Passage TO: stíga við stíga fylgja

Leið til að flytja - mikilvægt ferli. Það á við um alla ökumenn. Þessi aðferð var fundin upp sérstaklega til að vernda borgara frá slysum og öðrum óþægilegum atburðum í tengslum við ökutæki. Eftir tæknilega skoðun - þetta er prófsteinn á bílnum til að mæta þörf gæðastaðla. Ef ökutækið er ekki það, það er ekki heimilt að flytja á opinberum vegum. Þess vegna hafa ökumenn að fylgja þessu ferli. En hún hefur mikið af lögun og blæbrigði. Hvað á að undirbúa? Á hvaða atriði sem þú ættir að borga eftirtekt til?

hugtök

Fyrsta skrefið er að finna út hvað almennt er afgreiðsla TO. Þetta ferli, sem hefur verið sagt, er nauðsynlegur fyrir öll ökutæki. Þessi tegund af gæðum ökutæki stjórn.

Annast skoðun í þeim tilgangi að inngöngu ökutæki til aksturs á vegum, svo og viðurkenningu vörunar. Ef ríkisborgari staðist þessa aðferð, táknar það að ökutækið er alveg í góðu ástandi, það er ekki sitja allir verulega áhættu, fullkomlega uppfyllir gæðastaðla í Rússlandi.

Forðast er ekki nauðsynlegt. Í þessu tilviki eru ökutæki bannað að ferðast á veginum. bíllinn eigandi verður að greiða sekt (venjulega er takmarkaður við sekt og viðvörun / áminningu) fyrir skort á lögboðnum bíl tilhögun eftirlits. Ef þú stjórna flutninga er ekki skipulögð, athuga má fresta um sinn.

nýjar vélar

Hversu oft þú þarft að fara MOT í ökutæki? Mikið veltur á ári framleiðslu á vél. Fyrsti flokkur - nýr bíll. Þú getur ekki hafa áhyggjur af tæknilegum skoðun fyrstu árin.

Málið er að nýja flutninga þarf ekki að athuga ákveðna tíma. Eigandi Tilboðið eins mikið og 3 ára frelsi í þessum efnum. Það er, þar til stund losun bílnum með minna en 36 mánuði, ættir þú ekki að hafa áhyggjur fyrir það. En til að undirbúa sig fyrir þetta ferli enn. Fyrr eða síðar, þetta ferli er enn þörf. Hver er tíðni OT fyrir aðra flokka ökutækja?

Á tveggja ára fresti

Það veltur allt, aftur, á ökutæki árgerð. Það er þegar ljóst - ný eftirlit þjónusta er ekki þörf. Hvernig á að vera eftir að fresturinn 3 ár frá útgáfudegi vélarinnar?

Frá þeirri stundu eigandi þarf endilega að skipuleggja yfirferð TO. Undantekningin er þegar flutninga stjórnun í náinni framtíð er ekki fyrirhuguð. Í slíkum tilvikum, heimilt tæknilega skoðun fer fram bein áður en gengið veginn dvalarstað. The fyrirbæri er mjög sjaldgæft, því það er oft hægt fyrir hann að fá áminningu í Rússlandi, og jafnvel sekt. Sanna "niður í miðbæ" ökutækisins er nánast ómögulegt.

Hversu oft heldur því fram að leið? Bíll athuga, sem kom út fyrir rúmum þremur árum, er haldin á tveggja ára fresti. Og slík aðferð verður að bíða fyrir eigendur ökutækja upp fyrr en bíllinn verður ekki keyrð 7 ár. Hvað er næst? Á þessari skora eru sérstakar reglur sem gilda í Rússlandi í dag. Hvað verður tíðni OT fyrir aðra flokka ökutækja?

árlegt eftirlit

Ef við erum að tala um flutninga er mjög gömul, mun það hafa árlega ávísun samræmi við gæðastaðla í Rússlandi og í nothæfu ástandi. Málið er að árleg MOT ógnar öll ökutæki, yngri en 7 ára. Gamlar ökutæki verður að vera merkt oftar, þetta er eðlilegt.

Það er ekki allt sem þú þarft að vita um ökumenn. Sumir flokkar ökutækja (ekki aðeins persónuleg bíla) er einnig háð ársskoðun, en án tillits til árgerð. Slíkar vélar eru:

• bíla, sem leyfilegan hámarksþunga yfir 3,5 tonn;
• Flutningur með spetssignalami;
• allir vél ætluð fyrir akstur kennslu.

Það felur í sér slíkar aðgerðir þá yfirferð tíðni þeirra. En ofangreindar reglur gilda oft til farþegaflutninga. Hvað ef nauðsyn krefur til að athuga gæði öðrum vélum?

Tvisvar á ári,

Í Rússlandi, veitir sérstakar reglur um yfirferð tæknilega skoðun, eftir því hvaða flokk gildir til tiltekins ökutækis. Til viðbótar við áður skráðum tilfellum getur varpa annað lið. Málið er að tíðni OT fyrir aðra flokka ökutækja "vélum" fær að vera 2 sinnum á ári. Í hvaða tilvikum er það mögulegt? ef:

• Þessi strætó;
• við erum að tala um leigubíl (sem táknað er með bíl);
• skoðun er framkvæmd fyrir vöruflutninga, sem veitir möguleika á flytja farþega en 8 (án ökumannssæti);
• Tilgangur eftirlits eru sérstök verkfæri og vörubíla búin til flutnings á hættulegum farmi og efna.

Kannski er það allt af þeim eiginleikum sem felur í sér tíðni brottför tæknilega skoðun á bílum af ýmsum flokkum. Við verðum nú að læra aðra eiginleika sem bíða ökumenn.

athuga að

Hvernig er yfirferð til? Þetta er mjög gagnlegt fyrir ökumenn. Það er mikilvægt að vita hvað nákvæmlega er merkt í bílnum. Þá undirbúa sig fyrir ferlið verður fyrirfram. Samkvæmt því, að fá leyfi til að ríða á vegum í þorpinu er ekki til staðar fyrir eiganda a neitun-heili. Á stöðva mun fara fram á meðan skoðun ökutækis:

• Hemlakerfi;
• Vökvastýri;
• Þurrka og þvottavél;
• dekk og hjól (allt að athuga mynstursdýpt);
• Tækja lýsing;
• Vél (þar með talið læra styrk skaðlegra efna í vörunni gas);
• annarra efna (gler, sæti belti, speglar og svo framvegis).

Eigandi ökutækisins mun einnig þurfa skyndihjálp Kit sérstaka ökumanns, viðvörun þríhyrning og slökkvitæki. Allt þetta ætti að vera skylda, annars er ekki hægt að vera með liðið tæknilega skoðun. Ætti að borga eftirtekt til the geymsluþol slökkvitæki og sjúkrakassa - það má ekki vera útrunnin. Ef tíminn er að koma, en eftir það að nota áður skráðum hluti mun ekki vera fær til nota, ökumaður þarf að vara um það.

Ábendingar um að undirbúa

Það sem þú þarft að fara eitthvað? Það eru nokkrar ábendingar sem geta hjálpað án þess að þræta til að takast á við þessa aðferð. Það hefur verið sagt að skyndihjálp Kit ætti að vera tilbúinn fyrirfram ökumanns, viðvörun þríhyrning, auk slökkvitæki. Ef selja-eftir dagsetningu, það er mælt með að skipta ofangreindum hluti í einu. Viðbótarupplýsingar öryggisnet.

Safnaðu skyndihjálp Kit bílstjóri er ekki nauðsynlegt. Hún lauk varan er keypt í verslunum bílum búnað og fylgihluti. Þar er hægt að kaupa litla slökkvitæki.

Áður en þú ferð á stað sem liggur tæknilega skoðun bíllinn verður að hreinsa upp. Ef þetta er ekki gert á málsmeðferð getur haft nokkur vandamál. Skoðun getur annað hvort að hætta eða taka ákvörðun um að ökutækið uppfyllir ekki núverandi gæði og öryggi staðla.

Skjöl til skoðunar

Fyrstu skrefin á leiðinni til að ná árangri gerð - þvegið ökutæki, búin með allt sem þarf. Hvað er næst? Næsta skref - að undirbúa öll nauðsynleg skjöl til staðfestingar. Það sem þú þarft að fara eitthvað? Meðal greina sem ökumaður verður að taka til skoðunar, úthluta:

• Citizen Persónuskilríki (vegabréf);
• TCP ökutækis;
• vottorð um skráningu ökutækisins.

Ekki fleiri skjöl frá ökumanni ekki að. Þegar í stað myndast og gefið sérstakt kort á þeim tíma skimun sjúkdómsgreiningar. Í henni afleiðing af skoðun verður að vera skráð.

Ef ökutæki hefur verið afhent stað það er ekki eigandi, auk þess verður að sýna umboð. Annars skoðun mun fara fram. Aðeins eigandi eða viðurkenndur á tilskildum hætti maður hefur rétt til að aka bílnum, sem og yfirferð TO.

Að senda til skoðunar

Í næsta áfanga - til að benda á brottför skoðun ökutækja. Áður var þetta ferli fer fram aðeins á þeim stað skráningar á bílnum. Til að gera þetta, eigandi myndi taka bílinn að vissu skoðun benda ökutæki. En helsta breytingin á reglum yfirferð sem gerir borgurum að nýta hugmynd um hvar það hentar þeim.

Nú er hægt að heimsækja algerlega hvaða faggiltri Center / benda á greiningu próf. Sama í hvaða borg og hvaða netfang málsmeðferð fer fram. Eigandi ökutækis til að skila bílnum sérhæft fyrirtæki. Þú getur einnig taka kostur af the umferð lögreglu deildum.

Um leið og ökutæki er afhent til vettvangsskoðun, þarf að kynna öll skjöl sem talin eru upp hér að ofan. Næst, ökumaður bara að bíða eftir niðurstöðum. Diagnostic Center starfsmenn annast eftirlit með hluti flutninga, eftir sem allir vísbendingar eru skráðar í greiningu kortinu.

Þegar aðferð er lokið, eigandi á sjúkdómsgreiningar kortinu ökutækisins. Í allri þessari aðferð til enda. Þú getur haldið áfram að ríða á vegum. Ef það kemur í ljós að bíllinn er ekki leyft að ferðast um borgina, ökumaður útrýma the vandamál og aftur fer í gegnum málsmeðferð tæknilega skoðun á bílnum.

Þarf ég að borga

Þetta eru reglur á þessum tímapunkti í Rússlandi. Enginn hefur rétt til að komast hjá þessu ferli. Áður en þú ferð til miðstöðvar skoðanir bifreið, ætti að finna annan tíma. Við erum að tala um kostnað við málsmeðferð.

Sumir hafa tilhneigingu til að trúa því að þetta ferli ekki kosta neitt. Þetta er ekki svo. Í staðreynd, the tæknilega skoðun kostnaður veltur á búsetusvæði, auk flokkur sem einn eða annan ökutækið. Ódýrasta Athugun mótorhjóli - u.þ.b. 200-300 rúblur. En rútur munu krefjast fasteignaeigendur greiðslu af peningum að upphæð af stærðargráðunni 1500- 2000, farþegaflutningum á meðaltali krefst 700-800 rúblur. Nánari upplýsingar er mælt með því að viðurkenna einkum miðstöðvar skoðana sjálfvirkt í ýmsum heimshlutum.

CTP og TO

Hvað annað ætti að borga eftirtekt til? Aðalatriðið er að brottför MOT - nauðsynlegur procedure krafist fyrir Bílatryggingar MTPL kerfi. Nýlegar breytingar benda til þess að borgari er skylt að skoða bíl fyrir 10 daga eftir lok síðasta sjúkdómsgreiningar kortinu. Frekari þegar öðlast CTP. Það er ekki allt aðgerðir sem eiga að vera tekin inn í eiganda reikningsins.

Vegna breytinga á reglum um tryggingar kaup bíll, getur það tekið fram að nærvera greiningu kortsins þegar kaupa MTPL ekki nauðsynleg. Það er í sjálfu sér fyrsta skjalið ætti að vera. En til að sýna að það er ekki nauðsynlegt. Eftir öllum upplýsingum frá greiningu kortið ökutækisins er flutt til einn gögn skrá af bíl. Ef á þeim tíma sem kaup á CTP með ökumanni fer fram á kort flutninga greiningu er hægt að vísa til brota á reglum sem í lögum.

Refsingin fyrir seint greiðslu

Almennt, vegna nýlegra breytinga, að flestir ökumenn stjórnvaldssekt fyrir að stjórna umferð án mot var afnumin. Eigandi getur gert áminningu. Og ekkert meira.

En Administrative Code segir að sumir flokkar flutninga (eða öllu heldur, þeir sem eru háð skoðun á hæfi 2 sinnum á ári) og koma á eiganda víti í fjarveru tæknilega skoðun. Stærð lagður fé er ekki of stór - aðeins 500-800 rúblur. Þetta hlutfall er skráð í grein 12.1, 2. mgr kóðans stjórnsýslumála Brot.

Það kemur í ljós að þú getur gert án þess að viðurlög. En þetta þýðir ekki að líða tæknilega skoðun er ekki krafist. Kaupa tryggingar án þess að það er mjög erfitt. ökumaður verður stöðugt stífla umferð lögreglumenn. Þeir vildu ekki leggja sekt, en til að ógna svipting ökuskírteini eða fjarlægja ökutækið. Ef það kemur í ljós að tæknileg athugun hafi ekki staðist neina vinna ökutæki, sem fyrirtækið mun gera áminningu, mun gera sekt, og mun athuga aðra vél. Á þessum tíma, er heimilt að fresta rekstur fyrirtækinu. Sérstaklega þegar það kemur að flutninga fyrirtæki, sem stunda flutninga á farþegum.

Það er allt. Nú er ljóst að göngin er TR. Verklagsreglur um athugun er í raun ekki eins skelfilegur eins og það virðist. Ekkert vandamál fyrir þá sem eru að horfa á bílinn þinn. Aðrir verða að undirbúa fyrirfram að athuga.