Nissan Primera: Gsm-öryggiskerfi fyrir bílinn, að ökumenn respectability

Þessi bíll er ekki gefin út í meira en fimm ár, en á eftirmarkaði að það hafa ósvikinn áhuga. The aðalæð ástæða fyrir aukinni athygli að "persónu" hans - avant-garde og stílhrein hönnun. Nissan Primera framleidd enn í Evrópu frá 2002 í Bretlandi, og þaðan voru bílar í Rússlandi. Athyglisvert er að Old World "Japanese" er ekki samþykkt - Evrópubúar ýtt of djörf hönnun vélarinnar. En okkar menn gerðu Primera einn af sölu leiðtoga, bíllinn inn á þrjár vinsælustu og best að selja bíla í þrjú ár.

Þrátt fyrir tiltölulega hóflega upplýsingar og getu, Nissan Primera enn tekist selt og "fyllt með" eigendur ýmissa rafeindatækni og öryggiskerfi, því að útlit vélarinnar sem gerir það dýrt og virðulegur mynd af bílnum. Tilviljun, Primera innri kosti VANGUARD en og utan: tæki sett á forsíðu (miðju), og hugga hefur lárétt öxl búin með handföng og hnappa og takka.

Bíllinn var framleiddur í hatchback, sedan og wagon. Á bensín Primera ráða rússneska markaðnum. Við the vegur, bílar af þessari tegund er ekki aðeins þekkt sem einn af bestu selja, heldur einnig meðal fimm mest stolið. Því án nútíma GSM-viðvörun er best að reyna að láta bílinn eftirlitslaus í langan tíma. Árið 2004, eftir að nútímavæðingu mikið af "fæðingu" á bílnum galla hefur verið eytt. Nútímavæðing snert vél, sendingum, aftan og framan dreifa. Á sama tíma Nissan Primera misst hagkvæmni þess, sérstaklega vagninn og hatchback.

Components notaður bíll er alveg örlátur, óháð tegund líkama. Viðbót það er einungis hægt að tryggja GSM-viðvörun kerfi og gott hljóðkerfi. Útgáfur af sölumenn eru í boði í þremur útgáfum: Elegance, þægindi og Tecna. Basic "Comfort" með heitum speglar, framan rafmagns og a par af loftpúðum. "Elegance" er bætt með skemmtiferðaskip-stjórna, Regnskynjari og álfelgum. A flaggskip "Tecna" upphaflega var lokið myndflöguna loftþrýsting í dekkjum, CD-Changer og xenon framljós.

Primera veikleikar eru varasamar vélar af 2,0 og 1,8 lítra, duttlungafullur rafvirki, þjónustu og upprunalega varahluti eru tiltölulega dýr. The fjöðrun boltinn liðum gengur út skjótt og stabilizer, en eftir hlutum er hægt að kalla "langlífi". The bremsa kerfi er oft wedged aftan dælur, sem þarf að breyta til nýja.