New Moscow Kort Metro með cit: Mun auðveldara að fara í kring?

Moscow Metro er stöðugt að breytast. Byggja nýjar stöðvar og línur. Það gerir þér kleift að sameina mismunandi svæðum í borginni og úthverfi hennar í eina flutninga net. Metro leyfa þú til fljótt fá frá einu svæði til annars, án þess að standa tímunum saman í jams umferð, sem í Moskvu - eru ekki óalgengt. Einn af helstu línur er hringur, sem þar til 2016 var eina Metro línu sem sker með öllum öðrum línum. Á þessu ári opnaði CIT (Moscow Ring Railway). Það skarast við seinni hringur hraðbrautinni og í Norður Moskvu fer yfir það. Þessi grein mun útskýra hvaða lögun af CIT, lítur út eins og nýtt Metro kerfi "Moskvu með cit," telja önnur mikilvæg atriði.

Moscow Metro

Metropolitan Moskvu er einn af mest krefjandi brautir í heiminum. Það samanstendur af 14 línum og 203 stöðvar, þar á meðal bæði neðanjarðar og yfirborð. Flest af neðanjarðarlestinni línur fara í gegnum borgina. Það er líka stutt lína, hafa í samsetningu hennar aðeins 2-3 stöðvar og tengja saman án skarast útibú. Einnig eru 2 hringir, einn sem er ekki alveg hefðbundin neðanjarðar. Á það verður fjallað nánar.

Hin nýja hringur lína: lítur út eins og

Moscow hringur járnbraut táknar járnbraut mestu opið jörð tegund. Það keyrir á flötum svæðum á vegum og erfiðum köflum sem fara yfir brúna. Í nýrri stöð hringlaga línu 31, þar á meðal eru bæði sérstakt og skörun við aðrar línur neðanjarðar.

Áður en CIT akstur er ekki venjuleg neðanjarðarlestinni samsetningar, og þjálfa fleiri eins lestum. Þessar lestir eru kallaðir "gleypir". Þau eru búin miklu betri en einföld verk, keyra í neðanjarðar neðanjarðarlestinni. Þau eru stærri, rúmbetri, veita þeir meiri sæti. Þeir hafa einnig salerni, skjár, pláss fyrir flutning fatlaða barn og reiðhjól. Bílarnir lofa jafnvel að útbúa verslunum fyrir hleðslu græjur, en Wi-Fi net er opin spurning. Gera hana langar, en hvenær og hvernig duglegur, er enn óþekkt.

Hin nýja hringur lína: hvernig það virkar

Scheme Moscow Metro með CIT sýnir að margar stöðvar hringur línur munu hafa umbreytingum á Metro stöð. Slíkar stöðvar verður 17. Þegar ígræðslu með 11 stöðvar umskipti neðanjarðar myndasöfn verður lokað: metrostroiteli-verkfræðingar kalla þessa meginreglu "þurr fætur". C 10 CIT stöðvar er að flytja til commuter lestum. Og með góðum akstur er fyrirhugað að tengja hvert stopp. Þetta hefur þegar verið gert, en ekki enn að fullu til framkvæmda. Til að fá úr einni stöð til annarrar, þú þarft 2 til 5 mínútur.

Drive lestar með 5-6 mínútna millibili í hámarki sinnum (kvölds og morgna) f 10-15 mínútur á öðrum tíma. Vinnutíma er ekkert öðruvísi frá the hvíla af the Metro - frá 6 að morgni til morguns.

The fargjald fyrir cit er það sama og í neðanjarðarlestinni - 50 rúblur. Einnig, sama ferðalög ( "Three", "90 mínútur", og svo mjúk. D.). Er það í umskipti frá Metro stöð til stöð CIT verður að nota kortið aftur eða greiða fargjald með einum miða.

Hvernig nú lítur Metro kerfi

Uppfært Moscow Metro Kort með CIT fór að líta meira í meginatriðum og fullkomlega. Metropolitan byrjaði að ná miklu stærra svæði, og til að komast frá einum stöð til annars (sem áður krafist, td ígræðslu 3) er nú hægt að flytja 1 eða nr.

Kostir og gallar af CIT

Cit, eins og allir nýsköpun í stórborg hefur sína kosti og galla. Lítum fyrst á kosti:

1. Draga úr þeim tíma sem þarf til að ferðast frá A-lið til að benda B á Moskvu Metro. Akstur með nýjum stöðvum, sem hér að framan, gerir það má ekki vera hraðari til að fletta í gegnum það, en til að gera ferðina án óþarfa ígræðslu nú orðið raunverulegt.
2. Að draga úr farþega flæði í fyrstu hringur línu og, þar af leiðandi, affermingu hennar.
3. Hin nýja flutninga kerfi í Moskvu Metro með CIT nær staði í og við Moskvu.
4. Innviði þróun og smíði tómum svæðum nálægt nýju stöðvar CIT.

gallar:

1. Margir ekki eins uppfært Moskvu Metro. Akstur nýju stöðvar eru ráðalausir með bæði ferðamenn og heimamenn. En við teljum að þú getur fengið að nota til þessa.
2. Leiðbeiningar til CIT er greitt sérstaklega frá venjulegu Subway. E. Það kemur í ljós að er gagnleg til að keyra á nýja veginum aðeins til þeirra sem hafa styrkt ferðast eða hver fer beint.
3. Skortur á tíma er hægt að kalla það hefur ekki enn alls staðar er nýtt Moscow Metro Kort CIT, þannig að þú þarft að treysta annað hvort á gamla hringrás, eða á hreyfanlegur umsókn og prentuðum kortum. En þetta mun breytast í nokkra mánuði.

framtíðarhorfur

Í framtíðinni er fyrirhugað að ljúka öllum umbreytingum á aðliggjandi neðanjarðarlestinni stöðvar, sýna framleiðsla með CIT í almenningssamgöngur. Þó Moscow Metro Kort CIT er ekki mjög vel þekkt ekki aðeins fyrir Rússum, en jafnvel fyrir Muscovites. Því nú er það skipta skiltum með kerfinu í neðanjarðarlestinni og á götum. Flæði fólks á CIT er enn ekki eins stór, en gert er ráð fyrir að smám saman auka fjölda farþega og samsvarandi aukningu í hagnaði.

Það er einnig nálægt stöðvar CIT er fyrirhugað að byggja nýja íbúð fléttur, ie. A. Áður óaðgengilegur landsvæði hætt að vera. Svo, til dæmis, hefur lagt fram áætlun um þróun fyrrum yfirráðasvæði verksmiðju Zil. Almennt er gert ráð fyrir að CIT mun blása nýju lífi í afskekktum svæðum og samgöngumannvirki á höfuðborgarsvæðinu.