"Rail War '

Haldið á járnbraut samskipti óvinarins-kvarða skæruliða aðgerðum í seinni heimsstyrjöldinni var boðið ofursti forðum daga, í Saboteur bomber. Hugmyndir hans voru studdar af yfirmanni TSSHPD (Central höfuðstöðvar flokksmaður hreyfingu) Lieutenant General Ponomarenko, sem gaf þeim að Stalín og fékk samþykki fyrir framkvæmd þeirra.

Scale skæruliða skemmdarverka var kallað "Operation Rail stríð". Það var ákveðið að halda í framan af mikilvægustu stefnumótandi bardaga í the Kursk bunga. Í aðdraganda þessarar baráttu, sem hlutfall af herafla óvinarins voru um jöfn. Niðurstaðan af bardaga reiða að miklu leyti á því hvernig tekist verður haldin maneuver hermenn að nota forðann og síðast en ekki síst, veita skilyrði til að leggja her með öllu nauðsynleg.

"Rail stríð" - var unnin af the atburður. Þjálfun miðstöðvar og skæruliða skólum fjölgað þjálfun sérfræðinga í niðurrif og leiðbeinendur.

Til að slökkva á öllum óvinur járnbraut innviði á kvarðanum þar sem það var skipulagt, það þarf mikla fjölda hvellhettur og sprengiefni sig, sem var ekki skæruliðar. Framboð einingar framkvæmt með langdrægum flugsögu öfl.

"Rail stríð" ætluðu að innleiða að framan, lengd sem er þúsundir kílómetra frá norðri til suðurs og sjö hundruð og fimmtíu kílómetra frá vestri til austurs dýpi. Breytingar ætlað að halda út í þremur áföngum, sem hver um sig var ætlað að endast fimmtán til þrjátíu daga.

"Rail stríð" hófst árið 1943, þann 3. ágúst. Samskipti óvinur samtímis ráðist sjötíu og fjögur þúsund skæruliðar.

Ponomarenko, með hugmyndir Starinov þróað síðan eigin áætlun sína um subversive starfsemi. Ponomarenko hélt að áhættusamt slær á echelons óvinur óviðeigandi. Samkvæmt honum, það var nóg til að valda ákvarða verkföll á járnbraut, að grafa undan teinn með litlum gjöldum. Þannig ætluðu að búa skortur á járnbrautarteinunum frá Þjóðverjum og hrun flutningskerfi til Kursk bardaga.

Starinov, aftur á móti, varði sjónarmiðum sínum, með þeim rökum að óvinur echelons stefnumörkun tilgangi. Fyrir utan það eyðilagt teina bara nóg til að endurheimta samanborið við að ljúka tjón af völdum hruns lest. Þetta myndi leiða til miklu meira útbreidd eyðileggingu og truflun í för.

Þess vegna var gamall drengur sendur til höfuðstöðvum Úkraínu og Ponomarenko áfram að hrinda í framkvæmd áætlun sína.

Ekki án þess að hefðbundinn Sovétríkjanna hennar formfestu. Ponomarenko sett þeim ákveðinn áætlun í fjölda grafa undan járnbrautum fyrir skæruliða hópa. Það skal tekið fram að þessi aðferð hefur fært meiri skaða. Pöntunin nefnd grafa ekki aðeins helstu, en einnig skipti, auk illa eða alls ekki varin lög. Þess vegna kjósa margir foringjar að blása upp minniháttar vegu ónýtta útibú.

Á sama tíma Þjóðverjar lærðu fljótt nóg til að endurheimta "benda á tjóni", sem það verður að segja, voru yfirleitt ekki meira en 30-35 sm. Þeir fundu upp "járnbraut brú", sem er ofan á rústum landi. Skortur á málverkum nasistar notuð til að vega upp á móti sjaldgæft Belgíu, hollenska útibú.

Svona, the "Rail stríð" í fyrsta áfanga af völdum mismunandi mat meiri skemmdir flest Rauða hernum en Þjóðverjum.

Fyrir annan og þriðja áfanga forystu skæruliða hreyfingu hefur tekið tillit til villa. Þessi tími er ekki framkvæmt einstaklings "lið" sprengingar, og blés upp teinn á stórum svæðum, eyðileggja þverbitar. Í desember 1943, á þriðja stigi.

Þrátt fyrir mistök, "Rail stríð" hefur minnkað helstu farm, sem kom frá Evrópu til austurs, meira en 30%.