Hann opnaði Gudzon Genri? Um rannsóknir

Genri Gudzon, ævisaga og uppgötvanir sem eru efni þessarar endurskoðunar, var frægur enska Navigator og uppgötvað 16-17 aldir. Hann gerði mikið af mörkum til þróunar á landfræðilega vísinda, rannsakað og lýst Íshafið, auk nýrra Straits, stæði, ár og eyjar. Þess vegna er það nefnt eftir röð af hlutum á yfirráðasvæði Norður-Ameríku, og sumir líkama vatns.

Almenn einkenni tímum

Ferðast fyrirliði ætti að hafa í huga samhengi tímum. Hann hefur gert rannsóknir hans á árunum sem í hásætinu situr Koroleva Elizaveta I, sem ríkti var merkt með ör þróun á breska siglingar og verslun. Hún hvatti enterprising sjó fyrirtækjum sem og einkaframtaks sjómenn. Það var á valdatíma hennar hafi framkvæmt fræga ferð sinni um heiminn F. Drake. Queen ríkissjóðs var auðgað á kostnað sjó viðskiptum, svo og margir Bretar hennar fyrirtæki hafa hafið rannsókn á svæði vatn til að leita að fleiri ábatasamur leið til samskipta við aðra heimsálfum og löndum.

Sumir upplýsingar um mann

Gudzon Genri fæddist í 1570, og margir vísindamenn telja að fjölskylda sjómaður. Um fyrstu árin í framtíðinni landkönnuður nánast ekkert er vitað. Það er talið að hann eyddi æsku sinni á sjó, læra sjómennsku varð skála drengur, og síðar reis til stöðu skipstjóra. Varðveitt þær fréttir að ferðast D. Davis var skipulögð í húsi ákveðinni D. Hudson, sem var líklega ættingi framtíðinni uppgötvað. Þar af leiðandi, Gudzon Genri var reyndur sjómaður og jafnvel áður frægur ferðum sínum tekist að afla frægð hæfileikaríku sjómaður.

fyrsta ferð

Enska "Muscovite Company" var áhuga á að finna leiðir til að norðaustur viðskiptum hliðarbraut spænsku og portúgölsku eigur. Árið 1607 var leiðangur skipulögð til að leita norður leið til Asíu. Skipunin þurfti að bera Gudzon Genri. Í fórum hans var aðeins eitt skip með litlum hópi.

Fara út í sjóinn, sendi hann skip í norðvesturátt þar til hún náði Grænlands. Á leiðinni, var Navigator kort af svæðinu. Hann stefnir Svalbarða og kom nógu nálægt Norðurpólnum. Eins og nánar er ferðast var ómögulegt vegna þess að ísinn hindruðu kynningu á skipum, Gudzon Genri gaf skipun um að snúa aftur til heimalands síns. Hér er hann talaði um möguleika á hvalveiðum í norðurhöfum, hvað stuðlaði að þróun þessa iðnaðar í landinu.

seinni ferð

Næsta ár, skipstjóri sér nýja leiðangri í sama tilgangi og áður: að reyna að finna siglingaleið til Kína og Indlands í gegnum norður-austur eða norður-vestur. Ferðamaðurinn langaði til að finna pláss íslaust, og í tengslum við leit féll í sjóinn á milli Spitzbergen og Novaja Zemlya. Hins vegar, Hudson og gat ekki fundið ókeypis sendingu hér, svo snúið til norðausturs. En hér aftur að bíða eftir bilun: ísinn aftur læst vegi hans, var skipstjórinn neyddist til að fara aftur heim.

Þriðja ferð

Í 1609, landkönnuður sett fram á nýja ferð, en nú undir hollenska fána. Þetta land var keppinautur og vel keppinaut til Bresku krúnunnar í þróun nýrra landa og nýlendur voru upp. Hudson gat í eigin ákvörðun, velja stefnu leiðsögn. Hann sigldi til Barentshafi, og hér var veiddur á óvart af slæmu veðri. Leiðangurinn var við afar erfiðar aðstæður: kalt veður, meðal lið hófst Sextán, hótuðu að fara í mótmæli. Þá uppgötvað boðið að sigla í átt að Davis Strait eða höfuð til Norður-Ameríku ströndinni.

Hann var valinn seinni valkostur, og skipin hélt í norðvesturströnd í leit af því sem talið Genri Gudzon. Norður Ameríka hefur verið rannsakað þá í smáatriðum: Hann kom til jörðum nútímans ríkja, kom hann inn í flóann og syntu yfir stórt ána sem nú ber nafn hans. Það var mjög mikilvægt uppgötvun, en skipstjóri viss um að aldrei náð áfangastað, og fann slóðina ekki leiða til Kína.

Áhugavert staðreynd er sú að á sama tíma, franska fræðimaður og landkönnuður Champlain kannaði einnig þessa staði með sama tilgangi: til að finna vatn leið til Kína. Hann náði að komast þangað, þar var Hudson, en á hinn bóginn, þeir eru aðskilin með aðeins hundrað og fimmtíu kílómetra.

Á sama tíma, um borð í ensku skipi ólgu byrjaði aftur og ferðamaðurinn neyddist til að fara aftur. Á leiðinni kom hann inn á ensku höfn, þar sem hann var handtekinn ásamt öðrum samlanda: fyrir samkvæmt lögum þess lands sem þeir þurftu að synda rétt undir fána ríkisins. Brátt voru þau gefin út, og í næsta, árið 1610, ný leiðangur var skipulagt.

fjórða ferð

Í þetta sinn, Genri Gudzon, opnun sem gegnt mikilvægu hlutverki í þróun landfræðilega rannsókna, var ráðinn af breska East India Company. Hann fór aftur til norðurs, sigldi á ströndum Íslands og Grænlands, og þá inn í sundið sem nú ber nafn hans. Færa meðfram strönd Labrador, skipið ferðamenn inn flóann, sem var einnig nefnd eftir honum.

Á næstu mánuðum stunda kortlagning Navigator American strendur og leiðangurinn var neydd til að fara í land fyrir veturinn veturinn. Þegar ísinn er farinn, skipstjóri ákvað að halda áfram námi, en skipið hóf uppreisn: það, ásamt syni sínum og sjö sjómenn marooned á bát án matar eða vatns. Um frekari afdrif hennar er óþekkt, líklega var hann drepinn.

gildi

Great framlag til opnun landsins og þróun landfræðilega vísinda gerði Genri Gudzon. Opnaði sjómaður, höfum við talið hér að ofan. uppgötvanir hans fyllt með mörgum hvítum blettum á kortunum til athugunar er. Bay, sem hann fann í nokkrum sinnum breiðari Baltic Sea. Lýst landamerki þeirra lágu að verða arðbær stað feldi viðskiptum, sem hefur lengi leiddi félagið. Hudson Strait er þægilegan aðgang að Arctic vötn Atlantshafið. Margir af landfræðilegum lögun ert nafn ferðamannsins, þar á meðal ánni, fylki, borg.

Hann varð einn af mest áberandi frumkvöðlum sínum tíma Genri Gudzon. Myndir og kort af heimsálfum staðfesta að farmaðurinn hafi ódauðlega nafn hans. Því miður er það bara eins og margir aðrir ferðamenn á þeim tíma, ekki strax fengið viðurkenningu. Navigator var ófær um að ferðast á nokkrum skipum, var hann gefinn einn eða tvo skipum. Engu að síður, framlag hans til vísinda landafræði er ekki hægt að ofmetið. Vegna afskekktum svæðum hans af norðurhöfum og stranda hefur verið lýst.