Siberian þjóðveginum: Saga, lýsingu, lengd

Siberian þjóðveginum - í vegasamband allt frá Evrópu Rússlandi til Kína í gegnum Síberíu landamæri. Það hefur mörg nöfn. Meðal þeirra:
- Moscow-Siberian þjóðveginum.
- Stór tract.
- Moscow-Irkutinsky tract.
- Helstu Siberian Post Road.

Í lok þessa leið er tilnefnd greinar til Nerchinsk og Kyakhta. Lengd Siberian svæði, samkvæmt sumum áætlunum, var jöfn 11 þúsund. Km. Þetta er fjórðungur af fjarlægð á jarðarkringlunni um miðbaug hennar.

þörfina á að skapa

Yfir nokkuð langan tíma samskipta milli evrópska hluta Rússlands og Síberíu það var framkvæmt aðeins á aðskildum leiðum ána. Það var tengdur við skort á vegum.

1689, Rússland og Kína undirrituðu sáttmálann Nerchinsk, þar á milli tveggja landa varð mögulegt í fyrsta skipti í opinberum samskiptum. Í samlagning, the samningur rutt brautina fyrir ýmsum viðskiptasamböndum, sem olli þörf fyrir sköpun af a flutninga ganginn milli ríkja.

Upphaf framkvæmda

12 (22). 11. 1689 var gefið út konungsúrskurði, sem er boðið að búa leið tengir Moskvu og Síberíu. Hins vegar var smíði frestað svæði. Fjörutíu ár, engin aðgerð hefur verið tekin. Skipun var á pappír.

Undir Peter fyrst fá frá Moskvu til Kína gætu aðeins að setja í gegnum Overland slóðin, vatnaleiðum og slóð. Aðeins í 1725, Kína hefur sent sendinefnd, undir Count Sawa Raguzinsky Vladislavovich. Sem afleiðing af samningaviðræðum sínum árið 1727 Samningurinn var undirritaður Bura. Þessi samningur komið landamæri náinni framtíð uppgjör Kahta. Það var einnig undirritaður og Kahtinsky samning sem skilgreint auglýsing og pólitísk samskipti milli landa. Og að lokum, í 1730, Rússland skuldbatt sig til að byggja nýja vegi, sem heitir Siberian þjóðveginum. Verkin voru lokið um miðja 19. öld.

landafræði

Siberian þjóðveginum - lengsta vegurinn þeim tíma, sem tengd saman tvær mismunandi stöðum í heiminum. En á sama Overland leið frá Moskvu til Kína hefur orðið stystu leið, tengja miðhluta rússneska ríkisins með austur úthverfi hennar.

Byggð Siberian þjóðveginum sem er á kortinu Rússlands? þráður hans kemur frá Moskvu sjálfu, þá fer Moore, fer í gegnum Kozmodemyansk og Kazan, Osu og Perm, Kungur og Ekaterinburg, Tyumen og Tobolsk, Tara og Kainsk, Kolyvan og Yeniseisk, Irkutsk og Verneudinsk og Nerchinsk. Það er endanleg benda á Kyakhta. Svona, Siberian þjóðveginum nær yfir Síberíu til landamæra Kína.

Í upphafi 20. aldar, vegasamband hefur breyst dálítið. Ef þú tekur kort af tíma, þá er það Siberian þjóðveginum sunnan við Tyumen. Það liggur í gegnum Yalutorovsk og Ishim, Omsk og Tomsk, Achinsk og Krasnoyarsk. Það nær lengra til Irkutsk og fellur með fyrrum leiðinni.

Hins vegar, í lok 19. aldar. Siberian þjóðveginum - einn af lengstu vegi í heimi - hefur orðið ófær um að mæta vaxandi flutningaþörf í rússneska ríkisins. Þess vegna er ríkisstjórnin hefði ákveðið á byggingu Trans-Siberian Railway.

Byggingu uppgjör

The nýlega búin Siberian þjóðveginum krefjandi ákveðna fyrirkomulag. Í þessu skyni, um lengd þess innbyggður uppgjör. Og þorpum og þorpin sem eru á þjóðveginum, hafði miklu leyti og voru á báðum hliðum á veginum. Útjaðri pritraktovyh uppgjör voru staðsett á milli þeirra eins til tveggja kílómetra frá miðju.

Til göturnar voru fleiri samningur heimili sett á veginum meira þröngt hlið. Aðal hluti af þorpinu, staðsett nálægt kirkjunni, að jafnaði, stækkað á kostnað götum sem hljóp samsíða við Overland leið.

þróun yfirráðasvæði

Siberian þjóðveginum hefur orðið leiðandi orsök uppgjör áður dreifbýli. Ríkisstjórn að reisa dýr leið til að afl landnámi. Siberian þjóðveginum - það er það svæði þar sem evrópsk svæðum í Rússlandi setjast coachmen. Að auki, hér var ekið útlegð bændur, landeigendur hverra verslun í lánsfé nýliða. Við setjast á þessum svæðum og frjálsum innflytjenda. Þeir komu frá mismunandi svæðum í Síberíu og Rússlandi.

Eins og vegasamband og vaxandi innstreymi innflytjenda til þessara staða. Smám saman hafa þessi svæði orðið mest búið í Síberíu. Fólk sem hefur flutt hingað, hafði ríkisstjórnin kosti. Fyrir tveimur árum voru þeir út af öllum núverandi skuldbindingum á þeim tíma, nema fyrir könnun.

Þegar Siberian vegurinn var loksins byggð á peasants þorpum og Hamlets pritraktovyh ríkisstjórn var falið frekari ábyrgð á efni crossings og brýr, her og provozki t. D. slík störf allt að 40 sinnum hærri en kostnaður við sömu bændur sem bjuggu í rússneskum héruðum.

Senda skilaboð

Auk þess að koma á tengslum við Kína, Siberian þjóðvegi þurfti Rússlandi meira fyrir sama markmiði. Án þessa lands leið og það var ómögulegt að skipuleggja almenna póstþjónustu. Framkvæmdir við vegi í náinni framtíð ríkisstjórnin staðið undir væntingum. Svo, ef árið 1724 en mailpieces frá Moskvu til Tobolsk aðeins flutt einu sinni í mánuði, þá árið 1734 - á vikulega, og eftir tvo áratugi - hverja þrjá eða fjóra daga.

Með það í huga að slétta skipulag afhendingu fullt af staða stöðvar voru byggð um Siberian þjóðveginum. Afhending hlutum á sama tíma fer fram coachmen og bændur.

hvernig keðjur

Siberian þjóðveginum - Overland leið, þar sem auk mengi pósti stöðvar á 25-40 kílómetra voru stigin. Fyrstu sjálfur var byggð á þrítugsaldri 19. öld. Samkvæmt endurbóta í stjórnsýslu, aðila fylgdi sakfella á leiðinni, sem skiptist í 61 stigi. Daglegt hreyfing fanga á Siberian þjóðveginum stjórnað af sérstöku skjali. Það var "Charter á stigum." Það var máluð í helstu reglum fangelsa fyrirkomulagi, röð för útlægu stjórnmálaflokka og svo framvegis. D.

Siberian þjóðveginum - þetta er þar sem bandingjar eftir tvo daga að ferðast meðfram leið geta slakað á flutningi fangelsi. Þeir voru notaðir í þessum tilgangi og stig skálans, sem voru nánast allar post stöðvar. Fjarlægðin á 25-30 kílómetra á tveimur dögum yfir fangelsisins flytur, eins og hluti sem það er stundum og kerra, flytja innbú. Stundum leið á fangi gæti fengið veikur eða deyr. Þá líkami hans var sett á körfu og fór á brautina til að keyra næsta stigi. Það er þess vegna the orðatiltæki fæddist: "Frelsa lifandi eða dauður."

Á tímabilinu frá 1783 til 1883. Siberian tract leið framhjá bil 1,5 Mill. Fanga. Meðal þeirra voru pólitísk uppreisnarmenn. Til dæmis, í 90s 18. öld. þessi vegur tvisvar fært Radishchev, stofnandi rússneska samizdat.

verslun leið

Byggð frá Moskvu til Kína svæði endurvakin ekki aðeins alþjóðlega heldur einnig innanlands efnahagsleg samskipti. Allan þennan vegasamband rekin stór Kaup - Makarevskaya og Irbit. Einnig, þökk sé stöðug leið fram skipti á vöru milli mismunandi svæða. Til dæmis, í Kazan héraðinu voru ríkur Bai, sem opnaði veginn nálægt verksmiðjum sínum.

Þökk sé Síberíu þjóðveginum vaxandi efnahagsleg tengsl milli Rússlands og Kína. Þessi vegur erlendis var afhent á húð og feldi, silfur, olía, furuhnetum og sjaldgæfur fiskur, gæs kjöt og margt fleira. Einnig naut Siberian þjóðveginum Holland, England og Frakkland. Á þessari leið, voru þeir fluttir til Kína vörur. Það ætti að segja að kerra rétti meðfram Síberíu þjóðveginum samfellt keðju allt árið.

The tilkoma af a flutninga ganginn í landinu stuðlað að sköpun af þremur stórum vopnum verksmiðjum. Í lista þeirra byssu Perm, Izhevsk örmum og Kazan byssupúður. vörur þess eru fluttar eftir leið í miðju rússneska ríkisins.

Austurhluti Overland leið, sem staðsett er í Síberíu, sem kallast "The Great Tea eftir." Samkvæmt því, hjólhýsum, frelsa te frá Kína. Í Rússlandi í lok 18. aldar. jafnvel nýtt fyrirtæki "gems með sonum sínum." Hún var að selja te, skila henni til allra svæða heimsveldi.

vegurinn ástand

Ferðast meðfram Síberíu þjóðveginum var mjög erfitt. Sú staðreynd að ríkið á öllu veginn er í mjög slæmu ástandi. Lýsing á svæði Síberíu svæði er að finna í endurminningar sumra ferðalanga. Samkvæmt þeim á þennan hátt í stað leit út eins akurland, sneið endilöngu Grooves. Þetta dró verulega hreyfingu og því fjarlægð af tuttugu kílómetra mætti yfirstíga aðeins 7-8 klst.

East Tomsk leið í gegnum hilly landslagi, en einnig var í mjög slæmu ástandi. Það leiddi einnig til kvartana frá ferðamönnum, sem tölurnar eru stöðugt að aukast. En þrátt fyrir þetta ástand, vegurinn yfir þúsundir kílómetra hefur verið leið til áreiðanleg og lágmark-kostnaður samskipti. Í fyrstu, endurheimt það aðeins áfangar, yfir, liggur í gegnum fjöllin og ám, og skóginum Causeway. Þá Catherine II land fargað ásamt birki svæði. Trén voru staðsett frá hvert öðru í fjarlægð 2 m til 84 cm (fjórir garð), vernda veginn úr fönn og ekki leyfa ferðamaðurinn til að fara afvega í slæmu veðri.

Slóðin dag

Moskva-Siberian vegasamband haft gífurleg landsvísu mikilvægi þess fyrir næstum hálfa öld. Hins vegar, eftir uppgötvun í 1840 gufuskipið ánni umferð, auk uppsetningar árið 1890 í þessum hlutum járnbraut, notkun þess hefur farið fram á minni skala. Hagvöxtur Rússlands hefur aukist flutningaþörf landsins. Þetta leiddi til ákvörðun um að hefja framkvæmdir við Trans-Siberian Railway. Að loknu birtist í 1903 hægur hjólhýsi verslun hefur flutt í nýtt lag.

Í dag, fyrrum Suður sitt útibú Síberíu leiðinni eru skilaboðin frá Kazan nær eingöngu beitt til borgarinnar Malmyzh og síðan að Perm og Ekaterinburg. Í þessu tilviki, fyrrum Siberian þjóðveginum nánast alveg endurbyggð og í dag er burðarás í hæsta flokki. Beyond nútíma leið var til dæmis hluti af Zura Debyosy til þorpsins, umfang sem enn öðruvísi. Virkur notaður fyrir staðbundnar þarfir aðeins einn af sínum flokki. Þessi leið frá Syurnoguta til Debyosy.

Á veginum Kazan-Perm það eru önnur svæði í Síberíu svæði, sem voru utan marka nýja hraðbraut. ástand þeirra er öðruvísi. Sumir af áður slitlagi leiðum eru vel viðhaldið og eru notuð í staðbundinni samgöngur, á meðan aðrir eru alveg innkölluð og er nú gróin.

safnið

Árið 1991, einstök flókið var opnuð í þorpinu Debyosy. Það er safn um sögu Siberian svæði. Megintilgangur þess er að varðveita minningu þjóðveginum milli Moskvu og Kína, sem í 18-19 öldum. Það var helsta staða, verslun og keðjur af Rússlandi.

Safnið er staðsett í byggingu smíðuð árið 1911 með kaupskipum seinni Guild Murtaza kaupa Mulyukova. Í gamla daga var það kastalann í neðri röðum, það var ekki langt frá fangelsinu-stigi, þar sem fangar voru haldin milli sendingar. Safnið Húsið er undir vernd ríkisins.

Starfsfólk flóknu samanstendur af fimmtán starfsmenn og fjórir vísindamenn. Þeir vernda og margfalda safnið, sem í dag er haldið í meira en þrjú þúsund sjaldgæfum bókum, etnógrafískum hlutum og öðrum artifacts.
Váhrif á þessu einstaka flóknu opnuð í þremur sölum. einstaklingar þeirra:
- "Tsar er vegur."
- "Village í Síberíu svæði."
- "Forest fundarins."

Á annarri hæð eru staðsett svo sýningu sem "THE VILLAGE SCHOOL Karaduvan Saga" og "History of the Siberian svæði." sýnir þeirra segja um þróun póstþjónustu í 1790 til dagsins í dag. Á sama tíma, gestir geti kynnt sér fatnað coachmen og notað til flutninga bjalla, belti, og svo framvegis. D. mikill áhugi gestum flóknu mál fyrirfram byltingardagatalið skjöl, þar á meðal eru bréf og kort eftir landfræðileg héruð, sem sýna Kazan hverfi. Meðal sýninga sem þú getur séð síma, gerði í upphafi 20. aldar. Morse tæki, föt hönnuður pósti starfsmenn tímabil 40-félögunum á 20. árið. Og fyrst Sovétríkjanna TV.

Í kafla um sögu þorpinu Karaduvan, búin með námsefni, þar á meðal í Kóraninum er handskrifað, persónulega muni fyrrum eigenda húss kaupmannsins, og svo framvegis. D.

Starfsfólk skipuleggja skoðunarferðir ekki aðeins á safninu heldur líka þorpið Debyosy, sem og á útjaðri þess. Helsta starfsemi þessarar einstöku sögulegu flókið er ekki auglýsing, og rannsóknir og menningar.