og Kotlas, þar sem woodworking verksmiðjum og vöruhús þar sem varan er felldur til útflutnings.

Austur Síberíu mest af ánni umferð safnast í Norilsk. Far Eastern Railway og er byggt á Amur þverám. Grundvöllur að öllu flæði vöru eru olíuvörur, vörur fyrir matvælaiðnað, tré og kol.

Byggingarefni ferðast meðfram Volga-Baltic Canal eða Hvíta Sea-Baltic í Pétursborg, og járn afhent Cherepovets álversins.

Skipt um Railway Transport í ánni Ob, Lena, Amur og Yenisei stál á svæðum sem eru illa veitt með ruts. Þeir sérhæfa sig í flutningi á olíuvörum, bíla, málm vörur. Fyrir sumum borgum, ef ekki til að taka flutning reikningur lofti er einungis háttur af tjáskipti við umheiminn.

Arkhangelsk áin höfn

Arkhangelsk áin höfn var stofnað árið 1961. Í Sovétríkjunum sinnum, hann þróaði virkan. Lækkun var gangast við fall Sambandsins og allt til 2011, hefur ekki tekið þátt í "Ecotech". Fyrst af öllu var áhersla lögð á vinnslu á sandi.

U.þ.b. tvö ár, framleiðslu bindi aukist til 2 milljónir tonna. Heildarveltan farm náð stigi meira en þrjár milljónir tonna á ári. Árangur er við umskipti til Laundry, og einfölduð pappírsvinnu - allar nauðsynlegar skjöl eru unnin á einum stað, án þess að keyra í kring frá skrifstofu til skrifstofu.

Stofnaður einnig öryggiskerfi. Klukka vídeó eftirlit og nærvera stöðugum vörður tryggir öryggi ökutækja og farms.

Sumar veitir flakk farþega. Það hefur Mannfjöldi - 9 skip. Leiðir áhyggjur innlendum flutninga.

Farmur fer í Evrópulöndum, auk þess að Solovki og í öðrum landshlutum.

Meðal vandamála - ófullnægjandi grunngerð, vegna þess að höfn er löng tímabil, var í rústum, og lágu leyfilega djúprista skipa - allt að 5 metra. Þótt handbók segir að slík gallar verði leiðrétt í náinni framtíð.

Yakut áin höfn

Northern höfnum Rússa í málaskrá sinni með eitt af stærstu - Yakut ána höfn. Stofnað árið 1959, það um sögu þess hefur mikilvægu hlutverki - að veita Yakutia og nærliggjandi svæði þjóðarframleiðsla.

Yakut áin höfn ber einnig farþega. Ekki er síður mikilvægur hluti af starfi hans er og afhending ökutæki, málmsmíði, kol, byggingarefni í norðurhluta Krasnoyarsk Territory.

Gáttin veitir þjónustu og úrvinnslu komandi vöru, með fjölda fyrirtækja sem starfa á það. Það segir að það veitir störf fyrir stóran hluta þjóðarinnar.

Listinn höfn Þjónustan felur einnig í sér námuvinnslu og framleiðslu byggingarefna.

Krasnoyarsk áin höfn

Austur-Síberíu, einnig mont staðsetning hennar á höfninni, sem er hluti af stærstu höfnum Rússlands. Hann er einnig stærsta fyrirtæki sem sérhæfir sig í vinnslu á vörum, í Yenisei skálinni.

Staðsetning hafnarinnar gerir það einn af mikilvægustu þáttunum í flutninga skipti Síberíu. Það er staðsett á mótum margra flugleiðum fara í gegnum það þekkta Trans-Siberian Railway, þjóðveginum.

Meðal afköst eiginleiki - um 30 þúsund tonn á ári .. Það tekur þátt í Krasnoyarsk ánni höfn umskipunar, farm, farþega flutninga.

Major hafnir við sjó

Eins og þegar getið er, veltu allra höfn sjó í Rússlandi er meira en hálfan milljarð tonn á ári, sem er nokkrum sinnum meira en meðaltal tala um 10 árum síðan. Þetta var gert mögulegt að þakka nútíma tækni fyrir fermingu og affermingu skipa og geymslu kerfi á höfnum.

Championship hlutskarpastur í veltu occupies Black Sea kerið. Grunnur vöru - afurðir úr matvælaiðnaði, málmi. Einnig á fyrstu höfn fyrir umferð farþega. Þetta er vegna þess að úrræði, þar af eru margir í Black Sea skálinni. Sea Gate skálinni eru stærstu höfnum Rússlands.

Fyrsti utanríkisviðskipti varð Baltic skálinni. Rússneska hafnir á kortinu geta ekki státað svo öfundsverður landfræðilega stöðu, sem að eru innan á skálinni.

Northern hafnir virkja flutning olíu, steinefni og timbri.

Eina vandamálið reynslu af gömlu og nýju höfnum Rússlands - er lágt velta á vörum almennt og hversu grunnur meirihluta.

Novorossiysk Commercial Sea Port

Stærstu Rússneska hafnir á kortinu er að finna í Black Sea skálinni. Einn af þeim er Novorossiysk Commercial Sea Port.

Það virkar allan sólarhringinn og allt árið um kring, með aðstoð landfræðilega stöðu - það er staðsett í ís hluta.

Eitt af elstu höfnum, það sérhæfir upphaflega í sendingu og móttöku á vörum að eiga viðskipti við önnur svæðum og löndum. Síðan um miðjan 19. veltu öld farm nam ekki meira en 8 þúsund. Pund. Aðallega ég sérhæfa sig í að senda mat og tóbak.

Verulega aukið hjálpaði að byggja upp járnbraut. Með tímanum hefur það verið leiðrétt og affermingu kerfi og hleðslu fyrirferðarmikill vörum. Kerfið verndar gegn storma, auk vel þekkt öryggi kerfisins gerði hafnarinnar meiriháttar verslunarstaður.

Commercial Sea Port of Primorsk

Það er höfuðborg olíu hleðsla höfnum landsins. Þótt sögu þess og magnaðist aðeins í 2002.

Orsök bilunar í honum var skortur á beinum leiðum land til hafnar. Hrun Sovétríkjanna, aðeins versnað kreppu. Bygging Baltic leiðsla kerfi hefur gert stærsta hafnarinnar olíu-hleðslustöð. Frá upphafi árs 2002 var velta farmi hefur að meðaltali um 70 milljón tonn af olíu og díselolíu.

niðurstaða

Rússneska hafnir river eru staðsett í fat með 17, sem gefur til kynna að þróað kerfi samskipta milli borganna. Í sumum tilvikum, þeir þjóna sem besta ferðamáta og vöruflutninga, sem tiltölulega ódýrt formi ferð, auk einn sem er mest þægilegt að bera víddar hluti.