"Humpbacked Zaporozhets" ZAZ-965: tæknilega eiginleika, Tuning

"Brokeback" ZAZ - Soviet fólksbifreið flokkur "A". framleiðslu ár - 1960-1969. meira en 322 þúsund eintök voru framleidd á þessum tíma. Skottinu bindi hundrað lítrar, akstur - aftan. Sem aflgjafanum er notað bensín vél með fjögurra gíra beinskiptingu. Eldsneytisnotkun eftir jörðu - um 7 lítrar á 100 km. Takmarka hraða þröskuldur bíla - 90 km / h. Í fólki, það er einnig kallað "galla", "zhuzhik", "fíl". Íhuga eiginleika hennar, einkenni og möguleika Tuning.

Saga um sköpun

Sérfræðingar í Bandaríkjunum fyrir "Brokeback" Zaz var hannað 746-cc V-twin vél með fjórum strokkum. Vélin hafði einstakt hönnun með steyptar stokka gerð. Breytur nýju virkjunarinnar á þeim tíma leit alveg ágætis. Hann steig á bak, fara á Zaporozhye álversins, og þá vann út í Melitopol á MeMZ.

Nokkrir mánuðir voru erfiðir innri prófanir eining. Þeir eru tveir reyndur farartæki naezdili 5 og 14 þúsund km. Þá móttaka samgöngur sérstaka interdepartmental þóknun. Það bendir á að núverandi þyngd er meiri en 54 kíló og líkami hæð er ekki í samræmi við teikningar (mismunandi eftir 300 mm) hafa verið tilgreind. Eftir brotthvarf galla "humpbacked" ZAZ fór í framleiðslu (1960). Bíllinn Verðið nam 18 þúsund rúblur, sem er eitt og hálft sinnum ódýrara en 407-th "Moskvich". Í lok 1962, verkfræðingar bæta vélina með því að auka hylki allt að 72 mm, bindi - allt að 887 rúmmetra. cm, getu - allt að 27 hestöfl.

hönnun

Frá fyrstu árum losun talin kaupendur bíla féll í ást og ekki valda alvarlegum kvartanir. "Humpbacked Zaporozhets" (ZAZ-965) hefur sannað sig þegar ferðast á landsbyggðinni vegi og erfið. Gott gegndræpi veitt af nærveru slétt botni, sjálfstæður dreifa á öllum hjólum, og ágætis álag vopnaður þætti. Jafnvel ef þú færð alltaf fastur í mýri eða snjó, vandamál í því skyni að komast út, það var ekki. Vél þyngd aðeins 665 kg, það gæti auðveldlega ýtt tvo menn.

The greina lögun af "zhuzhika" hafði tækifæri til að ríða á milli ójöfnum hjólför vinstri af vörubílum. Annar fólksbifreiðar sem var ekki undir gildi. Eigendur "humpbacked" Zaz ánægður ekki einungis gott stjórnhæfni, en einnig varanlegur líkama, efnahag og auðvelda viðhald á aflgjafanum.

utan

Búa hönnun á bílnum, gera hönnuðir hengja ekki sérstaka áherslu á skreytingar atriði og víðtæka frekari virkni. Þetta er ekki á óvart, þar sem helsta markmiðið var að búa til fjárhagsáætlun líkan fyrir almenning. Innanhúss bera líkama er úr gegnheilum málmi, sem gerir það nokkuð bólginn. Framhlutinn úthlutað par brjóta upprunalega samhverfa lögun.

Boginn umbreytingum þessara þátta hefur lítið radíus og hjól brúnir voru lítillega. Á húfur voru þrír Boltinn höfuð, og á afturhjóla hefur verið merkt hrun. The máttur eining er sett á bak, í sömu röð, skottinu flutt áfram. loksins var lokað innan frá.

innri

ZAZ "hunchback", mynd sem er sett fram hér að ofan, búin með stillanlegum renna aðskildum sæti. Aftan sæti á sófanum var frekar þægilegt. Meðal gagnlegur fylgihlutir hægt að benda á móti sólskyggna, dyr vasa, rafbúnaði um 12 volt með einum vír kerfi.

The Saloon Bíllinn var gefinn kostur á naumhyggju. Á bak við stýrissúlu að setja mörg tæki stjórna, á hægri hlið - að kvikni, aðlögun hnappa, útvarpi og hitari. Framrúða ábyrgð ásættanlegt skyggni á útlimum sóttu Ventlana í formi hornum. Þó teljast bíl og hafði aðeins tvær hurðir, átti það til a fullur fjögurra sæta flokki.

Lenda á aftursætinu gert af að brjóta framsætinu áfram. The ókostir eru há hávaða, léleg hljóð einangrun í farþegarýminu, plægja dyr í gagnstæða átt og setja eldsneytistank í framan, sem er hættulegt í árekstri.

ZAZ "humpbacked": tækniforskriftir

Helstu líkamshluta varð sveifarhúsi. Í innri vegg, sérstakt hólf fyrir solid bera stuðning. Á veggjum hýsing er að fara upp fyrir camshaft, frá efstu - 4 vaxandi holur með áli strokka höfuð og kælingunni fins. Fjórir vogar, útrás - tveir.

Sending með fjögur svið hefur tvö stokka og þrjá hreyfingar. Einn gír - aftur, aðrir eru búnir með synchronizers. Clutch samkoma flutt með því að gaffla og stangir. Kælikerfið hefur tilhneigingu til að kostnaður, sérstaklega á meðan löngum ferðalögum.

Framan fjöðrun láni frá bílnum "Volkswagen Beetle". Það felur í sér par af þverskips torsion bars með fjórum stangir. Þeir tengdur auk greipar akstur hjól. Aftan - tveir ská armur með ásum. Í kjölfarið verkfræðinga endurhannað til að loka oblique lyftistöng hinged á ás.

Helstu breytur

Eftirfarandi eru helstu einkenni sem eru Zaz "hunchback", mynd sem er fram í greininni:

• Lengd / breidd / hæð - 3,3 / 1.39 / 1.45 m.
• Body Type - Sedan allur-málmur tveggja dyra.
• Loftræsting - staðbundið tegund.
• Þyngd - 665 kg.
• Track á hjólum (framan / aftan) - 1,15 / 1,16 m.
• Úthreinsun - 17.5 cm.
• Lágmarks beygjuradíus - 5 m.
• Reserve hraði - 100 km / klst.
• Powertrain - bensínvél með andrúmsloftsins kælingu og efri hluta valving.
• Samþjöppun - 6,5.
• Clutch - þurr einn diskur eining.
• Blöndungur Type - lóðrétt með fóðri straumnum.
• Brake - pads.

áhugaverðar staðreyndir

1. Vél samkoma ZAZ "Brokeback" var framkvæmt samtímis tvö framleiðendum.
2. Í Odessa, bíllinn var oft kallaður "Jewish tankur."
3. Meðal gælunöfn bílsins voru: "Barnið", "zazik", "hægðatregða".
4. "Hnúfubakur" var síðasti Sovétríkjanna bíl, hurðir sem opnuðust á móti hreyfingu.
5. Stöðugt Loftinntök kallað "fljóta Wasserman" til heiðurs uppfinningamanns.

breytingar

Það eru nokkrir þróun talin vél. Meðal þeirra:

• 965AB - með handstýringu.
• 965AR - sérstakan tilgang fyrir fatlaða á annars slasaður hendi eða fæti.
• 965S - pósti van með rétta hjól.
• 965E "Yalta" - útflutningur líkan, í boði í Finnlandi og Belgíu. Það var með besta búnað, einangrun og innri snyrta.
• "Pick-upp" - var framleidd fyrir innri notkun í verksmiðjunni.

ZAZ "humpbacked": Tuning

Til að framkvæma nútímavæðingu viðkomandi almennilega þarf að búa skissum á pappír eða í 3D-sniði ökutæki. Þetta gerir þér kleift að sjá heildarmynd af áætlaðri Tuning. Verkefnið mun gera það mögulegt að ákvarða flókið verk og frekari aðgerða. Sem reglu, eru háðar breytingum Kit, tromma sett með loftræst diskar, auk afturfjöðrun gormar eru að breytast starfsfólk á erfitt einn. Framan fjöðrun hægt að festa á ZAZ-968. "Hnúfubakur" verður þá harðari og harðari.

Draga úr eldsneytisnotkun gerir nýjar stengur, leiðinlegur vík og útblástur margvíslega, dælan stillingu til að "átta" og obnulitelya blöndungur. The máttur af aflgjafanum mun aukast. Oft er gripið til embættisvígsla diskur hjól, enda betra í beygjum stöðugleika, vellíðan af rekstri.

Efling vél

Bæta árangur af mótor afl - alveg réttlætanlegt rekstur. Eftir allt saman, innfæddur planta hefur getu aðeins þremur tugi "hesta" með hámarkshraða 100 km / klst. Í ljósi þess að vélin er að aftan, þú þarft að finna viðeigandi gírkassa, hannað fyrir aftan einingar máttur.

Hnút sending passa við seinna "Zaporozhets," sem og "Volkswagen" vagna, "Porsche" og "Tatra". Ef þú stillir vélina MeMZ-968, þú fá a máttur ávinning af allt að 45 hestöfl. True, þarf að skipta innfæddur þrefaldur blöndungur hliðstæðu "Vaz" tegund. Það er hægt að laga það beint í skottinu. The Ofn er einnig æskilegt að breyta að endurbættu hitakerfi.

líkami

Sæta restyling og líkama á bílnum ZAZ "hunchback". Tuning, myndir sem er kynnt hér að ofan, það er hægt að bæta straumlínulögun og útliti. Þar sem talið bílhurðinni opna í gagnstæða átt, sem er hættulegt ef ófyrirséðar akstursskilyrðum, það er betra að vega þyngra þessum þáttum aftan frá canopies að framan lykkju. Gamaldags lás og komi nútíma einn.

Ytri nútímavæðingu felur einnig í framlengingu hjólsins bogum fyrir gúmmí-eins 195/60 / R14. Til að auka frumleika bílnum og þrífa komandi loftinntökum fest ofan. Að auki setur hún kenguryatnik, afhjúpanir, hlið boga loftaflfræðilegur plast. Í slíkum hönnun á bílnum mun líta vel út og eru mjög stílhrein.

Salon

Þessi þáttur Sovétríkjanna bílnum úreltum löngu síðan. Hann fyrst var ekki munur mikla þægindi fyrir farþega og ökumann. Bætt innri ZAZ-965 er ekki svo erfitt. Setja upp nýja sæti, stýri íþróttir tegund, olíu þrýstingur vísbendingar og öðrum vinnustöðum breytum, þar á meðal hitaskynjara og eldsneyti stigi.

Á lofti er hægt að breyta úr náttúrulegum ljúka svart eða rautt húð, og lá teppi með svipuðum tónum á gólfinu. Þú ættir einnig að skipta um hurð húð pedali. Ef þú vilt ekki að kasta reglulega sæti, ætti að framleiða hágæða snyrta sitt. Ef þú trúir ekki á eigin hæfileika þína, treystu þrengingu Salon sérfræðinga.

electrics

Electronics í vélinni sem er til umfjöllunar hefur 12 V spennu er mötuð einum vír kerfi. Þar sem lýsingarhlutum eru hentugur lampi með IL-12. Í upphafi úrbætur nauðsynlegar til að fjarlægja innfæddur ljóseðlisfræði. Fyrir þetta færanlegar sæti er fjarlægt, aftengd vír sá af tungu ofan "á sporbraut." Þá tekin umferð sviðsljósinu frá "Moskvich", er reynt til uppsetningar á síðuna. Skipulagt sex holur, þar af tveir sem eru gerðir úr stærri þvermál fyrir stjórnað flís.

Staðsetning þáttur er lóðrétt, þannig að það er nauðsynlegt að mala burt tungu. Hreinsaðar Ijóstæknihlut og að stilla flögum. Vír eru birtar í fullu rifa. Er tryggð með boltar sviðsljósinu, stofnanir innan og utan hnetum. Eftir það, ljósfræði ríðandi og þrýstir á stjórn hnetur. Útstæðir hlutar af boltum eru skera niður. Fyrir utan landamæri passa brún 968-ta líkan. Þegar gert á réttan hátt, meðferð verður að vera fær um að setja stillanleg halógenperur.

Til viðbótar

Til að auka gæði af kælingu eining er hægt að festa á a par af ofnum "Ford" eða "Tavrii". Nýtt ZAZ "humpbacked" mun verða enn meira aðlaðandi og meira hagnýtt ef sending sett, til dæmis, Vaz-2108 með fimm hljómsveitum. Ytri breytingar eru aðallega í tengslum við kjarna með því að endurmóta nýja vél, þar sem hjól Arches lengja og aftari ás ökutækisins liðin.