"Ramenky": Moscow neðanjarðarlestinni

"Ramenky" - neðanjarðarlestina, sem er enn undir byggingu og er innifalinn í "Kalinin-Solntsevskaya" línu. Frá og með nóvember á þessu ári, er það áætlað að vera hluti af opnun kafla, enda í þessum lið og kemur frá "Victory Park".

longtime áætlanir

"Ramenky" - í neðanjarðarlestinni, sem verður staðsett á meðal streng stofu hús í götunni. Vinnitsa og skráningarlýsingu Michurinsky. Það er hér sem nokkur tími mun enda vestari svið, en það mun ekki halda áfram að Solntsevo.

Upphaflega "Ramenky" Metro stöð var hugsuð sem framhald af línu "Arbat-Pokrovskaya". Þetta verkefni er þróað í 1990, sérfræðinganna Metrogiprotrans "- a rannsóknarstofnun, frægur fyrir verkefnum sínum. útgáfa var búin, samkvæmt sem línan var að keyra meðfram götunni. Vinnitsa, en þá var það flutt 200 metra nær til suðvesturs.

Ekki of langt fyrirhugað að leggja neðanjarðar "Ramenky". Opnun þessarar málsgreinar skal gefa fólki annan merkilega hátækni stöð, mjög auðveldar hreyfingu borgarinnar.

Í 2000s til að búa til verkefni, þar sem flutningseiningu skal kallast brottför af Vinnitsa götunni. Hugmyndir hafa breyst oft. Í röð, þegar það verður opnun "Ramenky" Metro stöð, notandi er að finna í áætlun, sem samþykkt árið 2011. Framkvæmd hennar er vel á veg komin. Frá hér að ofan, á yfirborðinu, eru grasflöt að báðir aðilar Avenue Michurinski ramma og l. Vinnytsia.

Frá orðum til gjörðir beint

"Ramenky" - í neðanjarðarlestinni, byggingu sem hófst árið 2012, að flytja frá kenningum til aðgerða. Jarðfræðingar hafa varið hér sérstaka viðburði, þar sem ákvarðað að hve miklu leyti sem jarðvegur er hentugur fyrir verkefni af þessari stærðargráðu.

Til að færa hlutinn í sumarið 2012 frá "Lomonosov Avenue." Í lok síðasta árs til að undirbúa síðuna fyrir byggingu, sem er varið. Innan tveggja ára frá lokum sumarið 2012 og byrjun haust 2014 landsvæði sem vinna var unnin, það var ekki í boði fyrir yfirferð vegna þess að hér skapað stór hola.

Svo akbraut var bara ekki þarna. Mikill áhugi vöktu í hugum neðanjarðar "Ramenky" borgara. Opnun það verður alvöru atburð. Fyrir byggingu viðkomandi svæði, sem myndar horfur Michurinsky. Í fjarlægð hálfan hljómsveitum sem við gerðum girðingar og hindrað framrás bensínstöð "Lukoil" til yfirferð, sem er staðsett í verkefninu. Hans áætlun til að endurheimta.

Breyting á tímasetningu afhendingar

Frá lok maí 2013th ryðja neðanjarðarlestinni á "Lomonosov Avenue." Tæknivæddum flókin fyrir yfirferð jarðgöngum undir nafninu "Abigail" var 1189 metra neðanjarðar svæðinu. framleiðsla tæki til framkvæmda þann 15. desember.

Eftir 2 daga framhjá göng rétt frá hreyfingu í hina áttina. Í júlí 2014 er þetta hluti af vinnu. "Ramenky" - Metro, sem opnun fyrirhuguð snemma haust 2015.

Hins vegar nálægt við byrjuðum að byggja stöðina lið "Minsk", vegna þess sem hefur seinkað tímabil. Að auki, Metro hefur skipt forstöðumenn höfuðborginni, þannig að borgin yfirvöld neyddust til að fresta dagsetningu afhendingar verkefnisins. Opinberlega heitir opnun tími 2016-ta ári. Það var jafnvel augnablik þegar allt myndi færa dagsetninguna til 2017 árum, en þá að þeirri niðurstöðu að það er mögulegt og klára fyrr.

Interior view

Það eru tvær anddyrinu undir jörðu, sem verður tengd við undirstöðu vettvang áhrifamikill escalator. Einnig hér er hægt að fá að umbreytingum fara frá botni Avenue Michurinsky. Áhrif blý, sjö stiga, sem getur farið niður. Skipulögð og gler pavilions. Aðgangur að norð-austur er í samræmi við þau rými þar sem restin locomotive áhafna.

Áætlunin gerir ráð lyftur, sem mun skila farþega frá pallinum í móttöku. Þessi tækni var fundin fyrir fólk með fötlun, sem verður ekkert vandamál að fara umskipti og fá á jörðinni.

Skapari af áætlun varð L. Borzenkov og lið vinna undir honum. Stöðvar í verkefninu verður dálk gerð með tveimur haf, lagði grunn. The pallur er einn að breidd 12 m. Í loft, veggir og súlur eru innréttaðar með málmi spjöldum.