Quimper er eftirvagn-bíll. Dacha á hjólum

Quimper er frábær kostur fyrir ferðamenn. Húsið á hjólum mun forðast margar undirbúningsaðgerðir, sem ekki er hægt að hunsa þegar ferðast er með flugvél, lest og aðrar flutningsmáta. Þú þarft ekki að leita og bóka gistingu, gera út skjöl, kaupa miða.

Hjólhýsi bíll sameinar þægindi eigin húsnæðis og getu bíla til að hreyfa. Þessi samsetning gerir það svo vinsælt.

Hvað er hús á hjólum

Kemper - þetta er leiðin til flutninga og búsetu, sem kom í stað ökutækja sem áður voru notaðir af hermönnum. Þar á meðal eru vans, búnar til búnings, eftirvagna, dachas, sem flytja á kostnað dráttarvélarinnar.

Flest hús á hjólum eru búnir með upphitun, vatnsveitu (kalt og jafnvel heitt), eldhús og hvíldarstaður. Inni er yfirleitt einfalt. En það eru líka lúxusmyndir. Þeir eru búnir með flottum skreytingum (þ.mt þættir í króm, leðri og öðru efni), glerhellir í eldhúsinu, loftkælingu og öðrum dýrum búnaði.

Hagur

Kemper hefur fjölda kosta yfir aðrar leiðir til að ferðast. Þessi valkostur er hentugur fyrir bæði tímabundna ferðalög og fasta búsetu. Þetta er vinsælt starf í sumum löndum (til dæmis í Ameríku). True, það hefur ekki enn orðið útbreidd.

Ef ekki sem bústaður, þá er að skipta um dacha camper passa fullkomlega. Ekki þurfa mikið pláss. Já, og umönnun er lágmarks. Ég kom þar sem ég vildi, hvíldi og fór.

Ferðast í hús á hjólum er þægilegt. Engin þörf á að vera á hótelum. Þú þarft ekki að safna og bera hlutina þína. Þeir eru alltaf þarna.

Mögulegar farartæki stærðir

Dacha á hjólum getur haft hvaða stærð og þyngd sem er. Massi þeirra er yfirleitt ekki meira en 3,5 tonn. Þetta er vegna þess að í þessu tilfelli fyrir hreyfingu er nóg flokkur "B" í ökuskírteini. Hins vegar hafa þeir enn áhrifamikill stærðir.

Einstök tegundir ná 14 tonn. Sem reglu eru þetta flottir hjólhýsi, búin jafnvel með sundlaugar. Í sumum þeirra er hægt að flytja litla bíla.

Mál heimila á hjólum geta einnig verið mjög mismunandi. Lengdin getur náð sex til sjö metra, og í sumum tilvikum - jafnvel tíu metra. Algengasta breiddin er 2,3 metrar.

Grunnur til að byggja hús á hjólum

Dacha á hjólum er festur á undirvagninum frá öðrum gerðum búnaðar. Þau eru framleidd í ýmsum löndum, þar á meðal Ameríku, Englandi, Frakklandi, Þýskalandi.

Flestir búðirnar, gerðar á grundvelli minibuses, eru framleiddar á grundvelli Fiat-Ducato bíla vettvangsins. Einnig vinsæll er líkanið byggt á bílnum "Ford-Transit". Afbrigði þeirra eru í boði hjá framleiðendum "Renault Master", "Iveko-Daily", "Mercedes-Sprinter".

Evrópskir bílar bjóða upp á slíkar tegundir hjólhýsa sem Knaus (Þýskaland), Eriba (Holland), Prestige (Þýskaland, Ítalía). Jafnvel innanlands bílaiðnaði býður upp á eigin möguleika.

Tegundir

Quimper er almennt hugtak, þar á meðal nokkrar aðskildar gerðir af húsum á hjólum. Einstök framleiðendur geta örlítið breytt nöfn tegunda. En oftast er eftirfarandi flokkun notuð:

• Alcoves einkennast af þeirri staðreynd að svefnpláss fyrir tvo er staðsett fyrir ofan ökumanninn. Vegna þess að þetta útlit er frábrugðið öðrum gerðum bíla. Hæð hennar nær þrjá og hálft metra. Stærð slíkrar húss á hjólum gerir þér kleift að hýsa rúmlega sjö manns. Með öllu þessu er þyngd hennar lítil. Í flestum tilfellum er "B" flokkur nægjanlegur.
• Hjólhýsi eru miklu ódýrari en bifreiðar á hjólum. Hjólhýsið hefur stóra stærðir (allt að sex metrar). Áhrif á einn marktækan mínus - rafhlaðan er ekki hægt að endurhlaða meðan dráttarvélin starfar. Þetta veldur þörf fyrir rafall.
• Innbyggð eru byggð á vettvang framleiðslu bíla. En það tekur aðeins undirvagn og framhlið, án skála. Húsið er að fullu samþætt. Vegna hönnunar þess, hefur ökumaður af þessari gerð aukið stjórnleiki, afkastagetu og viðeigandi hraða.
• Semi-samlaga hefur gott gildi fyrir peninga. Saloninn er rúmgóð, en allt í því leggur áherslu á einfaldleika og virkni.
• Íbúar minivans út á við nánast ekki frábrugðin einföldum bílum. "Búsetu" herbergi er staðsett í venjulegum líkama. Hjólhýsi hjólhýsið hefur nánast sömu eiginleika til að meðhöndla, þægindi, maneuverability, sem er frumgerð þess. Smá stærðir bera áletrun sína. Til dæmis, til að fá svefns, gætir þú þurft að brjóta töfluna eða eitthvað svoleiðis. Þrátt fyrir þetta hafa þau allt sem þú þarft: sturta, salerni, rúm, ísskápur, eldavél.

• Folding camper er tjald breitt út á vettvang. Í brotnu formi lítur það út eins og algengasta kerrið. Galli þess er að í hvert skipti sem það þarf að vera sundur og safnað saman.

Kemper á grundvelli "Gazelle"

Rússneska bílaiðnaðurinn býður upp á eigin afbrigði af húsum á hjólum. Þau eru safnað á grundvelli "Gazelle". Bíllinn er með fjórhjóladrif og er gerður í formi hjólhýsi með alkau.

Veggir motorhome samanstanda af samloku spjöldum, sem hafa fimm lög. Ytri og innri hliðin er þakin styrkt plasti. Hornin eru lokið með ál uppsetningu. Ofan á skála er alcove, sem er dæmigerður fyrir þessa tegund af hjólhýsum.

Gólfið er tvöfalt, með verðlaunapall. Inni er falinn samskipti: upphitun, vatnsveitur.

Þú getur fengið inn í gegnum dyrnar, sem staðsettir eru á hliðinni. Til þæginda er lækkað þrepin.

Fullbúið ökutæki inniheldur allt sem þú þarft:

• Sameiginlegt baðherbergi (salerni í tíu lítra).
• Eitt hjónarúm í alcove.
• Annað tveggja manna herbergi er hægt að nálgast í lok herbergisins.
• Kæliskáp sextíu lítra.
• Upphitun er tengdur við katla til að hita vatn.
• Gaseldavél með tveimur brennurum.
• Vaskur með glasloki.
• Plast tankur fyrir hreint vatn með getu hundrað lítra.
• Plastílát fyrir frárennsli í áttatíu lítra.
• Ljósstöðu 12 wött.
• Leiðslur fyrir 220 V.
• Þrjú loftræstingarklefar (í baðherbergi, alkóhól og í bakinu á "húsinu").
• Gluggarnir eru þakinn net og fortjald.
• Húsgögn úr krossviði, þakið plasti.

Hús á hjólum með eigin höndum

Quimper er tegund búnaðar sem hægt er að setja saman á eigin spýtur. Til að gera þetta þarftu aðeins að finna grundvöllinn. Gamla strætó passar fullkomlega. Sumir handverksmenn gera jafnvel alveg tréhús á hjólum.

Aðeins hafa viðeigandi menntun (verkfræði, byggingu), þú getur rétt raða öllu inni. Þess vegna ættir þú ekki að nálgast þetta mál án þess að vita grunnatriði. Það er betra að eyða smá og kaupa tilbúna útgáfu.