Járnbraut göng undir Ermarsund

Hugmyndin breska tengingu við meginland Evrópu, með einni verkfræði byggingu sóttu bestu huga á báðum hliðum sundið aldir. Jafnvel framkvæma útreikninga á efni sem er æskilegt: brú eða göng. Byggingu sem ætlað er að halda áfram með Napoleon Bonaparte, en sumir sögulegar aðstæður í veg fyrir það. Raunveruleg göng undir Ermarsund var tekin í notkun aðeins í lok tuttugustu aldar. Burtséð frá formeðferð, strax framkvæmdir tók um sjö ár.

Göngin undir Ermarsund. lögun

Framkvæmdir voru margir. Þeir sem að lokum valdi reyndist vera ákjósanlegur bæði tæknilega og fjárhagslega. Lengd ganganna undir Ermarsund er 51 km, þar af 39 eru beint undir sundið. Rail göng í gangi í báðar áttir samtímis. Það gerir framrás bæði vöru- og farþegaflutningum lestum. Verulegur hluti af veltu umferð bíla á opnum kerfum. Göngin undir Ermarsund er hægt að fá frá London til Parísar og aftur fyrir rúmlega tvær klukkustundir. Til að vinna bug göngin sjálf á sama tíma er varið tuttugu mínútur til hálftíma. Hreyfingin er framkvæmd í samræmi við breska reglur: the vinstri-hönd ham. Tæknilega aðstoð af öllu slóð fjarlægð gerir samsetninguna til að þróa nægilega miklum hraða. Mest á óvart er að Grand göng undir Ermarsund er ekki það stærsta í heimi. Hann viðurkennir Seykanu japönsku og Swiss Gotthard göngin.

Sumir tæknilegar upplýsingar

Í raun, Eurotunnel, eins og það er oft kallað, er byggt upp af þremur samhliða neðanjarðar mannvirki. Fyrir tveimur umferð færist í gagnstæðar áttir. A lagði milli þeirra þriðja, minna þvermáli. Sérhver 375 metra, hefur hann aðgang að helstu þjóðvegum. Middle ganganna virkar sem tæknilega aðstoð og viðhald. Og einnig er hægt að stilla í gegnum neðanjarðar rými á stöðugu loftræstingu og forðast svokallaða stimpla áhrif - stór loftþrýsting í framan áhrifamikill locomotive. Að auki, það er hannað til að tryggja öryggi allra flutninga samskiptum. Í neyðartilvikum á það skal fara fram á brottflutning farþega. Neyðarástand skapast í tvo áratugi rekstri ganganna nokkrum sinnum, en kerfið er nú þegar sannað áreiðanleika þess á rekstur þess.

Opnun Ermarsundsgöngin

6. maí 1994 að göngin undir Ermarsund hefur verið opnuð í hátíðlegur andrúmsloft. Myndir frá ströndum Strait hafa framhjá öllum heimsins fréttir stofnanir voru að tilkynna nokkrar leiðir sjónvarpsstöðva. Eurotunnel rifið Breta Queen Elizabeth og franska forsetans fransua Mitteran. Það voru fjöldi opinberra sendinefnda frá í kring the veröld. The atburður olli miklu opinber outcry.