Refsingin fyrir xenon: Goðsögn eða raunveruleiki?

Allir motorist veit og skilur mikilvægi nægilega lýsingu akbraut. mannssálinni er raðað á þann hátt að þegar við höfum eitthvað, viljum við að fleira, og eins mikið og mögulegt! Hér og lýsir sama vandamál. Eftir allt saman, Xenon aðalljós á öllum vísa að gera betur halógen.

Hefðbundnar glóperur (halogen) gefa frá sér meiri hita frekar en ljósi. Þetta gerist vegna þess að spíral filament, hitastig í lampa er aukinn.

Í úrhleðslupera (Xenon) ljóss hreyfingu sem fæst með því geislun á boga á milli rafskautanna, sem á sér stað í óvirku gasi, xenon og málmsðltum. Sem rafskautin eru á sama þrýsting í flöskunni. Á sama krafti Xenon eyðir orku næstum tvisvar sinnum minna en venjulega glóperur, en lýsir upp veginn er miklu betur á nóttunni, í þoku, í rigningu, í snjó, og það er mikilvægur mælikvarði á öryggi! Xenon geisla kröftug "högg" slæmt veður, engin fræðandi regndropa eða snjó, þ.e., akbraut. Svo, helstu og óumdeilanleg kostur xenon lampa til halógen - veruleg aukning á birtustig ljós hreyfingu. Hins vegar er áhugaverður hlutur með allt þetta er að margir eigendur bíla ekki einu sinni hugsa um að verulegum kostum xenon í halogen, þeir setja það eingöngu fyrir snyrtivörur tilgangi, því nú hvít-tungl eða bláleitt framljós xenon - það er alveg glæsilegur "glósa" kyrtill bíll. En refsing fyrir xenon hefur ekki verið lokað! Hver er hætta á að ökumaður þessa ferð?

Refsingu fyrir xenon er til, en ekki fyrir alla. Í hópi áhættu ökumenn sem hafa gert breytingar í hönnun bílsins, í bága við kröfur framleiðanda. Það sem við stöndum frammi fyrir "ólöglegt" xenon, eða sekt ef það er miskunnarlaus sviptingu ökuskírteini?

Venjulega misnota xenon rökstuddar brot á grein 12.5.3 kóðans stjórnsýslumála Brot: vinnulömpum stjórn ætti stranglega í samræmi við hönnun kröfur ökutækisins. Með öðrum orðum, ef ökutækið Xenon hefur verið sett sjálfgefið af framleiðanda, þá hætta ekkert, en ef hann er barbaric aðferð embed í halogen ljós, hættan eykst verulega. Refsingu fyrir xenon í þessu tilfelli Svipti ökumanni rétt akstur fyrir a tímabil af sex mánuði á ári.

Eins og sést æfa, að "ólöglegt" Xenon er yfirleitt enginn er fínn. Að minnsta kosti í Rússlandi. Apparently, höfum við nú þegar mikið af ástæðunum fyrir því óvirkar. Í ljósi þess sem "HID ökumenn" bara hef ekki tíma ...

Samkvæmt sumum skýrslum, í Evrópu hugsa um möguleikann á að banna xenon framljós. Ástæðan fyrir þessu - geigvænlega komandi ökumenn. Ef ríkisstjórnin enn að ná þessari ráðstöfun, verður það að vera spurning um hvað á að gera við xenon nútíma bíla? Á urðunarstað? Eða til að gera leiðréttingar á ógildum vél hönnun? Ef svo er, þá eru þessir bílar munu breyta refsingu fyrir xenon refsingu fyrir fjarveru hans!