Bmw 5: frá 1972 til dagsins í dag

Sex ættliðir Bmw 5 Series, auðvitað, mismunandi frá hvor öðrum, en þeir hafa einnig margt sameiginlegt. Hönnuðir, verkfræðingar og hönnuðir BMW haldið fyrir alla línu af þekkta augnablik, augljós, jafnvel fyrir þá sem eru ekki versed í Bæjaralandi bíla.

Allir bílar Bmw 5 það er andstæða sveigja aftan súluna, svokölluð sameiginlegur "Hofmeister kink". Það má greinilega sjá þegar þú horfir á bílinn í sniðinu. Og, auðvitað, slétt línur, sátt í hlutföllum og fullkomna loftflæði. Þeir standa enn aðalsmerkjum öllum BMW.

Og enn eru breytingar, og þær eru alveg áberandi: kyrrþey íþrótta staf. Bmw 5 af fyrstu kynslóð er smám saman að verða miðstétt bíl, og í dag er hann rís Vikmörk aukagjald og lúxus.

Allir automaker það er regla: hver á fætur líkan af einni röð er langur. Það er ekki alveg regla, frekar - lögum, en það greinilega rekja. Þar sem Sjötta kynslóð fimmta röð BMV 5 og þegar hefur bætt 6 cm að lengd (í samanburði við fyrsta Hardtop 70).

Yndi ökumaður háð - vél BMW. Breytingar á þessum hluta vélarinnar voru alveg verulega. Árið 1973, the Bavarian automakers stoltur 145 hestöfl. Ef við bera saman breytingar í dag undir hetta þar sem allt að 400 hesta - fyrsti bíllinn bara snigill.

Verulegar breytingar gengist og skottinu. Ef skála fyrir farþega og ökumann og áður var rúmgott og hélst nánast óbreytt í stærð, það hefur orðið miklu meira capacious skottinu. geymslurými hennar er jafn 520 lítra (samanborið við 440 lítra á fyrsta bílnum af þessari röð). Í heild Mál farangursrýmis einnig er hægt að auka með því að leggja saman aftan sætisbökin. Eins og svo, í bílnum er hægt að setja nokkuð stór í stærð farms.

Allir bílar Bmw 5ER búin með langt öryggiskerfum. Þetta er eitt af aðalatriðunum, sem alltaf talar í þágu vörumerki BMW. Allar breytingar á bíla frá 2010s búin með 8 loftpúða með viðbótar 3-punkta belti.

Að auki, nýjustu umferð eftirlitskerfi skapa sérstök skilyrði akstur. Svo, auk bakkmyndavél, Bmw maí 2010 mál hefur myndavél á framan vængi. Þeir leyfa þér að fylgjast með ástandinu á þverskips ræma á mótum tímamótum. Það nær getu mikillar athugun á veginum og eykur umferðaröryggi.

Umskiptin frá miðju hluti til iðgjald bekknum áberandi í hönnun á framhliðinni, og í innréttingin. Dýr módel nota þunnt leður sútun og annað efni hár-gæði eru notuð í fleiri fjárhagsáætlun valkostur. Allt þetta ásamt hugsi hönnun leyfir þér að tala um það innan úr bíl er nálægt sjö, sem er án efa hærri flokki.

Það eru fjölmargir möguleikar til viðbótar þjónustu, sem hafa multi-virka lýsingar. Allar endurbætur þurfa framkvæmdaraðila föstu verulegar fjárfestingar í þróun og framkvæmd nýjungar. En það borgar sig: næstum helmingi af tekjum Bæjaralandi áhyggjuefni er hagnaður af sölu á BMW 5 Series.