Savelovsky Station: hvernig á að keyra það? Saga Savelovsky stöð

Tillaga að stofna útibú Savelovskaya fyrst lagt SI Mammoth - frægur mannvinur og athafnamaður, sem samanstendur af félaginu í Moskvu-Yaroslavl járnbraut.

Byggingu járnbraut línu

Ég kem 1897. Það var á þessum tíma Moskvu-Yaroslavl-Arkhangelsk járnbraut byrjaði að byggja upp útibú frá þorpinu Savelovo staðsett nálægt Volga, til höfuðborgarinnar. Lengd nýja línu var aðeins 130 km - smá, en það kom sér vel. Hins vegar þá starfsmenn og byrjaði að byggja Savelovsky Station. Versla þorp sem heitir Kimry þar sem útibúið, á þeim tíma var frægur iðnaðarmenn gera skó. Einnig staðsett nálægt forn bænum Kashin. Fljótlega var ákveðið að ryðja leið til Rybinsk, Uglich og Kalyazin.

Branch byggð á báðum hliðum - af Savelova og frá höfuðborginni. Teinn tók aðeins framleidd á rússnesku verksmiðjum - Bryansk, Suður Dnieper, Putilov.

Byrja á byggingu stöðvarinnar

Um leið byrja að hugsa um framtíð stöðvarhúsi. Valið féll á Butyrskaya Outpost, sem staðsett er í bakgarðinum - þar sem verðmæti lands var alveg ásættanlegt. SAVELOVSKY lína framlengd til Collegiate Chamber bol frá lestarstöðinni yfirskriftina Beskudnikovo. Hins vegar, fyrir byggingu stöðvarinnar og það þurfti enn að fá leyfi höfuðborg hugsun. Þetta ferli stóð í langan tíma. Hins vegar, þegar loks leyfi var veitt, starfsmenn voru tekin til Butyrskaya Outpost byggingarefni, þar á meðal steini og sandi. Savelovsky byrjaði að byggja stöðina, en það gerðist svo að fljótlega bygging var hætt.

Gengið frá byggingu stöðvarinnar

Í lok haust 1900 hélt áfram vinnu við byggingu hússins. Hann stjórnaði byggingu verkfræðingur Sumarokov nafn. Það er skoðun að þessi maður hefur gert stöð verkefnið. Húsið sneri unremarkable, það var ekki einu sinni aðal inngangur. Í grundvallaratriðum það samanstóð af einni hæð, og aðeins í miðju var annað þar sem þjónustuíbúðir hefur verið staðsett.

Í nokkurri fjarlægð frá farþega stöð bygging stóð, kallaði herinn kastalann. Það var miklu meira en við byggingu stöðvarinnar. Barak var að þjóna sem tímabundna stöð fyrir farþega. Ekki langt frá honum var einnig fragt garð. Þó Savelovsky stöð og horfði alveg hóflega, fólk enn að borga eftirtekt til það.

Celebration í heiðurs opnun stöðvarinnar

Húsið var reist árið 1902, í vor. 10. mars, sunnudagur, stöðin, að helgun var gerð, sem var kallaður Butyrsky. Á sama degi er hann dreginn í burtu frá fyrsta lína-upp. Blaðið "Moscow lauf" greint frá því að nýlega gerði bygging og allt pláss í kringum það í morgun var skreytt með fjölmörgum plöntum og fánar. Um hádegi á Yaroslavl stöðinni sem ég kom í þjónustu uppbyggingu með höfuð og fulltrúar sum járnbrautir, sem eru sérstaklega boðin fagnaðarefni. Hátíðin hófst með bæn, framið áður táknum tekin úr kirkjunni nágrenninu. Þá stöðin var ausinn vígðu vatni, og síðan fylgt eftir með öllum gestum í sal fyrsta flokks: dýr áfengi var boðið þar. Ég hef ekki séð svona stórkostleg sigur Moskvu! Savelovsky stöð var kjörinn tilefni til þess.

Fólk fór að vinna ...

Nálægt stöð frumkvöðull Gustav List reist nýja verksmiðju, sem bendir til að hér að raða fólki sem býr í úthverfi. Við fengum niður fyrirtæki og fjármagn húseigendur. Þeir eru að vonast að rigna straumur af fólki, var byggð árið hverfi nokkra tugi nýrra bygginga. Með eldingum hraði aukist verðmæti lands. Margir varð áhuga á því hvernig á að fá til Savelovsky stöð.

Skráning á Moskvu Butirki

Húsið, sem getið er hér að ofan, var byggð fyrir utan borgina, nálægt höfuðborginni. En Moscow City Council var vel kunnugt um að þetta svæði hefur orðið efnilegur. Því í 1899, þeir voru skreytt pappír á nýja afmörkun höfuðborgarinnar og sýslu. Eftir 12 mánuði voru um úthverfum svæði talinn af Moskvu. Það er vegna þess að fólk sem heimili voru í sveitaþorpi sem heitir Butyrka, voru talin af Muscovites - í að gera það, sem þeir hjálpuðu stöðvarinnar og járnbraut línu. Aðstæður voru fyrir þá með góðum árangri. Þau eru þakklát fyrir Savelovsky Station. Metro, við the vegur, er nú alveg nálægt honum.

Viðgerðir og endurreisn

Lengi Butyrsky Station (síðar kallað Savelovsky) virkaði rétt, en að minnsta kosti að fjárhæð auka umferð, tók hann að eldast, missa falleg framkoma þeirra.

Í 80 ár tuttugustu aldar, var samþykkt að byggja verður aftur og almennilega viðgerð. Verkefnið var samin af Institute Moszheldorproekt, leiddi Shamrai. Viðgerðir dregið á í mörg ár. Hins vegar samsetningarnar ferðast enn með lest - það var ekki hindrun. Miðasalan á þeim tíma til húsa í neyðarskýlum.

Árið 1992, á fyrsta degi haust, byggja fékk nýtt líf, hefur opnað aftur dyr sínar. Eins Savelovsky stöð er, án þess að ýkjur, fullkomin farþegi flókið veitir gestum með fjölmörgum þjónustu.

Hvernig á að fá að stöðinni?

Savelovsky fá að stöð getur verið í neðanjarðarlestinni. Ætti að fara á stöð með sama nafni, Serpukhov Timiryazev greinum. Ganga frá neðanjarðarlestinni að lestarstöðinni getur verið um eina mínútu af tveimur. Einnig hér getur þú kemur með bíl. Það er nauðsynlegt að fá að TTC í Suschevsky Val, og þá kveikja á stöð svæði.

A einhver fjöldi af fólk að fara í langt ferðalag sem felur í sér ígræðslu. Sérstaklega mikið af ferðamönnum í sumar. Sumir kjósa að Savelovsky stöð sem flutningi. Sheremetyevo - þessi staður sem leitast við að fjölmenni sem kom hingað. Þeir ættu að sitja í lest og fara á Lobnya stöð, þá breyting á strætó fyrirtæki, sem mun taka þau á flugvellinum.