Hvernig á að mála bílinn með höndum sínum: ábendingar

Í rekstri bíls missir útliti sínu fyrrum ljóma sínum með tímanum. Þetta er vegna þess að úrkomu (rigning, snjór) og óhreinindi á yfirbyggingu. Í alvarlegum tilfellum getur verið nauðsynlegt til að ljúka málverk af bílum. Spurningin vaknar: hvar er hægt að mála bílinn, eyða að lágmarki hætti? Fyrsti valkostur - til að nota þjónustu af faglegum listamenn. Hins vegar þessi þjónusta mun leiða í snyrtilegu summan af peningum. Málverk er hægt að gera heima, með niðurstöðum mun ekki víkja (með réttu og rétt nálgun).

undirbúningsvinna

The fyrstur hlutur þú þarft að byrja - á vinnustað. Þetta getur verið bæði bílskúr og sérhæfð flugskýli. Í öllum tilvikum, herbergið ætti ekki að vera óhrein, rykugum og rakt. Þetta er vegna þess að raki og ryk fellur á líkamanum, eyðileggja heilindi málningu myndinni. Vegna þess hvað málningin endist ekki lengi. Þegar sjónræn skoðun og það er mikilvægt að borga eftirtekt til allt, jafnvel á minni háttar atriði. Viðbrögð við spurningu um hvernig á að mála bíl með höndum, það er mikilvægt að muna að bíllinn ætti að vera rækilega skola.

The viðkvæma staði: slitlistar, rekki, neðst syllur. Þeir ættu að hreinsa mjög vel. Ytri rannsókn felur finna göllunum. Þetta er hægt að tærist, bólginn þynnur af málningu, alvarleg beyglur, djúpar rispur og franskar. Við greiningu á slíkum galla þurfa viðbótar-vélbúnaður: suðu og Búlgaríu. Öll vandamál má leysa á staðnum, áður en mála umsókn.

Hreinsun á yfirborðsflötum

Í næsta áfanga - að fjarlægja öll þau atriði sem ekki er hægt að mála. Þetta á við um glugga, stuðarar, dyr handföng (Hood, skottinu), afhjúpanir. Aðskilja líkami stöðum sem þú getur prófað að vernda með lím spólur og kvikmyndum (sumir gler aukabúnaður sem ekki er hægt að fjarlægja án verulegra skaða þá). Á þessu stigi, og réttir. Þetta ferli jöfnun á yfirborði líkamans. Það notar hefðbundnum og pneumatic hamar. Að mála bílinn alveg og tryggja langlífi þjónustu paintwork, verður þú að fá losa af öllum regluleysi. hamar yfirborð verður að vera alveg slétt. Annars upplýsingar verði ummerki sem eru sýnilegar á prokraske.

Features rihtovaniya

Þegar rétta einblínir á beygjum málmi, flúðir og stöðum þar sem það voru djúpar rispur. Hér safnast það óhreinindi og ryð er hægt að myndast eftir málun. Það er mikilvægt að muna að ef bíllinn hefur nokkrum sinnum verið tekið til líkama viðgerð, ekki alveg að losna við beyglur. Staðreyndin er sú að eftir rihtovaniya málm sem það stækkar. Og því aðeins rétta mun ekki gefa jákvæðar niðurstöður. Til að vernda hjólið er best að kaupa sérstakt nær.

mala verk

Mala fer fram með því að nota kvörn og Sandpappír. Umtalsverðar franskar og rispur eru best að höndla flugvél málm. Staðir sem eru mest sæta tæringu, þrífa kvörn. Þessi hjól Arches og botn. Restin af líkamanum til að hreinsa kvörn. Viðbrögð við spurningu um hversu mikið það kostar að mála bílinn alveg, það er mikilvægt að hafa í huga hæfni sína og getu. Nema þú hafir reynslu af hreinsun málm yfirborð til undirbúnings fyrir að mála það, það er betra að nota þjónustu af faglegum Pípulagningarmenn. Þeir framleiða bæði rétta og grunnþjálfun. Hins vegar er kostnaður við að mála muni aukast verulega.

Eftir hreinsun, málm yfirborð verður hreinn af málningu. Ef í sumum stöðum, hið síðarnefnda er haldið þétt, nota sérstakt svamp (Scotch-Brite). Það leyfir þér að losna við gljáandi skína á líkamann. Þetta er nóg til að beita nýrri Skjaldarmerki mála.

Lögun og gerðir af húðun fyrir líkama bíl

Byggt á gólfi vinna fer fram í nokkrum áföngum - beitingu 3-4 lög. Eftir hvert lag af aðilans verða að vera slípaður. Þetta er vegna þess að eftir að fjarlægja málningu á sumum stöðum málmurinn er þynnri. Ef þú mála bílinn á þessum tímapunkti, lag endist ekki í eitt ár. Það eru til nokkrar tegundir af fyllingum. Vinsælasta eru mjúk kítti. Það gildir um allar tegundir málma og beitt jafn lag, fylla ójöfnur. Ef líkaminn er mjög skemmt, gera beyglur (og jafnvel holur) er hægt að kítti með glertrefjum. Þetta efni er mjög endingargott, en það er erfitt að höndla. Að vinna með honum er aðeins hægt ef þú ert með viðeigandi færni.

Almennt, spurningin um hversu mikið það kostar að mála bílinn alveg, er hægt að svara á ýmsa vegu. Það veltur allt á framboði á nauðsynlegum verkfærum. Til dæmis, að kaupa jöxlum (800 bls. 2500) og Pneumatic (verð frá 1000 til 3000 r.) Mun kosta umtalsvert magn. Með hliðsjón af kítti efni er kynnt í nægilegu magni í byggingariðnaði markaði. Neysla á kítti (í flokki "sedan" stærð af meðaltali bíl) verður 1,5 kg á fermetra. Á þessum grundvelli, mun það þurfa að minnsta kosti 7 kg af efni til að framkvæma góða vinnu. Ekki gleyma grunnur. Á bílinn í heild verður um 700 grömm. Heildarkostnaður við undirbúningsvinnu á efnistöku, yfirhafnir og fyllingar (fyrir efnahagslegum notkun) verður 7000-9000 rúblur. Það fer eftir gæðum rihtovaniya og velja þá tegund af filler endanleg kostnað gæti breyst verulega.

beita fyllingar Tækni

Að vinna þarf gúmmí spaða. Eftir að kaupa rétt magn af filler er hægt að fá að vinna. Það skal tekið fram að hver framleiðandi á umbúðunum gefur til kynna tíma sem beitt efnið sem á að það þurrkað. Eftir beitingu endanlega lag af líkamanum er jörð. Þú getur notað vélina til að mala vinnu eða framkvæma málsmeðferð með nazhdachki. Á endanum gangsett yfirborð skal vera slétt. Ef þessi áhrif er ekki náð, endurtaka mala aðgerð. Í undantekningartilvikum, þegar kítti er beitt lag af misjafn, það er best að koma aftur framleiða mala aðgerð. Í þessu tilfelli verður þú að verja þig frá misjafn yfirborð mála á bílinn líkamann.

Svarið við spurningunni um hvernig á að mála bílinn með höndum, hafa á sér nauðsynlegum þætti, er einföld. Með réttri og ábyrgri nálgun, niðurstaðan yrði ekkert frábrugðin verkum málarameistara. Þar að auki, þeir vilja vera spara peninga sem geta verið varið á öðrum þáttum málverksins bíla, ss hjól.

kveikur starf

Síðasti áfangi undirbúningsvinnu - primed líkama. Sumir sleppa viljandi þessu skrefi (t.d. fyrir ástæðum hagkerfi). Hins vegar er helsti kostur grunnur er viðbótar verndun líkamans gegn raka. Flestir grunnur byggð á akrýl. Þetta efni er raka, sem lengir mála lag.

Spurningin vaknar: hversu mikið það kostar að mála bílinn á rúmmáli vinnu? Fyrir hvert frumefni af bílnum mun yfirgefa mismunandi magn af grunnur. Þannig, vinnslan flow hood að vera um 450 ml, til að höggdeyfi 250, til þess að hinir hlutarnir - u.þ.b. 150 ml. Byggt á þessum meðaltölum, það er hægt að reikna út meðalverð grunnur líkamans. Í öllum tilvikum, niðurstaðan - heill verndun raka og ryði - mun hafa jákvæð áhrif á styrkingu málningu á meðhöndluðu yfirborði.

Aðferðir til að beita grunnur

Grunnur er beitt með þjöppu. Áskilið 2 yfirhafnir. Fyrsta lag - lýsandi. Bætt við grunnur enamel og leysinum. Allt þetta er borið á líkamanum til að greina frávik þegar sótt kítti. Þessar holur ætti strax fjarlægja Sandpappír. Annað lag - algerlega. Það er flutt til að vernda líkamann gegn tæringu og raka. Á þessu forkeppni stigi er lokið. Það er nauðsynlegt að yfirgefa bílinn í einn dag á þurrum stað fyrir "setting" grunnur. Daginn, getur þú haldið áfram beint til mála.

Litarefni farartæki bulb

Hagsýnn og árangursríkur valkostur - Bíllinn málverk með úða. Í hvaða lit að mála bílinn, eigandi bílsins ákveður fyrir sig. Nú bílum markaðir mikið úrval af litum og ýmsum tónum. Helstu kostir þessarar aðferðar er auðvelt að mála útfellingar á yfirborði Lpc bíla. Þannig er hægt að ná einsleitni í lag jafnvel á fjarlægum stöðum (t.d., í hjólinu bogum eða í bíla neðst).

Málverk hefst með fituhreinsun vinnusvæði. Þetta er gert með því að beita leysi fyrir alla hluta meðhöndlaða málmi. Þá mála er hægt að beita. Það er betra að gera tilraunir á úrgangi. Það er mikilvægt að skilja hvernig mála liggur á yfirborðinu, af hvaða fjarlægð það er best að úða. Mikill meirihluti úða dósum gerir LCP með fjarlægð sem er ekki minna en 30 cm.

Áður umsókn brúsinn skal vandlega hrista. Í fyrsta lag er beitt nægilega hratt. Það er mikilvægt að tryggja að á líkamanum haldist vantar þætti. Eitt lag er ófullnægjandi. Þú ættir að bíða í um 30 mínútur Á þessum tíma, mála þornar. Eftir annað lag er beitt. Ef það eru gallar og ójöfnur, er þörf og þriðja lagið. Þá, með því að nota úða lakki 2 er beitt til að í Wursterútbúnu svifbeði. Það er mikilvægt að sjá til þess að það eru engin bletti, eða gefa til kynna að líkaminn er máluð ójafnt. Almennt, svara spurningunni um hvernig á að mála úða vél, það er mikilvægt að hafa í huga að LCP ætti að vera beitt vel. Það er einnig nauðsynlegt að gefa líkamanum tíma til að þorna áður en sótt er næsta lag.

Gefa bílnum mattur litur

Fleiri og fleiri ökutæki máluð í Matt litinn. Nú er það a gríðarstór magn af litum. Vinsælasta eru svart, brúnt og hvítt. Þú getur sótt mattur litur aðeins á vissum hlutum líkamans. Í þessu tilfelli, það er ekkert eftir, hvernig á að mála bílinn úða viðkomandi lit..

Haze má gefa með viðeigandi lakki. The aðferð er framkvæmd í nokkrum áföngum: skúffu er beitt á yfirborði gamla bílnum í því skyni að dylja gamla Lpc gljáandi skína. Þá nota rörlykjuna með æskilegu mattar málningu Úða fer fram lag á líkamanum. Þessi aðferð er ekki frábrugðin venjulegum repainting bíla.

Dýrasta og fallegt form málverk er talinn vera viðbót fjólubláum gljáa. Þetta gefur bílnum "ójöfnur" sem fannst þegar að snerta líkamann. Þannig mála bílinn í mattur litur getur verið í hvaða hátt. Framkvæma þessa aðferð, getur þú átt. Eða - ef fjárhagur leyfir - með hjálp af faglegum málara.

Lögun af fljótandi gúmmí mála lýkur

Liquid gúmmí er mismunandi í því það er notað til að yfirborði líkamans er tiltölulega auðvelt og einnig þornar fljótt. Þetta er vegna þess að samsetningu málningu lögun. Þetta er byggt á fjölliða jarðbiki efni sem þegar það komst í umhverfishitastigi þegar í stað solidifies og myndar þykka verndandi filmu. Þessi hellir skal hafa í huga þegar ákvarða stað þar sem málverkið verður gert. Almennt, að mála bíl með fljótandi gúmmí getur verið sjálfstætt standast allar hitafari, og með hjálp af faglegum málara. Síðarnefndu valkostur, þó mun hafa áhrif á tösku motorist. Við höfum ekki talið það.

Kosturinn við þessa litun aðferð er einnig sú staðreynd að það er hægt að bera á með loftúða eða hefðbundna bursta. Þegar úða fæst slétt og þétt lag, sem er erfitt að ná í þegar unnið er með málverks verkfæri. Í ljósi þess að samsetning hefur þétt grunn, það ætti að þynna. Í flestum tilvikum, ekki er til hentug hefðbundin leysi. Optimal - sérgrein leysiefni mælt gúmmí mála framleiðanda (þetta er á merkimiðanum). Gúmmí mála er beitt í 3 lögum. Bilið á milli þeirra ætti að vera að minnsta kosti 10 mínútur. Í lok þú verður að yfirgefa bílinn í heitum stað fyrir dag. Þegar þú getur byrjað fægja skola aðstoð. Þannig svara spurningunni um hvernig á að mála bíl með höndum, það er mikilvægt að muna að það mun taka langan og laborious vinnu. Aðeins á þennan hátt við getum náð sem bestum árangri.

Ábendingar fyrir málverk bíla

Fyrir bestu niðurstöður, það er best að mála hver þáttur af bílnum fyrir sig. Ef þetta er ekki mögulegt, verður að gæta þess að mála ekki högg opin rými sem ekki er hægt máluð. Þetta á við um plast, wipers, hjólum. Í öllum tilvikum, útlitslegi hluta líkamans sem lokað er með filmu eða vegur borði. Svo að mála bílinn dekk þurfa að kaupa nær fyrir hjól. Bara svo ætandi vökva ekki á strætó.

Áður en vinna það er mikilvægt að reikna rétt magn af birgðum. Þetta á bæði við dósir af málningu og leysiefnum og fylliefni. Í mikilvægum aðstæðum, þegar bíllinn hefur mikla líkama skaða, þarf fleiri verkfæri: hamar (fyrir rétta), suðu, slípipappír, borði. Í heild Spurningin um hvernig á að mála bílinn með höndum, er viðeigandi fyrir þá sem vilja ekki að borga fyrir ryk-frjáls og einföld aðgerð sérhæfðar miðstöðvar fyrir málverk bíla.

niðurstaða

Svarið við spurningunni um hvernig á að mála bílinn með höndum, er einföld - þú þarft að vera þolinmóður og stöðugt framkvæma öll þau skref fjallað í greininni. Í þessu tilviki, ekki aðeins hægt að forðast algeng mistök, en einnig til að spara umtalsvert fé sem hefði farið að því að fjarlægja galla sem stafa af rekstri. Annað mikilvægt málefni. Hver er kostnaður að mála bílinn, ef þú notar aðeins náðum þýðir? Endanleg kostnaður ræðst á völdum rekstrarvörur og hversu slits. Svo, þegar mála balonchikom verður að hafa í huga að neysla verði í kringum 200 ml að meðaltali hvern bíl eining. Meðalverð á málningu breytileg frá 150 til 300 rúblur (á mismunandi svæðum, það er öðruvísi). Balonchika rúmmál - yrði 200 mL. Almennt, the sjálfvirkt farartæki mála líkaminn mun taka um 2 lítra af málningu. Þetta er meðalverð, og það veltur á tækni og þykkt lag. Þannig útgjöld vegna kaupa á dósum verður 3000 rúblur. Í ljósi leysisins og ráðhús verð mun hækka um 5500-7500 rúblur. Svona, þessi tala er 10 sinnum minni en ef þú notað þjónustu af faglegum málara.