Barcelona Metro: kerfinu hratt og þægilegt að ferðast

Í mörgum höfuðborgum heimsins og helstu borgum hafa neðanjarðarlest. Þessi tegund flutninga er mjög þægilegt, því það er hægt að bera fjölda fólks án línum lands. Er engin undantekning og helstu borg Spánar. Mjög mikilvægt og þægilegt ferðamáta er í neðanjarðarlestinni á Barcelona. Akstur þessara samskipta eru 11 línur og 163 stöðvar. Neðanjarðar tónverk daglega flutt þúsundir íbúa og ferðamenn. Eins og í mörgum öðrum borgum, Barcelona Metro hefur jákvæð og neikvæð hliðar þess

saga

Árið 1924, í fyrsta sinn opnaði dyr neðanjarðarlestinni bíla í Barcelona. Akstur það var þá mjög lítið. Er línan milli stöðvarinnar og miðsvæði Lesseps. Árið 1926, alþjóðleg sýning var opnuð eina átt frá Plaza Catalunya í la Bordeta. Vegna borgarastyrjöld, byggingu hefur hætt í mörg ár. Næst snúa var ráðinn eingöngu í 1946. En smám saman kerfið þróast í nútíma ríki. Í dag er skipt í helstu hluta og úthverfum.

Features

Hver neðanjarðarlestinni kerfi er einstakt. Það eru sérkennum og Metro Barcelona. Akstur Lines hefur ekkert nafn, og leiðbeiningar eru aðgreindar með númerum og litum. Black merkt stöð, þar sem hægt er að breyta hreyfingu leið.

Þessi samskipti eru sett í grunnu vatni, svo mörg atriði sem ekki er fjallað rúllustiga. Til að búa til ígræðslu, hafa farþegar að fara í gegnum langa og þröngum göngum. Ókosturinn liggur í þeirri staðreynd að á þessum svæðum er engin aðskilnaður umferðar og vegfarendur eru að fara að hitta hvort annað.

Einnig heimsækja höfuðborg Spánar benti hita og loftlaus innandyra Metro Barcelona. Áætlunin veitir loftkæling á bílum, en ekki á stöð. Loftið kemur í þessari stöðu vegna þess að léleg loftræsting pláss. Segir óþægindum er bætt sérstakt tengda kerfi. Svo er hægt að fara inn í bíla á báðum hliðum. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir hrekja og mannfjöldi.

The skraut stöðvanna eru sérstakar þættir fyrir sjónskerta. Þessi eiginleiki gerir þér kleift að auka fjölda mögulegra notenda netsins og skapar hagstæð skilyrði fyrir framkvæmd fatlaðra.

verð

Fargjald veltur á að flytja svæði. Farþegar eru hvattir til að kaupa einn miða eða ferðalög. Síðarnefndu, aftur á móti, er hægt að ákvarða með fjölda heimsókna, eða tímanum. Einn ferð, gildir fyrir 75 mínútur, mun kosta 2 evrur. Stærri tilfærslu afla ferðaskilríkja keypti í Barcelona Metro stöð, ódýrari það verður.

Einu sinni á réttum stað, ekki þjóta ekki að kasta út miðann. Alveg fullt af söfnum opna dyr sínar endurgjaldslaust á kynningu á ferðaskilríkjum. Það er einnig mögulegt í sumum tilvikum til að Metro kortinu frjálsa notkun almenningssamgöngur á landi.

stundaskrá

Barcelona neðanjarðarlestinni lestir mjög lífleg. Bilið á bilinu frá 2,5 til 10 mínútur, allt eftir vikudögum og tíma dags. Í mjög sjaldgæfum tilvikum, ökutæki getur búist 15 mínútur. Á virkum dögum Metro opnar á 5:00 og lýkur vinnu á 24:00. Í nótt frá föstudegi til laugardags til að komast á réttan stað á Metro til 2:00. Á laugardag og sunnudag lestir keyra allan sólarhringinn.

Hver ferðamaður er a verða Metro kort af Barcelona skoðunarferðum. Það mun hjálpa til við að samræma tímann og heimsækja áhugaverða staði án þess að eyða miklum tíma og peningum á veginum. Neðanjarðarlestinni kerfi umbreytingum að skilja mjög auðveldlega. Ábendingum hvetja rétta átt. Plate Entrada Input means og Salida, hver um sig, heimtur út á.