Hversu margir í Moskvu Metro stöðvum? Smíðum neðanjarðarlestinni stöðvar í Moskvu

Heimurinn í Moskvu Metro er einstakt, dynamic, skær og svipmikill. Og fyrir Muscovites og fyrir gesti er miklu meira en hluti af þéttbýli samgöngumannvirkja. The Moscow Metro, auðvitað, hefur ákveðið fagurfræðilegu og andlega vídd. Hins vegar hefur það lengi verið kunnugt að meirihluta notenda sinna. Þeir hafa engan tíma til að hugsa eða yfir með abstrakt spurningum, eða jafnvel hversu margir í Moskvu Metro stöðvum. Þau eru bara mikið.

Hvernig það byrjaði allt

Það mun brátt verða áttatíu ár síðan, bæði í Moskvu neðanjarðar neðanjarðarlestinni lestir flytja farþega. Það er, ef tími til að reikna út dagsetningu commissioning fyrstu neðanjarðarlestinni línu. Fyrstu farþegarnir ferðast á Sokolniki 1935. Það tengt miðborgina með svæði Sokolniki í norður-austur útjaðri höfuðborgarinnar. En að byggja neðanjarðarlest byrjaði mun fyrr. Þetta ferli er ekki hætt, jafnvel á Great þjóðrækinn stríðsins. Við bjuggum hana til þessa dags. Það er því ekki svo auðvelt að svara þeirri spurningu er einfalt við fyrstu sýn, hversu margir í Moskvu Metro stöðvum. fjölda þeirra eru stöðugt að aukast. Eins og byggingu nýrra hverfa á jaðri og uppbyggingu sögulega miðborg, ásamt vaxandi blokkir birtast og nýja Metro stöð.

Ókostir Radial-hringur kerfi

Þróun áætlanir í Moskvu Metro fyrir næstum áttatíu ár af tilveru þess hafa breyst aftur og aftur. Tekið fyrir framkvæmd í fimmtugsaldri að geislalæga hringja-kerfi sem að vissu marki vel-tilskildu flutninga. Í langan tíma það virtist nánast fullkomin. En ókostir hennar voru sýnd sífellt verulega við þróun Metropolis. Chief meðal þeirra var sú staðreynd að helsta farþega umferð frá þéttbýlasta jaðarsvæðum stefnir í átt að miðju, í átt að Circle Line. Í flestum tilvikum, til að komast að viðkomandi stöð getur verið aðeins tvær breytingar. Dýpsta Metro stöð í Moskvu er staðsett í sögulegu miðju borgarinnar, og þessi staðreynd þýðir ekki að greiða fyrir hönnun og smíði stórra hubs.

Breyting á almenna hugtak

Eftir nákvæma greiningu á þessu ástandi, almenn nálgun í átt neðanjarðar þróun kerfisins var breytt framkvæmdir í átt að strengur línur beint að tengja Moscow svæði. Þetta gerir þér kleift að flytja stöðvar frá Garden Ring og ekki of mikið farþegum flutning flæði hring línu. Miðhluta borgarinnar hefur þegar veitt nægilegt samgöngumannvirki. Mest smíði fer fram í dag í Outlying héruð, á sama stað og það ætti að vera nýtt Metro stöð í Moskvu. Kortið af borginni á margan hátt þegar farið yfir hringveginn þegar það táknar mörk. Metro ætti ekki að vera löngu töf á bak við þróun stórborg nýjum svæðum.

Hversu margir í Moskvu Metro stöðvum?

Svarið við þessari spurningu vit aðeins í tengslum við tiltekinn almanaksdaga. Hinn 22. maí 2014 Moscow Metro hefur tólf starfsleyfi línur þar sem eru 194 stöðvar. Þú ættir ekki að efast um að fjöldi þeirra og annarra mun aukast í náinni framtíð. Smíðum neðanjarðarlestinni stöðvar í Moskvu eru nú fáanleg í miðhluta borgarinnar á núverandi stöðum og geislamyndaður eftirnafn í átt Outlying sviðum. Lagningu neðanjarðar línur á nokkrum stöðum nær út fyrir hringveginn í átt að sviði.

Á arkitektúr Moskvu Metro

Arkitektúr og skraut margra stöðvar í Moskvu Metro gerir þeim skilyrðislaus hluti af innlendum menningararfi. Í Moskvu neðanjarðarlestinni margir ótrúlega meistaraverk. Svipmikill sjónrænar myndir, það hefur ekki jafnir í heiminum. Auðvitað, svo yfirlýsing er huglægt. En sést af þeim sem gerðist að vera í ýmsum borgum um allan heim. Þetta fólk hefur eitthvað til að bera saman birtingar þeirra. Þeir geta treyst. En arkitektúr af the Moskvu Metro upplifað bæði ups og hæðir, og ekki allar stöðvar hennar eru meistaraverk.

Reynt að bjarga

Opinber Metro stöð í Moskvu, sem staðsett er á Arbat-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya og Filevskaya línur framleiða mjög subbulegur far. Aðalatriðið hér er að þeir voru byggð í svokölluðu tímabili baráttu gegn byggingarlistar extravagances. aðila og ríkisstjórnin úrskurð í sögu Khrushchev tímabili, var að fjárhagslegum sparnaði kostnaður og leyfa þér að fljótt byggja nýja Metro línu og setja í notkun. En arkitektúr var nánast ófáanlegur, ef ekki taka yfir beran nýtistefna hennar. Mikið á þessum tíma var byggt á stöðluðum hönnun. Fyrsti Metro stöð í Moskvu, þessi tegund (það er "May Day" Arbat-Pokrovskaya línan) hefur fjölda dálka yfir sal. Fyrir þetta fékk hún líklegur gælunafn - "Margfætlur". Aðgerð skipun á sjálfsábyrgð var yfirstíga aðeins í miðjan áttunda áratugnum, þegar í smíðum neðanjarðarlestinni stöðvar í Moskvu aftur andlit hans. En aftur á okkar tíma.

Smíðum neðanjarðarlestinni stöðvar í Moskvu

Sem Metro stöð í höfuðborginni verður í náinni framtíð? Samþykktar og taka virkan innleiða áætlanir um þróun neðanjarðar á tímabilinu allt að 2020. Tilkomu nýrra stöðvar að vænta í miðhluta borgarinnar, og um framhald á geislamyndaður áttir til jaðar. Í lok þessa árs ætti að setja í notkun sex nýjar stöðvar í norðurhluta átt Lublin-Dmitrov línu. Við erum að tala um Butyrskaya, Fonvizinskaya, tepliy District, Upper Likhobory og Seliger stöðvar. 2017 koma til framkvæmda Solntsevo land lína milli stöðva "Victory Park" og "Ramenky" millistig stöðvar "Lomonosov Prospect" og "Minsk". Og árið 2019 verður hægt að fara á Kalinin línu, "Tretyakov" við "Business Center" í stöð "Volkhonka", "Plyushchikha" og "Kutuzov Prospect".

Solntsevo og Kalinin lína í framtíðinni þarf að tengja við einn. Elsta í Moskvu Metro Sokolnicheskaya mun halda áfram að "Salaryevo" og Tagansky radíus - að stöðinni "Kotelniki". Alls, að teknu tilliti til stofn- lína rekstri svokallaðra ljós neðanjarðarlest í átt úthverfum borgum til 2020 í Moskvu, ættir þú að sjá 79 ný stöðvar. Á síðari árum er áætlað eftirnafn Solntsevskiy radíus í átt Novoperedelkino og Riga - innskot Chelobitevo. Sem Metro stöð í Moskvu verður eftir 2020, enn við óþekkt.

Line þriðja skipti hringrás

Til þess að afferma miðju hefur fram vinna við þróun og smíði fjögurra chordate línum keyra meðfram brún hluti og einum lokaðri lykkju. Nálægt því að fyrsta chordal kafla milli stöðva "Lower Maslivka" og "Business Center". Það ætti að vera hleypt af stokkunum á síðasta ársfjórðungi 2015. Fjórar línur af þriðja skipti hringrás felst að skipuleggja umferð með grunni leið. Ef það er talið viðeigandi einn af þeim leiðum til að gera hring í Moskvu Metro mun reka annan hring línu.

Easy neðanjarðarlestinni

Svarið við spurningunni um hversu margir í Moskvu Metro stöðvum, jafnvel flóknari eftir gildistöku ljósum Metro línur í gangi í átt að stærstu úthverfum bæjum eins Khimki, Podolsk, Dolgoprudny, Reutov og Mytischi. Það er ekki ljóst hvort eða ekki til að vísa stöð sjálfstæðar flutningskerfi til Moskvu Metro. Auðvelt neðanjarðarlestinni felur skipuleggja umferð á núverandi úthverfum járnbraut Tracy eða, ef ekki tæknilega mögulegt, þar nýjar línur járnbraut samhliða. Í öllum tilvikum, eru þessar leiðir haldin á þeim svæðum sem útilokun járnbraut.

Með commuter lest auðvelt Metro mun vera mismunandi aðeins lágmarks bil á því að senda lestum og endurnýjun veltingur lager í formi samsvarar móttekið í neðanjarðarlestinni kerfi. Lestir munu koma á brautarstöðina og brautarstöðina í höfuðborginni. Í heild kerfi Skytrain verður samþætt í heild fyrirætlun af Moskvu Metro, sem er skýrt ókostur. En af þessu tagi tæknilega lausn sparar umtalsverðar efni þýðir og gerir stuttan tíma til að veita áreiðanlegar samgöngur til mikils úthverfum bæjarins sem íbúar commute að vinna í höfuðborginni.