"Voronezh-Pridacha": fortíð, framtíð og nútíð

2017, í Voronezh mun hefja störf hennar er annar lestarstöð. Verkefnið verður til framkvæmda á vefnum lestarstöðinni "Voronezh-Pridacha". Þetta er vegna þess að gamla stöðin ekki lengur ráðið við störfum sínum. Samkvæmt M. Akulov, skylda varaforseti járnbrautastöðinni "Voronezh-Pridacha" fái ekki aðeins nýtt útlit, en einnig nýja nafnið "Voronezh-South".

Hugmyndin

Hin nýja stöð mun taka glæsilega svæði, verðmæti sem er umfram eitt þúsund fermetrar. Í verkefninu "Voronezh-Pridacha" endurnýjun lestarstöðinni var tekið tillit bæði tæknilega þætti og tillögur um þróun á farþega stöð innviði.

Afkastageta biðstofunni, sem verður byggð með nýju byggingunni "Voronezh-Pridacha" stöð verður fimm hundruð manns. Við hliðina á henni mun vera vals út borða svæði í mat dómstóla sniði.

samgöngur aðgengi

Við héldum höfundum nýstárlega verkefni og um ökumaður. Fyrir þá, sem járnbraut stöð "Voronezh-Pridacha" mun fá nútíma bílastæði fyrir nokkur hundruð bíla. Þú munt sjá viaduct, sem mun tengja stöðina við svæði Voronezh, Val og vinstri bakka.

Á þessu ári, stöðin "Voronezh-Pridacha" var úthlutað um fimmtíu milljónir rúblur. Með fulltrúum rússnesku járnbrautanna Company og Voronezh borgarinnar gjöf eru virkur styrktaraðili, auk uppsprettur auka fjármögnun fyrir verkefnið. Þarf bara þrjú hundruð milljónir rúblur.

Forsaga

Fyrstu tilraunir til að byggja nýja járnbraut stöð í Voronezh á staðnum stöð "Pridacha" voru gerðar fyrir nokkrum árum síðan. En þá, árið 2014, hafa þeir ekki vegna banal skorts á fé til framkvæmdar jafnvel fyrsta áfanga verkefnisins.

Á því augnabliki, sem vísar til byggingu nýs hár-hraði járnbraut, sem mun tengja borgina Adler og Moskvu, verkefnið hlaut annað andann. Hár-hraði lína mun fara í gegnum Voronezh. Þetta þýðir að til viðbótar getu verður krafist fyrir viðhald þess.

núverandi raunveruleika

Sú staðreynd að ný stöð "Voronezh-South" er byggt, það er of snemmt að segja. En plássið er modernized og gera í dag. Stöðin hefur lengi verið þörf, ekki aðeins í snyrtivörum, en einnig í grundvallar viðgerð.

Álag á hreyfingu lengri fjarlægð lestum og úthverfum lestum, sem þjónar "Voronezh-höfðingi", óæðri við rúmmál, sem tók yfir "Pridacha" (Voronezh). Dagskrá - of mikið sönnun þess.

Flestir farþega lestir koma til suðurs, svo sem Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar, Rostov-on-Don, fer í gegnum lestarstöðinni "Pridacha".

Á vettvang þéttbýli Station "Voronezh-Chief", staðsett í hjarta borgarinnar, gera a stöðva eina fyrirtækið lestum. Hraði samsetningar eru einnig að fara í gegnum "samkomulag".

Í leit að val

Þrátt fyrir þá staðreynd að getu til að uppfæra járnbraut "Pridacha" stöð er talin árlega gjöf Railways skoðunar fjölda aðrar lausnir sem gætu mæta þörfum hár-hraði útibú "Moscow-Adler."

Sem viðmið var talið lestarstöð í litlu þorpi Plate, sem er nokkra kílómetra frá Voronezh. Áætlunin var nefnd "West".

Samkvæmt honum, járnbraut þurfti að circumnavigate Semiluki, annar bær í Voronezh svæðinu. Verkefnið var hafnað vegna þess að gnægð af náttúrulegum svæðum sem eru vernduð af ríkinu og eru í vegi hár-hraði járnbrautum.

The second áætlun lagt til að byggja upp hár-hraði þjóðveginum beint í borginni Voronezh. Á vinstri bakka borgarinnar, í Railway svæði, þar á Metro HYPERMARKET staðsett í flutningi, opnun á sambands þjóðveginum "Don", átti að vaxa upp á járnbraut línu.

Fjarlægð á hlut frá miðju, sem og viðveru í þessum hluta vinstri bakka þétt íbúðabyggð þróun var ekki leyft að koma með og annað varamaður áætlun að veruleika.

The bestur fannst ein mest rædd valkostur. "Pridacha" stöð í Voronezh verði nýr stöð, sem mun tengja Moskvu og Adler. Í þessu skipti verður byggt nálægt núverandi hringvegi Ostuzhevskogo.

Fram til framtíðar

Þegar verkefni er hrint í framkvæmd, ferðatíma frá Voronezh til Adler verður aðeins fimm og hálfan tíma. Í dag, farþega þjálfar það tekur að minnsta kosti sextán klukkustundir. Leiðin frá Voronezh til Moskvu mun taka tvo og hálfan tíma í stað sex.

Hámarkshraðinn sem vilja þróa lest á þjóðveginum "Moscow-Adler" verður fjórum km á klukkustund. High-hraði þjóðveginum er ekki aðeins á óvart að rússneska járnbrautanna stjórnun hefur undirbúið íbúum Voronezh. Kannski mjög fljótlega í ljós-járnbrautum línu mun vinna.

Það mun tengja flugvöllinn að Chertovitskoye, nýtt járnbrautarstöð "Voronezh-Suður" og miðju Metropolis. Endurskipulagningu og nútímavæðingu núverandi lestarstöðinni "Voronezh-höfðingi" - er annað umræðuefni.

Eins og getið af þéttbýli skipuleggjendur, stöðin og umhverfi hennar, fyrr eða síðar mun það breyta ásýnd hennar út viðurkenningu. Í raun, stöðin ber að fæðast að nýju og fyrri íbúar hans borgarinnar mun líkjast fræga framhlið, eðli og aðdráttarafl nútíma Voronezh.