Listi yfir rússneskum sambands 2015 hljóðar svo: heiti og stefnu

Í nútíma samfélagi, sem vega í landinu er hægt að ákvarða stigi efnahagsþróun. Því miður, í Rússlandi, í þessum skilningi er það ekki allt gott, en aðal hluturinn sem vinnur að því að koma í veg fyrir utan vega, að vísu hægt, en framfarir.

Listi yfir sambands þjóðvegum Rússland 2015 eru vegir sem tengja höfuðborgina við nágrannalönd og landshlutum.

Aðskilnaður vega í flokka

Það fer eftir því hvað samtengd vegi, þeir eru annaðhvort sambands eða almennings. Federal talið:

• Ferlar mælt milli stjórnsýslu miðstöðvar (auðkenndur með bókstafnum P).
• Vegir sem tengja á milli sambands þjóðveginum (með skjöldur A).
• Inngangur leiða til meiri háttar samgöngur og aðstöðu sambands máli.

Í nýjustu útgáfu af lista yfir öll lögin af vegi sem koma frá Moskvu í hvaða átt, sem kallast stafinn "M". Eins og fyrir lögin sem gera upp alþjóðlega net flutninga, þá sem eru staðsett á Evrópska hlið, voru tilnefnd E og Asíu - NA.

Auk þess að bréf, bentu Vegnúmer, sem er alltaf sett á eftir bréfi tilnefningu. Listi af rússneskum sambands leiðum árið 2015 inniheldur allar flokka vega. Til dæmis aðeins í átt að Moskvu eru fleiri en 20 vegina, 10 sem leiða til landamæra þeim löndum sem Úkraínu, Lettland, Eistland, Hvíta-Rússland, Finnland, Aserbaídsjan og Mongólíu.

Allir sambands vegi gildi er viðhaldið, viðgerð og byggt úr fjárlögum eða sambandsríki einstaklinga eða lögaðila við hvern samsvarandi samningur var undirritaður.

M1 vegum

M1, sem heitir í skrá yfir vegi í Rússlandi sem "Hvíta", nær frá Moskvu að landamærum þess lands. Þar að auki, þetta vegur tengir saman tvo nágrannaríkjum, það er hluti af alþjóðlegu vegum E 30 í Evrópu og Asíu leið á nr 6 AN.

Ökumenn ferðast á þessari leið, yfir Moskvu svæðinu, Odintsovo áður ná 4 km, og þá með Kúbu konum og Mozhdysk falla í Smolensk svæðinu. Leiðbeiningar fer nærri borgum eins og Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, og á framhjá veginum nálægt Smolensk rétt upp að landamærum Hvíta-Rússlands.

M1 er vel búið til öruggt og þægilegt að ferðast. Umferð um meiri gæði lag, og hljómsveitin 4 leyfa bílstjóri til að velja að fara með einhverjum hraða. Að slaka á, til að festa bílinn og ég, eldsneyti eða kaupa vörur er hægt að setja á veginum Bensínstöðvar, gistihús og kaffihúsum.

Hlutur sem veitir mat, eru staðsett um það bil 45 km. þessa leið, meðal annars sambands vegi sem leiðir í gæðum yfirborð vega, og ágætis frí geta fengið í hótelum, sem staðsett er í nálægð við miðju Smolensk.

Þeir geta ekki bara fara í sturtu og sofa, en einnig til að eyða tíma í gufubaði eða sundlaugina eða borða heima elda veitingastað, eins og til dæmis á hóteli "Manor", á hótel "The Wheel", "Chaplin" og aðrir.

Á ferð sinni um M1 þjóðveginum, þá getur þú heimsótt aðdráttarafl eins og forn rússneska bænum Mozhaisk, kapella heitir móðir Guðs, sem staðsett er við upptök heilun, minnismerki til hermenn drepnir í þjóðrækinn stríðsins 1812 og Vyazma Smolensk borgum við musteri þeirra og minnisvarða rússneska byggingarlist eingöngu sjálft er sögulegt kennileiti.

Lengd þessa leið er næstum 450 km.

M Route 11

Áður vegurinn var þekkt sem M11 Tallinn þjóðveginum. Nú nýtt titill lag - "Narva" frá St Petersburg í gegnum Ivangorod, að landamærum Eistlands, er tilnefnd A 180.

Það er hluti af evrópsku leiðinni E20, þar sem Rússar eru vanir að ferðast um helgina í Eistlandi. Lengd vegarins er 142 km, og það er að taka fram í fallegar skógi svæði. Á leiðinni eru 2 ferðalög vatn hindranir í formi Narva og Luga, sem er spanned af brúm með getu hlaða frá 60 til 80 tonn.

Hættulegt er að snúa af 57 km, sem varð orsök margra slysa. Því miður, þetta vegur er svæði með lélega malbik yfirborð sem ætti að hafa í huga þegar ferðast meðfram henni á kvöldin eða í þoku dögum.

Leiðin fer yfir Red Village, Kingisepp (hjáleið 3 km frá borginni) og Ivangorod.

Vegurinn er M11 hraðbrautinni á milli Moskvu og St Petersburg. A umdeildar mál á þennan hátt er greiddur staður til Solnechnogorsk. Vegna mjög hárra sem kann að ráðast ekki aðeins á ökutækinu sjálfu, heldur einnig á þeim tíma dags, það er næstum tómur.

Ákvörðunin um að byggja upp hágæða tollur veginum til að létta eilífar jams umferð á Leningrad geiranum, hafa mistekist, eins og ferð í 1000 bls. án mæling eldsneyti getur ekki efni 90% ökumanna. Framfærslukostnaður, lélega þjónustu og skortur á gæðum lýsingar gerði þetta lag Óinnheimtar.

Í lok 2015, það var spurning um að gjaldskrá fyrir m11 veginn ólöglega blása. Þetta gefur von um að það verði að finna bestu lausn, og sú upphæð verði endurskoðuð. Í þessu tilviki, bílstjóri mun yfirgefa gjaldfrjálst veginn með föstu jams umferð, en það mun gerast eftir leið verður að fullu upplýst, og bensínstöð og kaffihús mun starfa.

Brautin "Don"

Listi af rússneskum sambands þjóðvegum árið 2015 felur í sér marga brautir teygja yfir 1000 km. M4 - einn af þeim. Það á uppruna sinn í Lipetsk götu í höfuðborginni, og teygir næstum 1544 km að Novorossiysk.

Saga af veginum hófst um miðja 20. öld, en nafn þess ( "Dawn"), fann hún aðeins í 1991, eftir að Sovétríkin hrundu.

Í dag, fer það í gegnum:

• Moskvu svæðinu, og hefur 8 til Vidnoe hljómsveitum, en eftir 71 km vegi M4 "Don" þrengist að 6 hljómsveitum (upp Saygatova). Í næsta kafla - allt að 110 km - 4 hefur aðskilnað.
• Í Tula svæðinu hefur Track 4 spjöld, sem hafa verið endurnýjuð í gegnum til Efraíms og Bogoroditsk. Milli tveggja byggðum vegurinn í slæmu ástandi, en greitt krók gefur ökumenn kostur á að velja: annaðhvort að borga fyrir þægindi, eða "drepa" bílnum á frjáls staður.
• The Lipetsk Region 4-vegur hár-gæði vegum, tveir tollur stöðvar - krók borgum Elec, VANYA, Zadonsk og Hlevnoe.
• Alla leið meðfram leiðinni Voronezh svæðinu M4 "Don" er gæði malbik lag miðlungs eða lágt. 4 hljómsveitir eru aðeins tveir starfsmenn í tengslum við viðgerðir. Hluti af veginum hefur orðið greitt - þetta framhjá Voronezh og 544 af 633 km.
• Með Rostov svæðinu til Kamensk-pass 4 akreina vegi góðum gæðum. Þetta er fylgt með solid hluta af the tvöfaldur plötum, sem hefur a hár-áhættuflokki. Brú yfir Don var aftur gerð í júlí 2015, það er öryggi línu eða skiljan milli hliðum á veginum. Frá Bataysk fastandi áður en gengið Krasnodar svæðinu ástand umfjöllun er frábært, en það er hættulegasta hluta af leiðinni, þar sem það eru engin skilrúm. Á þessari stundu, það eru að vinna á stækkun veginum og uppsetningu á aðskilnað girðingarinnar.
• Slóðin til Krasnodar Territory er flókið af hættulegum köflum leiðarinnar, sem er í smíðum. Það ætti að vera vandlega eftir yfirferð Berezanskaya þorp, þar á þessu svæði eru skarpar beygjur krók vegagerð búnað í viðurvist eina virka ræma á hvorri hlið.
• Á yfirráðasvæði lýðveldisins Adygei gæða leið "Don" er frábært, án hættulegum svæðum.
• Frá þorpinu Saratov svæðinu og Krasnodar til Novorossiysk mörgum hættulegum svæðum, sem tengjast viðhaldi verka vegum.

Allan leiðin er vel þróað þjónustu þjónustu, en yfir sumartímann, ættu að panta fyrirfram herbergi í hótel og gistiheimili. Vandamál restock eldsneyti og mat gerist ekki vegna fjölda bensínstöðvum og verslunum þægindi nálægt þeim, svo og kaffihúsum og skyndibita.

"Ural" lag

"Ural" er talin vera á meðal vegi innifalinn í listanum yfir sambands leiðum Rússland árið 2015, the viðskipti stór-stór vörubíla. Þar sem þetta vegur lengd 1879 km er hluti af evrópsku leið E 30 og Asíu AN6 og rennur í gegnum iðnaðar landshlutum, skráð sem mest þéttur bíll umferð á það.

Fyrsta leið frá Moskvu til Ryazan var opnuð í 1930, þegar bílaiðnaðinn var bara að byrja að þróa í Sovétríkjunum. Árið 1947, rétti það að Kuibyshev, og árið 1965 var það opnað til umferðar í Chelyabinsk.

Flestir ferlar M5 "Ural" hefur eitt stígur aðeins til uppgjörs Gott ekrur að 2 eða fleiri hljómsveitum á hvorri hlið. Í upphafi 2000s, nokkrir kaflar hár-hraði var kynnt, til dæmis á milli uppgjörs og Neðri Elyuzan milli Tolyatti og Krasny Yar og annarra.

sambands veginum "Ural" fer í gegnum sviðum:

• Í Moskvu og það tekur Lyubertsy, tónleikaferð Bronnitsy og Kolomna, fer yfir River Moskvu og Oka. lag gæði er framúrskarandi.
• Next - Ryazan svæðinu, á veginum sem liggur hringinn Ryazan, fer eftir fiskurinn, Shilova og Shatsk (þú getur dregið í kringum nýja framhjá). Á leiðinni ökumaðurinn uppfylli brýr yfir Prony og Tsnu, auk nýlega byggð overpasses yfir lög járnbraut, þar sem áður voru hindranir, safna öllum bílum á fullt af kílómetrum.
• Í næsta áfanga ferðarinnar - Mordovia. The eini galli er lítil breidd vegum þess.
• Í Penza svæðinu veginum fangar uppgjör Mokshan Ramsay og "stykki" af Penza.
• Í næsta hluta ferðarinnar - það er Ulyanovsk og Samara svæðum, þar sem þjóðvegur fer yfir Zhigulevsk, þá snýr í átt að Orenburg svæðinu og Tatarstan.
• The Eastbound þjóðveginum M5 "Ural" liggur Bashkortostan, þar sem hún var á leiðinni eru tvö ár - Dema og White.
• Frekari efling leið er í Chelyabinsk svæðinu og endar í sömu borg.

Ef ferðast frá Moskvu til áfangastaðar leiðina, farþegar eru að breytast landslagi skógi sléttum á fjöllum hluta hæst sem er 830 m, - framhjá Urenga. Á veturna er oft lokað vegna fönn.

Hingað til, leið heldur áfram að þróast, það er stöðugt uppfærð, til dæmis, árið 2013 opnaði nýja brú yfir ána Belaya. Hættulegustu hluti brautarinnar "Ural" er talin vera leið nálægt byggðum Sems og Ust-Katav, sem samkvæmt lögreglu umferð, drepið allt að 50 manns á hverju ári.

vegurinn m13

Federal Highway M13 er sambandið milli Bryansk og svæði þess, Gomel og Brest. Lengd hennar - af 221 km, og nýja tilnefningu - A240.

Þessi leið liggur í gegnum fallegar hilly landslagi þakið skógi, og hefur bratt klifra og descents, hættuleg beygjur og svæði með takmörkuðu skyggni. Vegurinn er búin með allt sem þú þarft að, jafnvel með svo stutt lengd ökumaður vegi þess var þægilegt.

Með því að ökumenn hittast alla 5 kyndir stöðvar 3 tjaldsvæði, SRT 3. mgr 2 sjúkrabíl og 5 Gai innlegg (10, 77, 130, 164 og 193 km).

Uppruna veginum tekur í Bryansk, og eftir að fara yfir hvítrússneska landamæri er beint til Gomel. Á leiðinni, ferðamenn geta kynnast áhugaverðum:

• House Museum A. K. Tolstogo í Rauða Horn, þar sem hann fæddist og grafinn.
• Borgin pohár, þá getur þú heimsótt hið fræga tóbak verksmiðju, þar sem þeir gera vindla.
• Kynntu þér vörur úr leðri getur verið á leður verksmiðju í smábænum Klintsy.

Vegurinn M13 hefur gæði malbik yfirborð allt á leiðinni.

The M 10 og M 9

sambands vegum, upprunnin í Moskvu, og þekkt í dag sem þjóðveginum M10 "Rússlandi" er framhald heitir "Scandinavia".

Af "rússneska" hluti af sannri veginum sem tengir Moskvu og Tver, Novgorod og Pétursborg. Hluti af "Scandinavia" byrjar frá St Petersburg til Vyborg og finnska landamærunum.

Þetta er eitt af elstu vegi í Rússlandi, byggð af skipun Péturs 1 til að tengja Moskvu með nýju höfuðborg sameinaðs leið, búin með atriði sem skiptir hesta (PIT), þar sem þeir gætu gista, að borða eða að ríða út slæmt veður.

Annar kostur við gamla vegagerð haft jákvæð áhrif þess á þróun þéttbýlis hagkerfi, þar sem hún fer. Þannig að dagsetning lína liggur í gegnum 65. borgum og bæjum, það er ekki hægt að kalla hár-hraði vegna núverandi hraðatakmarkanir innan þorpið.

M10 leið "Scandinavia" fer til Vyborg á finnsku landamærunum. Öllu Leiðin frá Moskvu eru fjölmargir gistiheimili, það gengi sem á dag er á bilinu frá 600 til 1700 r. Það er líka enginn skortur á bensínstöðvum og bensínstöðvum.

Hættulegustu svæði á þessari leið eru þeir staðir þar sem það eru engin skiljur og unequipped vegarbrún er hættulegt, sérstaklega í ís eða rigning.

M9 leið "Baltic" upptök frá Moskvu, fer í Volokolamsk og að landamærum Lettlands. Sem hluti af millilandaflugi E22, það er þungt hlaðinn frakt bíla, hjóla frá Evrópu til Lettlands.

Á leiðinni, ökumenn yfir árnar eins Istria, Vazuza, Meza, Vestur Dvína og annarra. Framúrskarandi gæði lag er hægt að rekja alla 610 mílna leið. Nema fyrir litlum hluta vegarins í Tver svæðinu, allt leið er öruggt, að leyfa hraða allt að 140-150 km / klst.

Way ferlar "Baltic" fer í gegnum Moskvu, Tver og Pskov svæðum. Í bæði 2007 og 2015. Vegurinn undir uppbyggingu og viðgerðir munu halda áfram á.

Highway M6, M7 og M8

Federal Highway M6 "Caspian" hefur lengd 1831 km og er hluti af evrópsku (E119) og Asíu (AH8) leið frá Moskvu með Tambov og Volgograd til Astrakhan. Tilnefning á stafnum "M" verður í gildi til 12/31/2017, eftir það var nýtt nafn í leiðinni sambands P22 sameina nokkrar stjórn- miðstöðvar Rússlandi.

Einu sinni, í dögun rússneska ríkisins, í sömu átt og það var nauðsynlegt fyrir efnahags- og viðskiptanefnd vexti í landinu Nógaí Way.

Byggingu nútíma þjóðveginum "Caspian" hófst árið 1952 með tvöfaldur-hliða blað með harða yfirborð öðrum flokki. Á vefnum höfuðborginni til Kashira þeir voru búnir með 4 akreinum. Mjög smíði fór fram í áföngum. Fyrsti Leiðin frá Moskvu til Tambov var ráðinn, þá smíðar hluta til Volgograd.

Eftir Sovétríkin hrundi, vegurinn hefur verið fest við þessa leið frá Volgograd til Astrakhan, M6 er úthlutað númeri og heiti í "Caspian".

Hluti af leiðinni er tvöfaldur samfelld ræma, sem stórlega hamlar hreyfingu, sérstaklega í haust. Vegna mikils flæði vörubíla, sem leitast við að ná óþolinmóð ökumenn bíla á þessu tímabili koma oft "höfuð-á" árekstri.

Sérstök lögun af þessari leið er heill skortur á ferðalögum með þéttbýlis.

Highway M7 "Volga" teygja frá Moskvu í Vladimir, Nizhny Novgorod og Kazan í Ufa 1342 km. Vegurinn fer yfir Moskvu, Vladimir og Nizhny Novgorod svæðinu og Chuvashia, Tatarstan og Bashkortostan.

Á vegum ástandi er mjög undir áhrifum frá raka Meshcherskys mýrar, fortíð sem það fer. Þetta lag, þvert á móti, aðgreindar með fjölda umferðarljósum í fjölmörgum stöðum þar sem það er mælt. Eins og er, að ýmsir hlutar veginum undir uppbyggingu og mannvirkja, svo þú ættir að vera á the útlit fyrir tveimur þröngum akreinum og lítið veginn, þar sem það er erfitt að maneuver.

sambands þjóðveginum M8 "Kholmogory" tengir Moskvu, Yaroslavl, Vologda og Arkhangelsk. Lengd vegarins er 1271 km, sem bjóða ferðamenn fleiri staðir en nokkurn annan hátt.

Brautin "Kholmogory" flutt í gegnum Moskvu, Vladimir, Yaroslavl, Vologda og Arkhangelsk svæðum, þar sem hver sem koma í veg fyrir uppgjör er hlutur byggingarlistar og sögulegum byggingum.

Almennt vegurinn ástand er gott, en það er þrengslum vegna mikilla umferð. Veikja hlekkur er vegurinn á staðnum Velsk til Arkhangelsk.

Ferlar M2 og M3

Allir sem fer að hvíla í sumar til sjávar, mjög kunnugleg leið M2 "Crimea". Á leiðinni frá Moskvu ferðamenn sem liggur Tula, Orel, Kursk og Belgorod. Þetta er fylgt eftir landamærum Úkraínu, eftir sem vegurinn er skráð sem m20 til M18 og borgar Kharkiv, gegnum Zaporozhye og Simferopol til Yalta.

Fyrsta lagið "Crimea" var kynnt árið 1950 og nær til 720 km, en saga hennar fer djúpt inn í öld. Á einum tíma var frægur Tataríska Way, vegur frá Reykjavík til Kharkov var byggð á miðri 19. öld.

Stór framkvæmdir um brautina fór fram í lok 70 og þar til seint 80-unar á síðustu öld. Etter opplesning Sovétríkjunum, og uppsagnakostnaður hluta 2 á leiðinni í nágrannaríkjum ferðamenn minnkaði og gildi hennar hefur minnkað. Gæði yfirborð vegum og góð þjónusta á leiðinni og skildi hana á ferð til góða far, jafnvel í sumar tali tímabili.

Brautin M3 "Úkraína" er frá Moskvu um Kaluga og Bryansk að landamærum Úkraínu. Lengd á vegi - 500 km, var tekin í notkun árið 1976

Fyrir þetta tilgreindu vegum hámarkshraði er 90 km / klst, nema fyrir hluta þar sem það fer í gegnum bæjum. Áætlanir fyrir framgangi Rússneska vegi þessa leið er innifalinn fyrir fullan endurnýjun og svæðið 37 til 173 km verða greidd.

Vegurinn á mörgum stöðum, til dæmis frá Obninsk til Bryansk, í slæmu ástandi, þannig að þú ættir að vera varkár. Með því að það hittir margar hindranir vatn (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), Sem eru flutt í gegnum brýr með burðargetu 60 til 80 tonn.

Allan, Kaluga, og upp að landamærum, fullt af hættulegum svæðum.

Leiðin m18

M18 leið verður að hafa þessa skilgreiningu fyrr 01/01/2018, eftir sem opinber vegur sem er innifalinn í listanum yfir sambands leiðum Rússlands, endurnefna P21 "Cola".

Það á uppruna sinn í Pétursborg, segir í Petrozavodsk, Múrmansk, Pechenegs, Sts að landamærum Noregs. Slóð lengd er næstum 1592 km. Being a tengsl milli Leningrad svæðinu, Karelíu og Murmansk, þessi leið liggur í gegnum fagur stöðum í rússneska North.

Vegurinn fer framhjá borginni með einstaka sögu og eftirtektarverð aðdráttarafl. Ekki eru allir hlutar leiðarinnar má kallast fullkomlega slétt, og fann vegi, en heildarmynd af þjóðveginum "Kola" gott vegna þess að landslagið þar sem það er mælt.

Á alla leið búin Bensínstöðvar og fjölmargir gistiheimili bjóða ferðamönnum ekki aðeins gæði frí, heldur einnig tómstunda. Líka ekki skortur á skyndibitastaði, kaffihúsum og verslunum þar sem þú getur bæta hlutabréf sín af mat og vatni.