Mercedes Benz E-Class: hönnun lögun og innri

Ökutæki Mercedes E-Class er einn af vinsælustu og vel þekkt fjölskyldu íþróttir sedans aukin þægindi, sem ekki missa stöður sínar fyrir meira en 10 ár. The aðalæð lögun af the "Mercedes" röð E-Class - er a hár gæði byggja efni, Dynamics, þægindi, ríða og aukið öryggi. Þökk sé öllum þessum eiginleikum, þessi bíll er leiðandi á alþjóðlegum markaði. Og í dag munum við verja yfirlit yfir þessa tegund.

"Mercedes-Benz E-Class": ljósmynd og vél hönnun

Útlit bílsins er ekki hægt að bera saman við neitt: glampi ljósfræði, gegnheill stuðara, mikið grilli og neðri viðmiðunarmörk. Í fyrstu virðist sem þessar vélar eru framleiddar í einu útvarpsviðtæki í litlu magni. En nei, það er í skel "Mercedes Benz E-Class" -Buy framleitt atvinnuskyni, í miklu magni.

Samanborið við fyrri gerðir, útgáfa sem er framleitt í dögum okkar, hef ég fengið mikið af íþróttum lögun. Og ef fyrr var solid bíll fyrirtæki flokki, en nú er það alvöru sportbíll. Neðri hluti stuðarans er skreytt með straumlínulagaðri vindskeið á hliðum erfitt að taka mikla loftinntökum og ljósfræði fengið léttir form og mótað hólf fyrir þeim dagljósum. Við the vegur, á kostnað svo ótrúlega staðsetningu DRL ræmur verkfræðinga tekist að halda áhrifum "chetyrehglazogo", sem var upphaflega til staðar í vélum af þessari röð.

innri

Innri hluti af vél er bókstaflega pakkað með lögun lúxus og þætti. Innri hönnun er mjög nútímalegt og óvenjulegt. Bak við stýrið Mercedes Benz E-Class líða eins og í alvöru geimfar. Jafnvel stýri hefur fjölda af fjarlægur stjórna hnappur og óvenjulega setja "ál". Því meira háþróaður upprunalega snyrta er til staðar innskot "undir trénu" gangandi ræma um jaðar framhliðinni.

Í mælaborði inniheldur 3 brunna, og einn af þeim er aðeins tveggja örvar með vog þeirra. Í miðju er hægt að sjá innbyggður-í tölvu um borð með snerta skjár stjórna. Miðjustokknum myndast samhverft og án uppblásinn (nema tíu hnappa undir vegur). Það er einnig arminum. Door innri myndast í hvítum og gráum litum samræmd innri bakgrunni. Hér eru fullt af fleiri hnöppum og hnappa króm. Seat áklæði getur verið annaðhvort dökk grár og hvítur. En í öllum tilvikum Ökumaðurinn og farþeginn sæti eru gerðar fyrir hámarks vinnuvistfræði. Við the vegur, eru sætin búin með massa mismunandi reglur sem gerir mann að setja aftur stöðu undir líkamshluta lögun.

Byggt á ofangreindum, getum við sagt að Mercedes Benz E-Class - þetta er eitt af fáum dæmum um hvernig til tókst að sameina álit, traustleiki og sportiness í einu. Þjóðverjar brugðist við þessu verkefni, sem þeir hafa mikla virðingu.

Mercedes Benz E-Class: hreyfils

Upphaflega, virtu "Mercedes" líkan einkennist af víðtækri línu virkjana. Ég var engin undantekning, og að Mercedes Benz E-Class.

Það er athyglisvert að framleiðandinn hafi stækkað verulega og uppfærsla dísel innsetningar. Svona, the yngri í línu 136 er vélknúið vél, hringja "hundrað" fyrir meira en 10 sekúndur. Öflugri er 170 hestöfl dísilvél. "Hundruð" það er að ná yfir 8,7 sekúndum.

Að auki, the framleiðandi býður upp á val milli annarra virkjana með afkastagetu upp á 184, 204, 233, 251 og 408 hestöfl. Vegna þessa fjölbreytni svið af vél, kaupandi getur tekið upp þessa útgáfu af "Mercedes", sem er að smekk hans.

Athugið einnig að öll ofangreind einingum í samræmi við umhverfis venjulegu Euro 5 og eru alveg fullnægjandi eldsneytisnotkun.

Á dæmi um 233 hestafla vél, íhuga eldsneytisnotkun og virkari dreifingarleiðir íþróttum "Mercedes".

hagkerfi

By gögnum vottorð, meðalneysla á 100 km frá ökutækisins við blandaðan akstur er um það bil 9,3 lítra af eldsneyti. Hámarks hraði ökutækisins er jafn 247 km á klukkustund. A stökk frá núll til hundrað er áætlaður rúmlega 7 sekúndur. Eins og þú geta sjá, Mercedes Benz E-Class leiðtogi í hvívetna.

Mönnuðum einingar tvær tegundir af sendingum. Þessi sex-skref "vélfræði" og semidiapazonny "sjálfvirk» TRONIC PLUS. Hið síðarnefnda hefur getu til að vinna í mótor stillingu, þar sem ökumaður getur skipt á einn eða annan gír.

kostnaður við

Á rússneska markaðnum Mercedes Benz E-Class kemur í tveimur líkamanum útgáfum - fólksbifreið og vagn. Kostnaður við fyrsta hefst með merki um 1,85 milljónir rúblur. Universal í sama búnaði er hægt að kaupa fyrir 220 þúsund rúblur. Muna að þetta verð er sanngjarnt miðað við staðalinn. Efstu mun kosta 3,52 milljónir rúblur.