Hvernig á að athuga að skipta á vespu, rekstri meginreglu og lýsingu

Scooter er mjög algengt nú á dögum ökutæki, það þarf ekki mikið af eldsneyti, en á sama tíma og ekki gefa ótrúlega hraða, sem getur státað af bræðrum hjóla sínum mótorhjólum. Þetta er nokkuð sérstakur tegund flutninga, sem mun velja fyrir sig ekki allir. En allt fólkið sem finnst Hlaupahjól, alltaf mjög ánægð með að ríða á þeim, þeir fá mikið gaman, og finna þá mjög hagnýt. En án ökutækis er ekki tryggður gegn tjóni, þar á meðal vespu.

Gallar geta verið mjög fjölbreytt, en þessi grein mun leggja áherslu á rafeindatækni, og nánar tiltekið, hvernig á að prófa að skipta á vespu. Auðvitað, ef þú getur ekki ímyndað hvað það er um, þá ættir þú ekki strax að taka upp verkfæri. Þú ert betur rólega og vandlega skoða hvernig rafeindatækni raðað í vespu, athuga muninn á rofi á bílnum og flugvél, eins og heilbrigður eins hvað þú getur gert til að athuga rafeindatækni fyrir skemmdir og gera við ökutækið. Almennt áður miðað við spurningunni um hvernig á að sannreyna að skipta á vespu, þú ættir að takast á við þá staðreynd að hann er yfirleitt.

The rafrásin tækið og

Hvernig á að athuga að skipta á vespu, ef þú ekki einu sinni vita hvað það er og hvar á að finna það? Það er hvers vegna þú ættir að byrja smátt. The fyrstur hlutur þú þarft að gera - er að finna út hvað skipta. Í raun, það er alveg einfalt, þar sem skipta þátturinn er sagt kviknar hringrás í ökutækinu sem framleiðir lág spenna púls sem er miðlað kviknar spólu. Einangrun frá heildar mynd skilgreiningu er ekki mjög skýr, þannig að þú ættir að íhuga alla keðju tækisins.

Svo, hér er það helsta þáttur rafal sem býr starfsleyfi spennu til að gera skýrslur í þessari grein rofi. Eins og þegar getið er hér að ofan, að máttur rafall gegnum rofa framleiðir púls á íkveikju spólu, en ekki bara púls - það er lágt spenna. Í íkveikju spólu, aftur á móti, er myndaður á tíma mikil spenna púls sem er send kerti. Kerti sama hátt spenna ruglaður í strokka höfuð og í undirbúningi púls kveikja á brennanlega blöndu sem rekur mótorinn. Jæja, nú þú vita hvernig á að smíða rafmagns keðja í ökutæki sem mun leyfa þér að skilja betur hvernig á að sannreyna að skipta á vespu.

bilun

Hvað beðið þig að kanna grein um hvernig á að athuga að skipta á vespu 4t eða öðrum sameiginlegum módel? Líklegast, bifreiðin er ekki lengur að vera fékk, en þú veist ekki í hvað gæti verið vandamálið. Kannski kviknar drepur hugsanlega tefja. Allt þetta getur verið ástæða til að skipta, það má ekki vera - þetta er helsta vandamálið viðgerð. Þú þarft að ákveða, sem er staður það er vandamál, að útrýma henni.

Ef skipta virkar ekki eða er ekki að virka á sem bestan hátt, lág-spenna púls er ekki send til íkveikju spólu - hver um sig, kviknar mun ekki eiga sér stað. En vandamálið kann að vera í rafall og spólu, og jafnvel í kerti, þannig að þú þarft að vita hvernig á að athuga þessi atriði. Þetta efni er einbeitt á rofi, þannig verður hugað aðallega hvernig á að prófa að skipta um vespu 4t og aðrar vinsælar módel.

Að skipta um bíl og vespu

Margir ökumaður mega furða þar sem þeir vita að skoðun skipta á bíl - það er spurning um mínútur. Fyrir þetta þarf aðeins að nota voltmeter, sem stundum kemur beint úr bílnum. Þú þarft bara að vita hvar það tengja, og engin vandamál er ekki komið upp. Hins vegar, í tilviki vespu eru svolítið öðruvísi.

Ef þú vilt læra hvernig á að stöðva rofastýringar á vespu sjálfur, þá ættir þú að hafa í huga að nákvæmar mælingar er ekki hægt að ná ef rofi mun áfram á sama stað, þar sem hann er alltaf. Nánar tiltekið, allt þetta verður séð síðar, nú þú þarft bara að skilja að prófa að kveikja á bílnum og vespu - það er dálítið mismunandi hluti, svo held ekki að ferlið verði eins. Lestu áfram og þú munt læra hvernig á að prófa að skipta um vespu multimeter, rétt eins bíl og hvað eru annmarkar á þessari aðferð.

Athugaðu skipta prófanir

Ef þú ert með sérstaka hljóðfæri próf, þ.e. prófanir, getur þú notað það á rofi, vegna þess að í öllum tilvikum getur það gefið afdráttarlausar niðurstöður. Þú getur notað einföld voltmeter hægt að nota fleiri fjölhæfur multimeter, en í öllum tilvikum sem þú þarft að muna að í þessum hluta vespu hefur fimm skautanna - til jarðar á nemanum á vald til íkveikju spólu og burt. Ef þú hefur aðeins einn rofi og prófanir, getur þú bara að athuga núll spennu. Þegar einn af framleiðsla mælitækisins vegar er ekki áhrifamikill, þýðir það að spennan er ekki þar.

Þó ekki alltaf afleiðing af tjóni á heill tapi spennu - stundum getur það gerst að á einhverju framleiðsla það verður óstöðug, of lágt, og svo framvegis. Og veit að þetta mun ekki virka ef þú ert ekki sömu rofi, sem mælingar til samanburðar hefur verið gert. Eins og þú geta ímynda sér, þetta er aðeins að hluta athuga, sem þýðir að þú getur notað þessa aðferð til að takast á við hvernig á að sannreyna að skipta um á vespu "Yamaha" eða fleiri tiltekna líkan. En ef þú vilt að framkvæma a fullur grannskoða, það verður að nota fleiri árangursríkar aðferðir. Hvernig á að athuga kenna kveikja á vespu með hámarks nákvæmni? Til að gera þetta, þú þarft annað starfsmaður vespu.

Athugaðu að öðrum vespu

Ef þú ert að spá um hvernig á að sannreyna að skipta á vespu "Honda Dio", í þessu tilfelli, þú þarft ekki er annað "Honda Dio," til að gera málsmeðferð. Um jafngild skiptir úr Hlaupahjól verður fjallað aðeins seinna, en nú þarf að skilja að nákvæm lestur, þú geta fá inn ef þú hefur strax aðgang að annarri vespu. Það er þessi aðferð er einfaldasta og algengasta.

Þú þarft að slökkva á rofi á báðum Hlaupahjól, eftir sem prófun klefi tengjast annarri vespu. Ef allt er vinnandi fínn, það myndi þýða að skipta er í lagi, það er vandamál að finna í öðrum svæði. Auðvitað, þetta er meira verk, en staðreyndin er - þú lært hvernig á að athuga serviceability rofanum á vespu, þú gerðir ávísun og fékk niðurstöðuna. Ef vandamálið er viðvarandi, þá þú hefur fundið það - þú þarft að gera viðgerðir eða skipti á rofi, en það mun einnig vera skrifuð síðar.

Á þessum tímapunkti að það er kominn tími til að fara á annað mjög áhugaverðan hátt - eftirlíkingu.

eftirlíkingu standa

Ef þú ert ekki með annað vespu, og það er engin leið til að nálgast það, þá ættir þú að hugsa um hvernig á að kaupa eða gera sjálfur sérstakt standa sem líkir rekstur vespu þinn. Það er tilvalið að athuga skipta vespu "Honda", eins og heilbrigður eins og allir aðrir fyrirmynd, og ef þú notar alltaf svipaða ökutæki, það er, líkurnar á því að nota standa sem þú hefur ekki einu sinni, ekki tvisvar, því þú ættir örugglega að fjárfesta inn í það.

Nú er það miklu þægilegra að kaupa og setja upp í bílskúr hans, ef nauðsyn alltaf að vera fær um að athuga hvaða hluta án þess að nota aðra vespu. En það er einnig hægt að gera með höndunum - bara ef þú þarft að hafa mjög miklar kunnáttu í verkfræði, auk æskilegt að hafa fleiri og glæsilega reynslu með svipuðum búnaði. Þú ættir einnig að vita að slík afstaða hafi aðra kosti yfir annarri vespu til að stjórna.

Munurinn á milli standa og seinni vespu

Við skulum segja að þú ert að spá um hvernig á að sannreyna að skipta á vespu 2T. Að lesa þessa grein og ljóst að aðeins notkun mælitækisins mun ekki gefa þér þær niðurstöður sem þú þarft. Þess vegna, þú færð allt að þeirri spurningu hvort að fá bás, eða enn að reyna að finna annan vespu til staðfestingar. Margir hallast að því að seinni valkostur, þar sem það lítur mun auðveldara og þægilegra. Hins vegar samt þú ættir að hugsa um fyrst, eins og það hefur nokkra yfirburði. Einn af stærstu liggur í dýpt skoðun: Ef nota annað vespu þú vera bara hægt að prófa virkni rofa og einhverjar upplýsingar um verk hans, á standa, þú verður að hafa að fullu umfang möguleika. Allt verður að vera í framan augun, getur þú notað prófanir til hvaða frumefni, þú stillt óskað fjöldi snúninga til að athuga á mismunandi stigum álag, og svo framvegis. Þú getur jafnvel athuga samhæfni rofa með íkveikju vafningum, auk koma upp með einhverjar athuganir og prófanir sem mun leyfa þér að ímyndunaraflið.

Almennt, þú vilja hafa a heill flug ímynda sér. Þú verður að fá svar við spurningu ekki aðeins um hvernig á að athuga hvort rofi er á vespu. Þú verður að vera fær um að fá svar við öllum spurningum á öllum sem vilja snerta bílnum. Hins vegar þegar það er nauðsynlegt til að segja að ef þú ákveður bara að kaupa vespu fyrir a par af ár síðan að flytja til mótorhjóli eða bíl, er það ekki þess virði að sóa tíma og peninga. Fóturinn er til þess fallin að þeim sem telja að mörg ár mun ríða á vespu.

viðgerðir skipta

Svo þú hefur fengið allar nauðsynlegar upplýsingar um hvernig á að leysa the rofi vespu. Nú er hægt að eyða einhverjum tíma í umfjöllun um hvernig tekst að útrýma. Fyrsti valkostur - það er í viðgerð. Þú getur verið undrandi, en þetta er ekki algengasta afbrigði, og nú þú vita hvers vegna. Málið er að skipta vespu oft fyllt hringrás er mjög endingargott plast, og ef þú reynir að hreinsa burt það til að gera viðgerðir, það er mjög líklegt að þú munir valda óbætanlegum skaða. Svo ef þú vilt enn rofi hefur verið að gera við, þá ættir þú að fela þetta verk til sérfræðings sem er ekki á fyrsta ári hefur verið lóða járn og svoleiðis. Hins vegar, eins og fyrr, að þessi aðferð er ekki mjög vinsæll því það er mjög erfiður. Flestir eigendur Hlaupahjól kjósa að spara tíma og taugar og strax að kaupa nýjan rofa, þegar þeir finna út að núverandi þeirra er út af röð.

kaupa skipta

Skipta yfir í að kaupa - þetta er auðveldasta og fljótlegasta leiðin út, svo þú sóa ekki tíma, fyrirhöfn og kostnaður við kerfi er ekki svo stór að muna að vista á það. Þetta er í raun mest skynsamlegt lausn, sem getur komið upp í aðstæðum þar sem þú hefur brennt skipta. Hins vegar aftur, það er mjög mikilvægt að þú rétt prófað, ekki nota aðeins prófanir og eyddi fullt skipta prófunaraðferð nákvæmni má segja að ástæðan liggur í því. Annars þú eyðir bara pening á nýja hluti, en vespu þinn ekki enn virka.

jafngild rofa

Við ættum einnig að tala um jafngild rofa fyrir Hlaupahjól, þar sem þetta spurning þreytandi margir sem nota þessi ökutæki. Sem betur fer, þetta mál kemur aðeins jákvæðar tilfinningar, vegna þess að í flestum tilvikum skiptir á mismunandi gerðir af Hlaupahjól eru víxlanlegur. Þetta þýðir að ef skemmdir einum rofa þú þarft ekki neitt að líta nákvæmlega eins, vegna þess að þú getur notað eitthvað annað, sem verður að vera fær um að uppgötva.

Auðvitað getum við ekki sagt að allt skiptir jöfnum höndum, það eru nokkur atriði sem þú ættir að borga athygli. Fyrst og fremst er það til staðar eða ekki í Hall skynjara í keðjunni - í sumum gerðum Scooter það kemur í stað kviknar spólu, og í samræmi við það, sem rofi, sem víxlverkar við Hall skynjara er ekki hæft til að skipta um rofa, sem víxlverkar við íkveikju spólu. Það eru aðrar takmarkanir - til dæmis, þú vilja ekki vilja skipta yfir í að nota fyrir hreyfilinn með mismunandi fjölda strokka. Sem betur fer, Scooter er nánast alltaf notað með einum strokka vél, en á þessum tímapunkti að það er þess virði að borga eftirtekt.