Highway M-7 "Volga": átt, lýsingu, staða

Highway M-7 er bíllinn leiðin sambands málið, sem fer í gegnum helstu borgum eins og Moskvu, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan, og Vladimir. Einnig, vegurinn liggur frá dyrum fjölda annarra borga, sem hluti af evrópsku leiðina E22 átt við E017.

Þrátt fyrir þá staðreynd að lagið "Síberíu", "Irtysh", "Cupid" og "Baikal" er framhald af M-5, sem aðal þjóðveginum tengja Austurlöndum fjær með evrópska hluta Rússlands, er það talið að það er M-7, þar sem það það veitir stystu leið frá Moskvu til austurhluta.

Yfirlit

Þetta þjóðveginum hefur uppruna sinn í austurhluta höfuðborgarinnar, frá þjóðveginum gatnamótum MKAD og áhugamenn, en það er athyglisvert að allar fjarlægðir eru mældar frá miðju Moskvu. Í kjölfarið Highway M-7 fer í gegnum Vladimir, Moskvu, Moscow Region, og lýðveldisins kembiforrit og Bashkortostan RT. Heildarlengd þess er 1351 km.

Að auki, eins og hluti af þjóðveginum þeir eru líka ýmsir vegir aðgang:

• Ivanov, lengd er 101 km;
• Cheboksary, Vestur inngangur - 11 km austan - 3 km;
• Izhevskoye lengd nær 165 km;
• Perm, lengd 294 km.

Einnig athyglisvert að M-7 hringrás tekur Southern framhjá Vladimir 54 km og Neðri Novgorod, hefur lengd 16 km.

Vegurinn sjálft liggur í gegnum slaboholmistuyu landslagi, og á sumum sviðum stenst Steppe og votlendi svæði. Hitastig aðstæður í þennan hátt eru oft algerlega eins, og janúar meðalhiti er ^-10 ° C, og í júlí - 20 ° ^C.

Í langan tíma sem ég fóstrað verkefni að lengja línuna og hún þurfti að fara í gegnum frá Ufa Zhukovskaya mótum með þjóðvegi M-5, sem og í gegnum Taptykovo þorp Berezovka, bjöllur, Bulgakov og á í gegnum Kartaly upp að rússnesku landamærunum við Kasakstan. Á endanum þjóðveginum M-7 "Volga" var aldrei þróað vegna tilvist lokað "Mizhhiria" verkefni er ekki samþykkt, þótt verkefnið svæðið ummerki í Zhukovsky decoupling enn byggt upp.

Moskvu svæðinu

Eftir Vladimir og Moskvu svæðinu virkur Leiðin liggur í gegnum flötu hlutanna yfirgnæfir staðsett í Mescherskaya láglendi. Ýmsar straumar sem hafa verið breytt í því ferli að byggingu, og tiltölulega mikill raki hafa neikvæð áhrif á hvernig ástand þjóðveginum M-7 "Volga". Mörk svæðisins er nokkuð beint vegi, og eina undantekningin er 52-ta km, sem staðsett er undir járnbrautarteinunum A-107, og ekki hafa allir sterkar langsum brekkur. Einnig er vert að vegurinn fer í gegnum hér allnokkur byggð og umferðarljós.

Næstum öllu yfirráðasvæði þar sem lagið rekur M-7, sem átt hefur að minnsta kosti fjórum ræmur, hvert þeirra hefur breidd meira en 3,5 metra. Um allt the staður veginum er mismunandi bættri húð úr asfaltsteypu, og i mesta lagi hættuleg og hraði sneiðamar em einnig útbúin með axial hindrun. Á tímabilinu frá 2005 til 2007 voru einnig gerðar meiriháttar vinnu yfirgnæfandi meirihluti overpasses og brýr, og frá 2006 til 2008, byggð sem skipti á 52 th km. Frá maí til júní 2008 aftur umfang svæði frá 68 th til 79 th km, og í haust og hafði viðgerðir á brúnni, sem staðsett er á 86. kílómetra.

Árið 2009 ákváðum við að gera lag, sem og stilla axial girðingar á staðnum 33-37 km, og á endanum var ákveðið að einnig veita sérhæfða myndavél fremja brot á hættulegustu köflum. Árið 2010, sem sett líka axial skylmingar og til viðbótar kammertónlist standa, staðsett á 66. km.

Sérstök athygli skal greiða til þess að ríkið þjóðveginum M-7 er stöðugt uppfærð og uppfærsla. Árið 2012, að sér við stóran bata í lýsingu kerfi, eins og heilbrigður eins og the setja af umferðarljósum, búin með sérhæfðum counter tíma, og eftirfarandi byggð hækkun fótgangandi yfir.

markið

Eins og getið er hér að framan, það eru fullt af eftirminnilegu stöðum, sem er staðsett nálægt þjóðveginum M-7. Átt nær aðdráttarafl

• Manor Prince Golitsyn, sem er staðsett í Balashikha.
• Húsið sem hann bjó Sergey Fedorovich Pankratov, sem er einstakt tjáning persónulegum sköpun.
• Assumption musteri Bogoslovo staðsett í dreifbýli, 64 km leið.

Vladimir svæðinu

Pokilometrovaya fyrirætlun af þjóðveginum M-7 "Volga" sýnir að í mörgum vegi í Vladimir svæðinu er mismunandi frá Moskvu sem fer í gegnum fleiri harðgerður landslagi, sem gerir ráð fyrir að fleiri langsum brekkur og beygjur, sem getur verið nokkuð flóknari hreyfingar.

Hluta sem nær frá mörkum til Vladimir Vladimir inniheldur brot með fjögurra akreina. Á þessum tímapunkti í byggingu framhjá leiðinni M-7 var fram á þann hátt að aðskilnaðarlagið girðingar miðað við ásinn og eiga sér stað aðeins öðru hvoru, umferð styrkleiki í þetta millibil u.þ.b. 40,000 ökutæki á dag. Vegna þess að lagið er öðruvísi nógu mikið álag og skortur á samkomulagi, fyrir mikilli hreyfingu hennar, og stundum frekar hættulegt, sérstaklega á slæmu veðri.

Southern framhjá borgarinnar Vladimir, sem hefur lengd 54 km, í fyrsta fimmtán kílómetra vega hefur aðeins tveggja akreina umferð, og fleiri hluti hefur þegar fjórar akreinar með eðlilegum skipta línu. Það skal tekið fram að akstur til Nizhny Novgorod er hægt í gegnum Suður framhjá Vladimir, sem opnaði árið 2001. Þú getur líka gert það í gamla hluta vegarins sem liggur beint í gegnum norður hlið Vladimir. Það skal tekið fram að lengd um 2 km minna en Suður framhjá. Þegar viðgerð hefur farið fram á M-7, virtist umferð merki 15, og því er hægt að sjá á Rush Hour umferð jams. Sérstök athygli skal greiða til þess að frá 193 th til 222 Th km af veginum hefur aðeins tvær brautir.

Í framvindu Vladimir svæðinu nær nægilega fullnægjandi fjögurra akreina þjóðveginum, oft með aðgreinandi girðingu (ekki telja sumir uppgjör), þannig að ekki valda nein sérstök gagnrýni.

færslur

Byggingu þjóðveginum M-7, haldið aftur byggingu stöðvar, ríkisstjórnin tryggt að það væri nóg til að tryggja hámarks öryggi. Þannig eftirfarandi stöðum getur verið skilgreind:

• Á mótum suðurhluta framhjá þorpið og norður framhjá Penkino Vladimir. Á þessum tímapunkti sem bíllinn ratsjá eða myndavél er oft á áttunda stöng lýsingu, ef þú telja í átt að Moskvu til Nizhny Novgorod.
• Í Vyaznikovsky svæði (um 285 km). Hér getur þú sett sérstaklega dulbúinn þrífót, sem er staðsett nálægt þorpinu Kourkovo áður járnbrautarteinunum yfir járnbraut, og áhöfnin er rétt nærri brúnni. Það er athyglisvert að reglubundin átt stjórn getur verið breytilegt, og stundum er það fram við Moskvu, og stundum - með Nizhny Novgorod hlið.
• Í þorpinu Simontsevo (um 276 km). Skylda færslu, ásamt ratsjá staðsett í bilið aðskilur gegnt kaffihús, staðsett í miðju þorpinu. Hér eftirlit er framkvæmt samtímis á báðum áttum hreyfingu.

Nizhny Novgorod svæðinu

Það skal tekið fram að svæðið Nizhegorodskaya mestu pípa hluti falla nægilega vel veginum. Heildar breidd vefnum er milli tveggja og sex börum og sjálf lengd - 250 km. Á því augnabliki, þessi hluti leiðarinnar liggur beint í gegnum Nizhny Novgorod, og á hverjum degi meira en 45 milljónir bíla fer í gegnum þjóðveginum M-7. Hótelin eru staðsett nánast yfir hluta vegarins, stöðugt að taka fleiri og fleiri nýjum gestum. Mikill kostur, getur þú valið valkost á vasanum.

Southern framhjá

Þetta er tiltölulega ný framhjá veginum, sem felur í sér hluta af brautinni, fullkomlega uppfyllir allar nútíma kröfur um gæði og öryggi. The láréttur flötur af flutningur og það er bíll skottinu með að aðskilja grasið, auk ýmissa stuðarar málmur meðfram brúnum, með hæð 12-22 m Embankment. Það skal tekið fram að pípa hefur ekki enn verið lokið fyrir árslok, svo skera burt á gatnamótum við veginn R158. Eftir það eru nú þegar tilgreint í stóru blautt og um Kstovo svæði leitt út á þjóðveg.

Smíði og uppbyggingu þjóðveginum M-7 á Southern Bypass svæðinu er enn í gangi síðan 1984. Fyrst og fremst, lengd sem er 16 km í tengslum við þetta vegurinn jörð kenna P125, og byggingu þess var framkvæmt á tímabilinu frá 1984 til 1993, þar brú yfir fljót Oka. Í seinni áfanga, sem liggur í gegnum jörðina kenna P125 og R158, having a lengd 14,5 km, var það byggt á aðeins tvö og hálft ár, og það var opnað árið 2008. Þriðja og fjórða voru aldrei byggð vegna þess að ríkið gat ekki fjármagna byggingu vinnur vegna efnahagskreppunnar. Árið 2010, í kjölfar tillögu Sergei Ivanov, var ákveðið að vinna út áætlun um þriðja áfanga, þar sem það átti að vera notuð sem almenna einka samstarf við frekari skipulagningu greitt fargjald. Þriðja hluti hefur lengd 46 km, og um kostnað þess áætlaður 20 milljarðar rúblur.

Í upphafi 2016 byggingu þriðja áfanga Suður Bypass var þegar langt komin. Við höfum nú þegar verið lagður roadbed og helstu tólum, og reist gervi mannvirki. Af hinum starfi virði að minnast á tvær viðbótar fóður leiðslur og halda annan máttur lína með síðari pökkun endanlega lag af akbraut. Hreyfing á þessum vef opnaði árið 2016, og það er athyglisvert að upprunalega dagsetningin var ráð fyrir 2017 st. Verkalýðshreyfinguna verður hleypt af stokkunum 25. júlí og endanleg gangsetningu fer fram eingöngu í lok ágúst eða byrjun september, eftir að nauðsynlegar prófanir skuli fara fram.

Gert er ráð fyrir fjórða áfanga Suður Bypass að vera lengsta og dýrasta land, og lengd hennar mun vera um 40 km. Með byggingu þessa hluta má síðan veita fullt framhjá Kstovo og Neðri Novgorod, sem veitir aðgang að helstu brautinni M-7 "Volga". Fjármögnun þessa áfanga verða skipulagðar eingöngu með sambands fjárhagsáætlun, og byggingu hennar lýkur fyrir 2018 World Cup.

Nizhny Novgorod - landamæri Chuvashia

Eftir Nizhny Novgorod, Kazan leiðina áfram á þjóðveg, en eftir það fer að Volga Upplöndum. Myndir af M-7 sýnir hversu mikið léttir mismunandi, eins og það er alveg fullt af bratt klifra og descents. Söguþráðurinn er nokkuð mikla slys, vegna þess að vegurinn er aðeins tvær brautir, en á það að það er engin deila lína. Húðun gæði er miðlungs, og aðeins reglulega yfirvöld stunda viðgerðir. Í þessum hluta vegarins er aðeins hægt að finna PGT Vorotynets og borg Łyskava Kstovo og þar sem fer línu M-7. Refills eru einnig sjaldgæf.

Chuvashia

Eftir sjúvas Republic Gor'kovskoe fer svokallaða þjóðveginum, lengd, sem er frá 160 til 170 km. Á vegi þessum vegi er massi landfræðilega lögun, þar á meðal Cheboksary, Suru River, borg Tsivilsk og margir aðrir. Vegna þess, að í sjálfu sér er öðruvísi Chuvashia aðallega hæðótt-gil léttir á mörgum sviðum yfirborði skottinu vegum er ekki í hæsta gæðaflokki. Árið 2013, í gegnum Suru byggt brú til að flytja ökutæki og vegir hafa verið byrjað á mismunandi stöðum í innganginn að brúna. Á flestum helstu vegamót framhjá núverandi vel þekkt umferð að merki, en það virkar í grundvallaratriðum bara eftir hádegi.

Brúin yfir Volga River

Áður byggingu vega brú byrjaði með Volga í M-7, upphaflega haldin í Tatarstan brautina og snúa aftur til Chuvashia bil hluta kringum níunda kílómetra. Á sama tíma reglulega keyra tvær ferjur sem hægt er að bera á ýmsum vörubíla.

Einu sinni árið 1990, ráðinn brúna, staðsett nálægt þorpinu Naberezhnye Morkvashi, M-7, var lagið breytt, og í Tatarstan byggt nýja stöð, sem liggur í gegnum fallegu stað á nýja brú nálægt gatnamótum við Svyagoy Isakovo. Síðar í Verkhneuslonsky District hefst fjögurra akreina veg eftir að snúa frá Ulyanovsk.

Ferjan, sem er staðsett nálægt botni elms, til dagsins í dag starfsemi, og í gegnum það rekur ferju fyrir vörubíla, bíla og gangandi vegfarendur. Í vetur, það er tekið að skipuleggja sérstaka ís ferð yfir sem hægt er að færa bíla.

Í nokkurn tíma á ýmsum kortum (þ.mt rafræn) þjóðveginn M-7 nálægt Tyurlemy var tilgreint tvo aðskilda vegi - er nýr, sem leiddi til þess að brú yfir ána Volga, gamla, að fara í gegnum gufu Zelenodolsk.

Tatarstan

Eftir að slíta brú yfir Volga River, hvemig fer um Kazan Kazan í gegnum framhjá vegi, sem einnig liggur yfir ána Kazanka.

Vegurinn fer í gegnum Pestrechinsky District. Það var framkvæmt töluvert magn af vinna sem miðar að því að framlengja framhjá veginum til P-239, framkvæma það sem fullur-viðvaningur fjögurra stígur þjóðveginum við. Frekari í lag vegum 2x2 sniði nær til Sjöl uppgjör þar fellur að Duplex skipti, sem það er einnig framleiðsla á línu P-239. Eftir þessum mótum er aftur tveggja akreina vegum.

The framhald af fjórum lögum má aftur aðeins 900-th kílómetra, og það er staðsett við innganginn að Rybno-Sloboda District. Í lok Pestretsy hverfi vegum fer í gegnum Mamadyshsky og rybno-slobodsky hverfi. Það er athyglisvert að 20-30 km á þing Mamadysh sem Leiðin liggur til suðurs, þar er stór bílastæði með fisk markaði og það er tveggja akreina þjóðvegi hér. En eftir að brú yfir ána Kirmyanka slóð skipt aftur í fjóra læki, og svo fer í gegnum nýja brú yfir Vyatka River, sem liggur í gegnum Yelabuga. Framhjá Elabuga hefur einnig fjögur hljómsveitum, og þrjá kílómetra eftir framhjá tenging er til staðar með veginum í átt Mendeleevsk.

Allar þessar upplýsingar geta verið mjög gagnlegt fyrir þá sem vita ekki hvar á þjóðveginum M-7, eða sem þarf að fara yfir nokkrar af hlutum þess. Þökk sé nánari útskýringar, getur þú ekki aðeins sigrast á hindrunum, en einnig til að heimsækja fullt af áhugaverðum, gott að eyða tíma á leiðinni.