Outboard "Breeze": tækniforskriftir og umsagnir

Vélar fyrir báta meðaltali máttur einingar eru algengustu, aðstoðarmaður ákjósanlegur styrkur hugsanlega svo stærðir. Þeir leyfa þér að veita þörfum mismunandi notenda, takast á við fullt af gripi með við útreikning á allt að 4 manns. Félagið "UMP" er á markað outboard "andvari" í nokkrum útgáfum og á sanngjörnu verði. Lokað 8M Series aflgjafi getur talist vinsæll líkan, sem hefur mikla viðhalds og endingu, en með fyrirvara um viðhald og rekstur ráðstafanir. Gegn bakgrunn keppni eining getur spilað í krafti dregin, en hár-hraði eiginleika og áreiðanleika kröfum veldur ekki - kannski stuðlar þetta að auðvelda samsetningu og viðgerðir.

Almennar upplýsingar um mótor

Í samræmi við tilmæli framleiðandans, mótor "gola 8M" er hægt að nota á bátum, sem hæð gafli nær 38 cm. Á þessum tjörn dýpi ætti að vera að minnsta kosti 50 cm. Vélin er með kerfi rafrænna contactless kviknar, og einnig hefur getu til að tengja tæki afgreiða merki ljós. Fyrir sjósetja vöru outboard "gola 8M" veitt kveikja viðbættum retractable snúra. Vegna lítils staðsetningu tækisins á þeim tíma sem gangsetning er minni afli halla eining.

Kæling fullbúinn "gola" er flutt af sérstökum dælu sem dregur vatn úr lóninu. Notandi eftirlit og mótor stjórna með Tiller. Fyrir þægilega notkun vélarinnar er með festingu fyrir settist stöðu, tengja við hægagangi og vor-gerð fjöðrun, sem útilokar titringi útsendingu á bátnum.

tæknilega eiginleika

Nákvæm gögn geta verið mismunandi eftir því hvaða breytingar og áfangastað aflgjafanum. Til dæmis, það er a hár-hraði flutninga og ytri "Breeze 8". Forskriftir fyrir stöðluðum forskriftum getur verið fulltrúi á eftirfarandi hátt:

• Þingið þyngd - 24,5 kg.
• Fjöldi blað - 3.
• Motor tegund - bensín 2-heilablóðfall carbureted.
• Hámarksfjöldi - 8 l. með ..
• Fjöldi strokka - 2.
• Ól og vinnurúmmál - 5 cm og 173 cm ^3, í sömu röð.
• The stimpla heilablóðfall - 4,4 cm.
• Draga á viðlegukantur - um 70 kg.
• Kveikjukerfið - enda með ytri kerfi MBE3 spennum.
• blöndungur módel - K-33b.
• Eldsneytiseyðsla á klukkustund vinnu - 3,2 lítrar.

Meginreglan um rekstur mótor

Power eining "Breeze" framkvæma aðgerðina að a drif fyrir 2-strokka hringrás, sem fylgir og sveif-hólfa notuðu hreinsiefnasambandinu sveigjubúnaðarins. Í því ferli að vinna er framkvæmd með því að sog, þjöppun, heilablóðfall og release - Þessi hringrás er framkvæmd í tveimur stimpla heilablóðfall, sem einnig er í samræmi einum snúningi sveifaráss.

Í sveif hólfinu þegar stimpillinn færist upp tómarúm myndast, þar sem starfshópur blanda hættir í óbundna holrúmið í blöndunginn - þetta gerist þegar innstreymislokan opnast. Þegar neðri stimpla loki á sjálfvirkan hátt loka, og blandan er þjöppuð í sveifarhúsinu. Þegar útblástur og úrgangsefnasamböndin port, sem er einnig útbúin með ysta "gola", opna, vinna blöndu úr crankcase rennur í hylkinu. Þannig gerðar að hreinsa cylinder holrúm og frekar að fylla á nýja blandan.

Kveikjukerfið

Contactless rafræn kviknar er einn af helstu aðgerðir sem aðgreina ytri "Gola 8". Eiginleika og samsetningar af þessu tæki eru sem hér segir:

• rofsmára - röð KU202M;
• díóða - röð KD209A;
• a þétti - Kostnaðurinn 400 W;
• Viðnám - 0,5 ohm viðnám;
• neisti stinga - meðlimur A11-3;
• spenni;
• stjórn vinda og safna kviknar spólu ;
• vinda spólu fyrir lýsingu;
• glóperu.

Almennt má segja að rafræn kviknar outboard "Breeze" nær kasthjól magdino tvær fjarlægur spennir kerfi og tveir kertum. The kasthjól er, aftur á móti, er búin með fjórum stöng skó og þremur fasta segull. Úr bösum magdino fjögur köplum staðsett: um "þyngd" við lýsingu kerfi og tveir breytar eru tengd strokka (efri og neðri).

hefst kerfi

Virkjun "gola" máttur eining er borinn af hendi kerfi, sem er einnig kveðið samoubirayuschiysya leiðsluna. Á þeim tíma sem draga handfangið fer snúra Talía snúning á tveimur legum, gír vegna bremsa vor og helical slits stundar með kasthjól - Tenging á sér stað með hringinn gír. Næst, snúa sveifarás, og outboard motor "Breeze" er hleypt af stokkunum. Gír með kasthjól víki.

Þegar höndla út snúra, vorið vekur talíu til að snúa í öfuga átt. Ef við rekstur greinist gætir þurft bilun vélbúnaður til að breyta og taka þátt í kasthjól gír. Þetta er gert með því að setja pinna í vindu sem er eitt af holum sínum.

Apparatus neðansjávar uppbygging

Spacer, í efra svæðinu sínu hefur sett af starfrænum þáttum. Meðal þeirra eru fjórir skrúfur, gler og boltinn bera olíu innsigli, auk neyslu vatn dæla. Vatn inntaka er framkvæmd með sérstöku rör og á milli glersins og ramminn er veitt dælu ermi til úr gúmmíi, sem einangrar burt the tengihluta af hægagangi. Sheer tenging uppbygging felur í sér tvær þætti - einn af þeim er hægagangi tannhjóli, og fylgir pinna í lóðrétta bol og sem er drifin þátturinn er hreyfist með aðstoð rifa leiðandi stinga. Ýtt inn í glasi af kirtill framleiðir hámarks þéttingu á skaftinu.

Rörtengi, sem er útbúinn með utanborðsmótor "Breeze", má koma fram í formi keilulaga Vængbroddur gír. Efnasamband umgirta svæðisins og Innúðabelgurinn er veitt af tveimur pins. Hér í rýminu milli sparri og gír eru spacer til að stilla.

Hvernig á að setja vélina

The eining er ásamt bátum, transom hæð er um 38 cm. Ef líkan hefur a gafli af annarri mynd, það er nauðsynlegt að tilbúnar aðlaga sig að bestur hæð. Staðreyndin er sú að skortur á gildi fyrir þessa breytu endurspeglast í formi lækkunar vaxta, þar sem neðansjávar svæði fær meira viðnám. Í þessu sambandi verðum við að muna að árangur af outboard mótor "andvari" í stærð, þó ekki frávik frá staðli, en krefst eigin blæbrigði þess að setja - 35 cm á breidd, 50 cm á lengd og 105 cm á hæð.

Við uppsetningu eining ætti að vera komið þannig að stuðningur fylgir um dýpt Grooves á transom. Næstur, þú þarft að tryggilega festa hönnun. Meðan á aðgerð sem þú þarft að reglulega athuga gæði upptaka. Mótor er fastur stranglega í miðju transom - aðeins þetta fyrirkomulag mun veita beinan námskeið, en í öðrum tilvikum er hægt veruleg frávik bátnum í átt að hreyfingu. Tilbúin til notkunar outboard "andvari", mynd sem er sett fram hér að neðan, hefur bestu lárétt staðsetning skrúfu. Þetta gæti þurft að aðlaga í burðar fyrri axlir rákum dreifa.

viðhald

Eins og allir flóknu tæknieining, outboard mótor veitir reglulega viðhald skoðun og leiðrétting á "grunsamlega" af kerfum og íhlutum. Einkum er nauðsynlegt að reglulega skoða neisti stinga rafskaut, herða skrúfur, boltar og rær, að athuga gæði ákveða stjórnborðið til að stöðvun og þess háttar. D. Alveg flókið kerfi í skilmálar af þjónustu við bílnum er outboard "gola" vélknúið því bilanaleit krefst notkunar ohmmeter. Með þessu tæki er hægt að finna skamms circuited skautanna vinda, sem Thyristor bilun, þétta eða díóða. Jæja, í lögboðnum eftirlits fyrir olíu. Þátt- samsetning mun lengja atvinnulíf á mótor, svo kerfisbundin athugun eftir 25 klukkustunda aðgerð ætti að vera norm.

Úrræðaleit

The mótor bát drifkerfið er aðal uppspretta tæknilegra vandamála. bilun þess getur kallað alls konar ástæðum, ma skortur á eldsneyti eða óviðeigandi aðlögun blöndunginn, peresos eldsneyti, skemmdir lokar o.fl. Sum þessara vandamála eru felld kaupa nýja hluti fyrir outboard "Breeze" - .. Þörf á endurnýjun getur haft áhrif á loki í sveifarhúsinu , skófluhræra sem byggist á einhverju, þéttingar, þeim spjöld og öðrum þáttum. Hins vegar gerist það að skilvirkni og endurheimt geta orðið að veruleika vegna þess að aðlögun einingu af sömu blöndungur, fjöðrun, Clutch rofi eða með því að innleiða nýja millistig ramma uppbygging gerð tæki til mótor dýpri gróðursetningu.

Varahlutir fyrir mótor

Framleiðandinn hefur veitt til viðgerð Kit fyrir alls kyns varahlutir, auk íhluta og þingum sem eru búin utanborðsmótor "Breeze 8". Hlutar sem eru í boði til að framkvæma viðgerðir heima, tákna þéttingar, lokar, innsigli, stimpilhringi, uppsprettur, prjónar og öðrum þáttum.

Fyrir fleiri ítarlegur viðgerð getur þurft rör, sveifarás, sveifarhúsi kápa, meðaltal stuðning, strokka höfuð og svo framvegis. D. Að auki eru sérstakar toolkits sem framleiða mótor viðgerð. Það skrúflyklar og skiptilyklar, pullers kasthjól, skrúfjárn og skiptilyklar. Sem aukabúnað eigendur ættu einnig að borga eftirtekt til eldsneytisgeyma, slöngur og snúru til að hlaupa frá handfanginu.

Umsagnir um mótor

Fjölskyldan á "vindur" hefur verið í kring fyrir nokkrum áratugum, og fram á þennan dag fulltrúar hennar krafist á markaðnum bátur búnaði. Fyrsti vél vinni Moto klukka getur þjá lágmark máttur. Þvert á krafa 8 "hestar" er ekki að fara í burtu, en reynda notendur hafa ófullnægjandi lagði, sem hefur bát mótor "Breeze". Umsagnir athugið og tíðar bilanir, hindranir, og óþægileg passa, vegna þess sem venja skoðun mun gilda nánast eftir hverja notkun.

En það eru plús sem gera innlendum mótor og hefur haldið vinsældum sínum, ekki aðeins í Rússlandi. Fyrst af öllu, ólíkt því viðhalds. Þetta þýðir að vélin getur ekki aðeins gera, en gera það með höndum sínum frá stöðluðum sameiginlegum hlutum. Þ.e. breakage af hlutum, en þeir eru auðveldlega fjarlægt, en erlendra aðila, þó fjögurra hlé sjaldnar en vandamál með síðari viðgerð skila svo miklu meira. The hvíla af the "gola" sýnir hvernig á að mannsæmandi árangri á fullum hraða, og trolling. Til dæmis, sjómenn álit um það í flestum jákvæða - meðal utanborðsmótor hreyfla meðaltali máttur er ekki auðvelt að finna hár-gæði og lágmark-kostnaður afrit af "gola" sjálft er að mestu réttlætanlegt, þrátt fyrir alla galla.