Hönnuður Vladimir Pirozhkov: ævisaga, sköpunargáfu, besta verk og umsagnir

Nafnið Vladimir Pirozhkov, the veröld-frægur iðnaðar hönnuður, og var líklegt til að vera á heyrn í langan tíma: forstöðumaður "ASTRAROSSA hönnun" áform margir fleiri metnaðarfull verkefni sem hann langar til að hrinda í framkvæmd. Meðal þeirra - hugtökin boði á hvert loftfar, geimfar hönnun og margt fleira.

Vladimir Pirozhkov: ævisaga, æsku

Vladimir Vyacheslavovich Pirozhkov fæddist árið 1968 í Chisinau. Sem schoolboy, hann var hrifinn af teikningu. Eins og allir drengur, mótmæla teikningum voru aðallega bílar. Soviet bíll iðnaður var mjög leiðinlegur og eintóna, og ef til vill heimurinn hefði ekki séð framúrskarandi hæfileika Vladimir, ef það hefði ekki birst í tíma í lífi síðan schoolboy "America" tímaritið, sem var fest með verslun á American bíla með verð og lögun. Drengurinn var bara laust við gnægð af stærðum og litum, og þá teikningar hans teiknaði safn var replenished úr bæklingnum og módel af erlendum bílum, sem gæti stundum að sjá á götunni.

nemenda

Þegar spurningin um inngöngu í háskólann, sérstakur henda þegar þeir velja sér sérgrein var ekki. Höfðingi hönnuður "AvtoVAZ" og fjölskylduvinur Mark V. Pirozhkov Demidovtsev sjá þegar málað bílinn Volodya, gefið í skyn að hægt að gera það faglega. Svo Vladimir Pirozhkov kom árið 1985 í Sverdlovsk arkitekta Institute á sérgrein "Industrial Design", þar sem tekist útskrifaðist árið 1992.

Árið 1993, ungur sérfræðingur var fær til vinna samkeppni um námsstyrk til Art Center College of Design (Sviss) og kenndi þar nú þegar.

Þjónusta í hernum

Á öðru ári, Vladimir Pirozhkov fór sjálfviljugur til að þjóna. Samkvæmt honum, það hefur þjónað krakkar litu hræðilega langt og naut ákveðna árangri með stelpunum.

Hann þjónaði æsku í Royal Engineers í GDR. Sem listamaður, sérstaka bora hans bora er ekki þvingaður. Tími var ansi leiðinlegur, yfirmenn skemmta sér með veiðum, postrelivaya af gazelles frá óásjálegur rifflar. Að beiðni langaði að verða Pies breyta hönnun þeirra til erlendra módel. Rifflar voru skreytt, lacquered, og að lokum var gefið.

Hins vegar æfa Pyrozhkov sem hönnuður í hernum á vopn hefur ekki lokið. Í bænum þar sem hann hafði tækifæri til að þjóna, voru um fimm þúsund karlmenn og engin kona. Þegar það algerlega óvart féll í hendur Playboy tímaritið. Maðurinn ákvað að bara fyrir sakir reynslu til að draga einn af stelpunum lýst þar. Árangurinn af slysinu kom til augu vinnufélagi, og hann spurði Vladimir mynd Woman draga það á sama hátt. Andlitsmyndir af Pirozhkov Vladimir fær um að gera það í náinni framtíð, fleiri og fleiri menn fóru að taka beiðnir hans og myndir af uppáhalds. Seeing the vinsældir af starfsemi hennar, gaurinn byrjaði að taka peninga fyrir það, og á þeim tíma heimkomu upphæð var nóg til að kaupa foreldrar hans með þvottavél og fullt af gjöfum.

Starfsnám í Sviss - ekki bara djörf draumur

Á fjórða ári var ungur hönnuður og vinur hans Sergey Streltsov birtist óframkvæmanlegt á þeirri stundu hugmynd: að skrifa fræga Luidzhi Kolani bréf að biðja um að fara Intern hans. Notkun hjálp kennari ensku og einhvern veginn hripa bréf eru ungir menn frammi fyrir vandamáli - veffang þýska hönnuður til að fá var ómögulegt. Vladimir Pirozhkov sjálfur segir að hann ævilangt almennt mjög heppinn. Lucky á þeim tíma: þegar minnst Mark V. á ári bara fór á ráðstefnu í Genf, ég fann Colani og fann heimilisfang hans. Bréfið var sent. Sex mánuðum var rólegur, en svo loksins kom svarið, þar sem nemendur er boðið að koma í tvo mánuði. Þegar fyrsta spennan er liðinn, sem venjulega hringiðu hófst með þeim gögnum, alls konar leyfi, vegabréfsáritanir, auk fyrstu ungir menn neituðu að ferðast til Sviss, sem er hvers vegna það var nauðsynlegt að framhjá Sovétríkin utanríkisráðuneytinu og menntamálaráðuneytið ... Hins vegar drauminn hægt að verða að veruleika.

Ekki tveir mánuðir og tvö ár að vinna með Colani

Þegar Vladimir og Sergei kom í Bern, þar sem stúdíó var staðsett Colani, skyndilega það kom í ljós að hann gleymdi bara um þá. Jafnvel hann skrifaði skeyti hönnuður er ekki sannfærður: svo pappír má auðveldlega falsað. Strákar stóð fast á hans, með einni af ástæðu til ákvörðun þeirra var einföld skortur á peningum fyrir ferðina. Þess vegna Colani gaf upp bökur með öðru megin til að vinna í Evrópu, en í staðinn af fyrirhuguðum tveggja mánaða var þar í tvö ár.

Við byrjuðum með þvottavélum. Nokkrum vikum síðar fékk "vinna í sérgrein": ungmenni leyft að taka þátt í the sköpun af a nýr líkan af sportbíl.

Á sínum tíma með Colani nemanda fram pantanir fyrirtækjum, ss Yves Saint Loran, Ferrari og Adidas og fékk ógleymanleg upplifun. Á sama tíma Pirozhkov Vladimir ákveðið fyrir mig að Soviet "Zhiguli" mun ekki koma aftur fyrir neitt.

Störf í Evrópu

Sló í Art Center College of Design, Vladimir frammi fyrir því vandamáli að búa í Sviss sjálft er nokkuð dýrt, hver um sig, þarf að finna vel launaða vinnu. Hönnuðir hafa lagt til að leita að styrktaraðilum. Hann fylgdi ráðum, og nánast strax brugðist Porshe og Citroen.

Starfaði Vladimir Pirozhkov (iðnhönnuður) með Citroen 1994. Fyrsta sköpun hans var restyling Xantia X2 módel.

The afrekaskrá Pyrozhkov það tímabil voru þróaðar af honum C5, hugtak bíl C3 Lumiere, C3 Air, C6 Lignage, C4 Volcane, auk endurhannaðri Xsara innri.

Árið 2000 var hann gerður að eldri hönnuður á Toyota hönnun miðju í Nice, Vladimir Pirozhkov. Gallery verka hans á því tímabili alveg ágætis. Hann tók þátt í stofnun líkan af Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, auk concept bíla MTRC og UUV.

aftur

Árið 2007, Vladimir kom til starfa í Rússlandi. Hann er bókstaflega í miðju nótt símtal frá móttöku Germana Grefa, þáverandi efnahagsþróun og viðskipti, og var boðið til fundar um þróun iðnhönnunar í Rússlandi.

Á fundi sem haldinn var 2. mars pies Ég ákvað að vera ekki wordy, heldur einfaldlega spurði Gref að rannsaka Design Center Toyota í Nice. Kom sendinefnd heimsótti lokað erlendum rannsóknarstofum, hönnun stúdíó og hlustað á framsetningu Vladimir. Eftir ráðherra spurði sanngjarnan spurningu: "Er það mögulegt að skipuleggja eitthvað svona í Rússlandi?" Vladimir ákvað að prófa það, sérstaklega þar sem stuðningur ofan virtist góð hjálp.

"Lítil en mjög illt fyrirtæki"

Til baka í Moskvu, bökur multiotraslevom hóf störf í hjarta hönnun á sviði iðnaðar og nýsköpunar "ASTRAROSSA hönnun." Það fylgir aðeins tíu manns, sumir, eins og Vladimir, bjó lengi erlendis. Þetta "litla, en mjög illt fyrirtæki" (í orðum hönnuður) var mjög duglegur. Debuting með þróun stíl flugvélarinnar Superjet 100, fyrirtækið hóf að taka á móti stórum pöntunum fyrir miklu meira solid summan - heildartekjur innan nokkurra mánaða vinnu nam 10 milljónum dollara.

"ASTRAROSSA hönnun" unnið með mörgum rússneskum fyrirtækjum: skipasmíði, bygging flugvélar fyrirtækjum með Kamov Design Bureau, borið endurhannaðri fólksbifreið Volga Siber, unnið með "KAMAZ", hanna endurhannaðri skálar fyrir vörubíla. Sameiginleg verkefni hafa verið og RSC "Energia", sumir þeirra eru enn í þróun - hönnun spaceships-og 3D-flutninga öllum aðgengileg.

Einnig þökk sé stuðningi á grundvelli NUST Misa tekist að búa til verkfræði miðju prototyping, þar sem Vladimir Pirozhkov gegna nú stöðu framkvæmdastjóra.

Pirozhkov fékk þann heiður að sérstaka tegund: Hann var falið stjórnun hönnun lið til að þróa blys liða í Sochi 2014 Olympic Games. Með skipstjóri falið verkefni er stjórnað framúrskarandi, mjúkar línur og liti kyndla voru sóttir mjög skillfully.

Pirozhkov Vladimir - hönnuður, sem verk eru nú í mikilli eftirspurn. Við getum sagt með vissu að hönnunin er um helmingur bíla standa í jams umferð í Moskvu, á þeim tíma var hannað Pirozhkov. Hæfileika hans er yfir vafa, en samt það er fólk sem finnst hugmyndir hans eru of barnaleg og ómögulegt: 3D-farsíma og geimfarið er ekki svo þétt entrenched í hugum fólks. En Vladimir er bjartsýnn um framtíðina og telur að ef það er þess virði að fjárfesta í einhverju svo láta það vera eitthvað þess virði og í grundvallaratriðum nýtt.

Vladimir Pirozhkov: Endurskoðun á verkum hans

Umsagnir um verk eftir Vladimir Pirozhkov mjög jákvæð: snilld hans sem iðnaðar hönnuður er sjálfsagt. Sumir af sköpun hans breyttist verulega vektor af þróun hönnun og rússnesku og erlendra bifreið iðnaður. Nú er ég að leita Pyrozhkov vænting inn í framtíðina, og flest það er með réttu talin nýsköpunarverkefni.