Lengsta járnbraut í heimi. Frá Kína til Madrid

Fyrstu teinar fyrir járnbrautir voru byggð fyrir tæpum tveimur öldum síðan. Í dag ferð jafnvel í frábær nútíma hár-hraði lest - ekki fljótlegasta leiðin til að ferðast um á jörðinni, en það er enn einn af the þægilegur og öruggur. A járnbrautum fragt mun lengi verða helstu tegund af viðskiptum milli landa og svæða. Hannað net w / e vegu, þar á meðal lengstu járnbraut í heimi, sem hefur lengi verið talin Trans-Siberian Railway - forsenda hvaða framfarir efnahagslega þróun svæðisins og allt hagkerfi heimsins.

sögulegar upplýsingar

Eftir mjög stuttan tíma eftir í Englandi 1825 var opnað fyrir umferð á fyrsta járnbraut almennings hefur orðið ljóst að þetta er besta leiðin til að flytja vörur og farþega. Járnbrautir í heiminum byrjaði að flækt skipgengum járnbrautum vefnum. Fjöldi laga sem mælt var greinilega að endurspegla hversu efnahagslega þróun í landinu og möguleika þess, þar á meðal hernum.

Russian Empire í fullu samræmi við innlenda eðli titular þjóðarinnar lengi virkjuð og notuð til að taka langa álag á hestbaki. Þótt fyrsta járnbrautum hlekkur milli höfuðborgarinnar St Petersburg og Pavlovsk dacha var stofnað árið 1837, rekstur járnbrauta í Rússlandi hefur lengi verið hefðbundin vegna fjarveru þeirra.

National feat

Sérkenni rússneskra pláss ráðist þörfina fyrir hraða þróun teinn net - það var ljóst að afturábak reactionaries í konunglegri ríkisstjórn. Í maí 1891 var erfingi að hásætinu, framtíðin síðasta Czar, Nicholas II persónulega tæma hjólbörur land á the undirstaða af the járnbraut línu nálægt Vladivostok. Og byggingu austur hluta Trans-Siberian. Það árið 1904, fyrsta lest var frá strönd Atlantshafsins til Vladivostok, tók það gríðarlega magn af peningum og manna sveitir.

Fjarlægð frá Evrópu til Rússlands Asíu er þannig að eftir að byggingu í Rússlandi munu óhjákvæmilega snúið lengst járnbraut í heimi. Byggingu Great Síberíu leiðinni, hvað hét fyrsti þjóðveginum, margir kalla (sérstaklega á hátíðahöld í tilefni af opnun för) sameiginlega einn feat af rússnesku fólki, sameinast til að ná niðurstöðu og leiða verkfræðingur, og auðvelt navvy. Fjarlægi óþarfa sorgleg, er hægt að finna í samþykki mikið af sannleikanum.

Trans-Siberian Railway

Formlega Transsib var lokið þegar hluti af lagi var byggð úr Chelyabinsk til Vladivostok, en endurbygging stóð fyrir mjög langan tíma. Skjalfest í plötunni á Yaroslavl lestarstöðinni í Moskvu lengd á Trans-Siberian Railway - 9298 km. Árið 2012, á fullu rafvæðing í Trans-Siberian Railway, og dag lestin frá Moskvu til Vladivostok er aðeins 6 dagar og 13 klukkustundir.

Russian náttúran getur ekki skilið jafnvel dauð stranglega prosaic og efnahagslega hugtak. Langt ferðalag af rússneskum járnbrautir - er ekki bara hreyfing í rúm, það hrifinn neinn, sem gefur tilefni til djúpum tilfinningum. Lengsta járnbraut heims - Trans-Siberian Railway - ein af fjölmörgum ljóðum og prósa texta af mismunandi tegundir af henni semja lög og gera kvikmyndir.

The Great Silk Road

Kína hefur lengi verið leiðandi í hagvexti. Veltu, efnahagsleg, pólitísk, félagsleg og almannatengsl í nútíma Kína við Rússland og Evrópu þarf að koma á hár rúmtak samskipti slóðir. Járnbrautir í heiminum og í Evrópu eru að verða mikilvægur hluti af þessu ferli.

Sögulegar hefðir í samband og margir nútíma kaupsýslumaður og stjórnmálamenn eru talin paving á grundvelli nútíma Silk Road, þekkt frá fornu fari. The Caravan leiðum sem tengja Austurlöndum og Evrópu í nokkurn tíma haft mikil álag sem endurspeglast í breiður miðlun evrópska Orientalism í tísku, Listir. Chinoiserie - Kínverska Rococo, hefur orðið afgerandi fyrir námskeiðið af leiðandi arkitekta og málara Evrópu á að kveikja á XVII og XVIII öld - að mestu afleiðing af hetjulegur viðleitni kaupmanna, leiðir ríkur caravans frá Kína.

Mikilvægt svæði hagkerfisins

Í hagkerfi í dag, samgöngur hluti Kína er mikilvæg. Þörfin til að tengja fjarlægur svæði landsins með iðnaðar og efnahagsleg miðstöð, mikil eftirspurn eftir samgöngum milli ríkja gerði Kína leiðandi í járnbrautum iðnaður. Lengd járnbrauta, sem færa lest-the-list, er stöðugt vaxandi.

Árið 2012 var opnað umferð á nýja járnbraut línu frá Beijing til Guangzhou. Kínverska höfuðborg og stærsta stórborg í suðurhluta landsins batt lengsta útibú og hraða í heiminum. Á það á hraða um 300 km / klst færist frábær þægileg og áreiðanleg lyfjaform sem hafa minni þrisvar sinnum tími á þennan veg áður. Major járnbrautir heimsins er að gerast á þessari leið þróun.

Madrid - Yiwu

Í dag, í því skyni að afhenda vöruna frá Kína til Evrópu, þurfum við ekki marga mánuði af hættulegum ferðast á úlfalda og hesta á hrikalegt gönguleiðir. En þú verður að fjárfesta alvarleg peninga. The löngun til að gera þetta leið hratt, samkeppni og áreiðanlegt kínversku lýsti langan tíma, að bjóða til samstarfs og rússneska sérfræðinga.

Í lok árs 2014 í Kína hátíðlega fram, og í Madrid 21 daga hitti lest, sigraði leið frá kínversku borginni Yiwu, er staðsett á Pacific Coast. Frá upphafi fallsins er lengsta járnbraut lengd um 13.000 km í heiminum. Þótt ástand hennar leyfir ekki að koma þægilega hreyfingu lestum farþega, og þjálfa leið er að miklu leyti háð veðri og öðrum staðbundnum þáttum, getum við sagt að þróun flutninga net heimsins hefur gert nýjan, áhrifamikill áfanga þróun.