Hvað er besti bardagamaður í heimi? Besti bardagamaður í heimi topp 10

Síðan seinni heimsstyrjöldinni, og það er mögulegt að á vopnuðum átökum sem á undan henni, svo sem stríðið á Spáni og Abyssinia varð ljós afgerandi hlutverki í niðurstöðu berjast flugvélum. Air yfirburði ákvarðar velgengni. Þá voru Kóreu, Víetnam, Afganistan, Íran og Írak, Mið-Austurlöndum, Írak aftur, og mörg önnur staðbundin átök, viðurkennt mikilvægi flugvélum í hernaði. Án þess að geta á áhrifaríkan hátt kynna sér aðgerðir árás og bomber loftför af óvininum engin tækifæri til að vinna. Og að við þurfum og leiðir til varnar, og einkum tegund loftfara, sem hafa a tala af sérstökum eiginleika, svo sem hraði, stýrihæfni og lágt varnarleysi.

Hugmyndir um hvað ætti að vera besti bardagamaður, breyst í áranna rás. Á myndbreyting af þessari tegund af hernaðarlegum búnaði áhrif og nýrri tækni, og reynslunnar á kostnað mikla fórn.

Fjórða og fimmta áratugnum, á tímum bardagamaður skrúfa

Á Spáni, himininn er vel reynst Sovétríkjanna flugvél I-16. Eins og 1936, var það, ef til vill, besti bardagamaður í heimi. Þess hönnun Polikarpov Bureau verkfræðingar nota nýjustu tæknilausnir, byltingarkennd fyrir á sínum tíma. Það var fyrsta framleiðsla líkan með retractable lendingarbúnaður, öfluga vél og armament (þ.mt möguleika á uppsetningu var unguided flugskeyti). En yfirráð "Chatos" ( "hafna-nosed" - svo það var kallað Republicans fyrir vélarhlíf upplýsingar) ekki endast lengi. Í himininn virtist þýska "Messerschmitt-109", sem í seinni heimsstyrjöldinni var látin gangast undir nokkrar breytingar. Að keppa við hann voru aðeins nokkrar flugvélar, svipað í bekk og vélarafl, meðal þeirra var enska "Spitfire" og þróað stuttu seinna American "Mustang".

En fyrir alla útistandandi tæknilegum eiginleikum, það er mjög erfitt að finna alhliða próf til að ákvarða bestu flugvél. Bardagamaður, það kemur í ljós, getur einnig verið mismunandi, og þú þarft að meta það á margan hátt.

Fifties, Kóreu

Á eftirstríðsárunum tímabili, með tilkomu vél þota markaði upphaf kynslóðir bardagamenn. The fyrstur af þessir geta verið fyrstu verkfræðingar um allan heim, byrjaði aftur í miðjan fimmta áratugnum. Fyrir okkur var það MIG-9, á breytum bara farið frá "Messerschmitt-262". Þegar á Kóreustríðið , Bandaríkjamenn voru hneykslaður af óþægilega á óvart fyrir þá.

Swift, samningur og mjög maneuverable MiG-15 mulið virðist óhagganleg kraft bandaríska Strategic Air Command. Frá þessari stundu er upprunnin í annarri kynslóð. Þá var það besti bardagamaður í heimi, og það tók tíma að byggja hann verðugt andstæðingurinn, sem hefur orðið "Saber".

Sixties, Víetnam og Miðausturlönd

Þá var Víetnamstríðið. Í himininn, hringur í "hundur berst" tveir líf andstæðingnum, "Phantom" og MiG-21. Þessar þotur voru mjög mismunandi, bæði í stærð og þyngd, og að hve miklu leyti armament. American F-4 vegið tvisvar sinnum eins mikið og Sovétríkjanna interceptor var minna maneuverable, en hefur nokkra kosti í bilinu bardaga.

Ákvarða hver er bestur bardagamaður barist í víetnamska himininn, það er erfitt, en alls Staðan var í hag MiG. Það ætti að taka tillit til þess að í sambærilegum verði, Sovétríkin flugvélar kostaði mikið (stundum) ódýrara, auk þess að ræða er óhagstætt niðurstöðu bardaga Bandaríkjamenn misst tvo flugmenn í staðinn fyrir eitt. Báðar þessar loftfara eru nú þegar í þriðja kynslóð flugvéla. Á sama tíma, framfarir áfram að interceptors eru að setja sífellt strangari kröfur.

Fjórða kynslóð, þar á áttunda áratugnum

Síðan 1970, þróun bardagamaður flugvélum iðnaður hefur farið á ný helstu línum. Flugtæknifræði hefur orðið ekki bara tæki til að hjálpa flugmanninum í uppgötvun óvini og leysa siglinga vandamál, tók hún á fjölda aðgerðir stjórnenda. Það hefur orðið mjög mikilvægt gráðu skyggni flugvélarinnar til ratsjá óvinur. Breyta stillingum vélar og lagði vektor byrjaði að breyta því gerði róttækan endurskilgreina lipurð. Ákvarða hver er bestur bardagamaður tilheyrir fjórða kynslóð, ekki svo auðvelt, eru skoðanir á þessu efni skipta. The US F-15 hefur stuðningsmenn sína, einkum á Vesturlöndum, og þeir hafa eigin rök þeirra, sem flest er vel reynsla bardaga atvinnu "Eagle". Aðrir telja að fjórða kynslóð af bestu bardagamaður í heimi - Su-27 Russian-liðinu.

Kynslóð eftir kynslóð

Kynslóð jet interceptors eru aðskilin hvert frá öðru á nokkrum ástæðum: á tíma þróun, væng lögun og tegund upplýsinga mettun og nokkrum öðrum forsendum en skýr greinarmunur skal gerður á milli þeirra er ekki alltaf auðvelt, það er samt skilyrt. Til dæmis, djúp breytingar MIG-21 og bætta eiginleika hennar, það geta talist bil sem fjórða kynslóð flugvéla nánast öll vísar gegn skilvirkni.

Átt hugmyndir hönnun

Interceptors eru fimmta kynslóð nú mynda grunninn flughernum Rússlands og annarra tæknilega háþróaður löndum. Þau eru fær um að framkvæma ýmis verkefni bardaga, til að vernda lofthelgi landa sinna, þeir eru seldir í ramma her-tækni samvinnu við stefnumótandi aðila. En vinna við ný verkefni er samfelld. Ítarlegri nútíma búnaði loftfars sýni hafa sumir eiginleika sem aðgreina þá frá forvera sínum, sem gefur ástæðu til að ætla að það sé að snúa þegar fimmta kynslóð. Lögun hennar fela í sér lágt ratsjá, gefið í viðleitni til að fjarlægja allar tegundir af vopnum, en þau eru sett á ytri hleðslu og tækni ratsjá hrífandi fleti, fá með léttri hendi Bandaríkjamanna kallast "Stealth". Að auki, öll nýjustu afrekum á sviði flugmála vél, rudders og eftirlitskerfi og benda á loftfarinu tilheyrir nýjustu kynslóð. Annar mikilvægur umsókn í hönnun samsett efni, sem dregur úr þyngd og aftur, hækkar varasjóður. Einnig ætti að vera þannig í dag er besti bardagamaður í heimi. Myndir af þessum þekkta loftför, skrokkur lögun og fleira skörpum flugvélar, hreyflar fara næstum ósýnilega gufu slóð og stútar hafa nokkuð hátt horn mögulega snúningur.

"Raptor"

Eitthvað sem þeir svipað óljóst, en almennt skipulag skýringarmynd, og tæknilegar breytur af fimmtu kynslóðar loftfara interceptors eru verulega öðruvísi. Þetta eru fyrst og fremst "Raptor" F-22. Sérfræðingar, aðallega American, telja að það sé - besti bardagamaður í heimi. Helstu rök þessa skoðun er sú staðreynd að "Raptor" - aðeins heimsins massa-framleitt og taka upp vél sem svarar til krafna um fimmta kynslóð interceptor. Allar aðrar svipaðar gerðir, þar á meðal Rússlandi, eru í þróun og fágun. Það er einnig mikilvægur þáttur, þannig að efast um réttmæti slíkra skoðana. Sú staðreynd að F-22 hafði aldrei tekið þátt í baráttunni, og hvernig það mun haga sér í alvöru vígvellinum er ekki þekkt. Á einum tíma, American her-iðnaðar flókið er víða auglýst laumuspil bomber B-2, og þá kom í ljós að jafnvel gamaldags Sovétríkjanna ratsjár, sem armament her Júgóslavíu, getur það greini hann.

Og eins og við höfum?

Í Rússlandi, auðvitað, ekki yfirgefa ekki án athygli að US tilraunir til að ná hernaðarlega ofurvald. Við áætlun til að búa til flugvél sem getur keppt við fullkomnustu Interceptor hugsanlega óvini. Áætlun hans að "setja á væng" bak í 2005, en erfiðleikar hafa komið í veg aðallega efnahagslega. Í þróuðum ríkjum, the sköpun af svipuðum sýni og setja hana á borð tekur yfirleitt einn og hálfan áratugi, og erindisbréf Sukhoi fengu árið 1999. Einföld útreikningar benda til að þessi dagsetning þegar rússneska Air Force munu fá bestu bardagamaður í heimi, - 2014 eða 2015.

Á það er lítið vitað. Þeir kallast verkefnið er ekki bara flugvél eða interceptor og flókin taktísk flug. (PAKFA - "P" stendur fyrir sjónarhorni, "A" - Aviation, sumir Sísanna Aircraft afsakanlegt) Flugtak Þyngd -. U.þ.b. 20 tonn, eins og í Bandaríkjunum F-22 og hefur ekki enn fengið á F-35 vopn. Taktísk einkenni leyfa notkun bíl með litlum kaup, beitt lítið radiozametnosti tækni. Auðvitað, rafeindabúnaði - háþróaðasta. Það er líklegt að þetta verði besti bardagamaður í heimi. T-50 - annað nafn PAKFA vettvang, það er mögulegt að þessar kóðar virka víkja klassískur rithátturinn "Su" með einhverjum fjölda.

Kína

Kínverska vinir okkar í langan tíma ekki trufla það verkefni að þróa eigin flugvélum. Venjulega í Kína valdi góða Sovétríkjanna líkan, hefur fengið góðan orðstír, keypti tækniskjöl framleidd af eigin safni sínu, sem samanstendur af bréfinu Y (fyrir óbreytta borgara) eða J (fyrir herinn) og fjölda. Hins vegar efnahagsleg uppsveiflu síðustu áratugum hefur umbreytt Kína í heiminum alhliða stúdíó, ýtt flug fólks iðnaður til að byrja á eigin verkefnum. Kannski, J-10 og ekki besti bardagamaður í heimi, en öll þekkt TTD þessi flugvél er sagt að hann er vél á barmi IV og V kynslóðir með möguleika á frekari breytingar. Upphaflega ákvörðun allsherjarþingsins kerfinu (axlarvöðva "önd" án klassíska hala) talar eloquently, að þessu sinni kínverska framleiðendur loftfara hafa gert án utanaðkomandi lánum, sem sýnir eigin nálgun þess.

Top högg skrúðganga

Saga heimsins flugsamgangna er ríkur með framúrskarandi árangur. Eingöngu upptalning á Interceptor loftfara, sem varð meistaraverk verkfræði, mun taka upp of mikið pláss. Hvernig á að velja besta bardagamaður? Meðal vel gerðir við getum ekki gleyma um La-5 og La-7, "Cobra", sem barðist I. N. Kozhedub og AI Pokryshkin, French "Mirage", sænska "Saab", enska "Lightning" og mörg önnur öflug og falleg bíla. Verkefnið er flókið af því að það er sama hversu fullkominn berjast gegn flugvélum, það var nánast alltaf verðugt andstæðingurinn. Þess vegna er skilyrt mat af mest framúrskarandi interceptor vit til að kynna pör:

1. "Messerschmitt-109" og "Spitfire". Á World War II, sovéskir flugvélar voru góð, en þau vantaði öfluga vél, þannig að þeir voru út af topp listanum.
2. MIG-15 "Saber" F-86. Þeir hafa nóg af navoyevat við hvert annað í Kóreu.
3. "Phantom" F-4-21 og Mig. Víetnam, Mið-Austurlöndum og önnur hernaðarleg átök bent á styrkleika og veikleika þessara mismunandi flugvélum.
4. «Eagle» F-15 á móti Su-27. "Eagle" hefur mjög gott orð fyrir árangursríka beitingu hennar í nútíma leikhúsum. "Dry" er ekki óæðri til hans í flestum tæknilega og taktísk árangur, og í sumum tilfellum betri, en berjast gegn reynsla að það er ekki nóg fyrir hreinum sigri í keppninni um titilinn "besti bardagamaður í heimi." 2014 merkt samþykkt af rússneska flughersins berjast gegn einingar tugi SU-35S, sem eru djúpt modernized útgáfa af Su-27.
5. T-50 "Raptor". Andstæðingar, virðist alveg ágætis. Það væri betra ef þeir ekki eiga sér stað í bardaga lofti, en ef þetta gerist í framtíðinni, það er miklar líkur að bíllinn okkar mun ekki mistakast.

Hvað verður besti bardagamaður í heimi 21. aldar? Við getum aðeins giska á hvað ný hugtök koma verkfræðinga, loftför hönnuðir í framtíðinni. A öld hefur bara byrjað, og af öllum ábendingum, verður það að vera stormasamt ...