Road dauðans í Bólivíu. La Paz: Road of Death (mynd)

Við höfum lengi verið vanir að þeirri hugmynd að mest kærulaus fólk í heimi - það er rússnesku. Þar að auki er talið að vegirnir í þessu landi eru þannig að aðeins örvænting Daredevils ríða dós fyrir hann. En staðreyndir styðja ekki þessa útgáfu. Það eru staðir á jörðinni þar sem fólk er svo vön að daglegum áhættu sem tengist henni sem einfalda og pirrandi venja.

Versta Vegurinn

Tveir af hættulegustu vegi í heimi eru í Bangladesh og Bólivíu. Báðir þeirra eru sett á fjöllum, þeir eru mikið af skörpum beygjum, mjög erfitt landsvæði og slæmt umfjöllun, ríkið er erfitt að stjórna því suðrænum loftslagi, tíð sturtum, stór hitasveiflum og fátækt ríkissjóði. Umsagnir um ferð til Bangladess "vegum dauðans" eru mjög sjaldgæf, ferðamenn á það nær ekki að fara, það er of áhættusamt, jafnvel fyrir aðdáendur erfiðustu íþróttum. Fegurð æða gönguleiðir Coroico til höfuðborg Bólivíu La Paz gestir dáist mest að vita að drap hana tiltölulega fáir, "aðeins" hundrað eða tvö ár hvert.

Verðmæti spora Coroico - La Paz, Bólivía

North Road dauðans í Bólivíu er mikilvægt samgöngur slagæð þessa Latin American löndum. Banna rekstur þess er einfaldlega ómögulegt, er það eina þjóðveginum sem tekur þig frá borginni Coroico, miðju norðurhluta héraði á Yungas, til höfuðborgarinnar. Endilöngu semidesyatikilometrovoy hún er hallast, lágmarks hæð 330 metra (næstum 1100 feta) og hámark er meiri en 3600 metrar (12.000 fet). Byggði vegur dauða í Bólivíu var í 30s síðustu aldar, með þátttöku vinnuafls fanga Paraguayans (þá fór Chaco War).

Í 70s og það var endurgerð af Bandaríkjunum, en var bundin við malbikun fyrstu 20 km. The hvíla af the fjarlægð er gjörsneyddur harða húð, og vélin þarf að fara í jarðvegi leir, sem razmokaya verður mjög sleip. Landslagið sem vegurinn er staðsett í næsta nágrenni við dalinn í miklu Amazon River, sem er alvarleg áhrif ástand hennar. Sodden jörð fellur oft beint undir hjólin, og nei, jafnvel mjög hæfileikaríkur ökumaður getur ekki í þessu tilfelli að koma í veg fyrir stórslys. Loftið hitastig er breytilegt einnig frá suðrænum hita sé miklum kulda, sem eykur líkur á rýrnun.

Reglur veginum á "veginum dauðans"

Vefurinn breidd er ekki meiri en 3 metrar 20 sm, og það skapar veruleg vandamál fyrir andstæðar flæði umferð. En hreyfing í eina átt er einnig mjög hættulegt, í mest aflokuð rými troða helmingi þess breidd hanga yfir heljarþröm.

Fyrir hvert flug, og þeir koma oft á dag, og ökumaður og farþegar eru að biðja kostgæfni. Það hjálpar, en ekki alltaf.

Venjulegir reglur veginum gilda ekki hér. Death Road í Bólivíu hefur þróað eigin siðir sína vart við ökumenn þegar fundi hennar. Forgangsréttur er umferð færa upp. Í öllum deilumálum, tveir bílar eru hætt, ökumenn fara út og nokkurn tíma að tala við hvert annað, með Latin American fátt vangaveltur út hver þarf að taka burt og hvernig á að fara hvert annað á öruggan hátt. Mest af umferðinni fer fram hér er frekar gamall rútur og vörubíla, hafa þessir bílar töluvert stærð, og ef við teljum þá ekki tilvalið tæknileg skilyrði og "sköllóttur" dekk, það er hægt að álykta að hugrekki verging á heimska felst í staðbundnum ökumaður, auk þeirra fagmennsku.

Hvaðan nafnið

Við the vegur, nafn hræðileg vegum dauði minn í Bólivíu hefur fengið tiltölulega nýlega. Áður en 1983, þar hyldýpi féll úr rútunni með hundrað farþega, opinbert nafn þess hljómaði prosaic: «Norður Yungas Road».

Þá, í 1999, það var annar meiriháttar hörmung, átta Ísraelar létu lífið í fallið frá bratta brekku ökutækisins og slysið varð þekkt heimsins samfélag.

beinagrindur af vörubílum, rútum og brotið þá þegar falla tré sýnileg frá sumum stöðum á brautinni sem þeir valda ökumönnum myrkur tilfinningar, minnist fjölda fórnarlamba.

Grímur orðspor vegir andstæður með fallegu útsýni frá beygjunni hennar. A uppþot af suðrænum sm, auk ríkur litum hvetja Matt kæruleysi og rangt. Stundum er þetta kallað vegurinn er stutt, eitt orð: ". Death"

Ferðamaður paradís. Eða helvíti ...

Samt er það ekki aðeins staðbundin ökumenn fara í kringum brautina Coroico - La Paz. Death Road í för með sér hættu hennar og fegurð landslagi Extreme ferðamanna. The hættulegur Svæðið 2006 getur dregið í kringum til viðbótar, sem mælt er hluti af þeirri braut, en umferð um gamla leið er ekki bannað.

Routine er talið kross í hópi af hjólandi sem eiga á þeim skamma tíma fólksflutningabílinn hlaðinn með hjálparvél og neyðarbúnaðar æfa útbúnaður. Fyrir brottför, hver þátttakandi skrifar undir pappír slóð, þar sem spænsku kröfur um fjarveru krafna ef óheppileg niðurstöðu. Ekki sérhver dropi endar ólífis, en að fá á sjúkrahús er ekki auðvelt að ræða alvarleg meiðsli. Fyrir fórnarlömb geta skilið læknishjálp vél, en það verður að sigrast á öllum sömu dauðans leið, og fljótt það er hægt að gera. En fólk samt á hættu að fá bruni hraða 60 km á klukkustund.

Vegurinn dauðans, myndir og reynslu

Allir að fara til fjarlægra landa, og vona að finna í þeim eitthvað af sínum eigin. Sumir fara heim að hvíla þægilega og hljóðlega situr í hægindastól í útboðsgögnum sjó og njóta þjónustu, þar sem "allt innifalið". Aðrir áhuga markið, museum sýningar og stórkostlega arkitektúr. Það er jafnvel matreiðslu ferðaþjónustu, sem háður sælkera. Ekkert af þessu á bökkum Amazon ekki.

Hvað laðar ferðamenn til Bólivíu? Road dauðans, mynd með bakgrunn fagur heljarþröm eða misst úr kjarna vél hlé, framandi andrúmsloft og hættu á dauða - sem koma heim að ferðast frá fjarlægum ferð til Suður-Ameríku landi.