Hver fann upp lyftu, og hvenær?

Lyftu - einstakt uppfinning, sem nú er réðu jarðarbúa. Þessi lyfta tæki er mjög í sessi í daglegu lífi. Svo sterklega að flestir hugsa ekki um hver fann upp lyftu og hvenær. Í þessari grein við lýsa í smáatriðum um það.

Hver fann upp fyrstu lyftu, og þegar það gerðist?

Til að svara þessari spurningu þurfum við að fara aftur til Rómar. Það var þar, í bænum Herculaneum, birtist í fyrsta frumgerð af lyftu. Þar sem borgin er staðsett á fót af Vesuvius, féll hann fljótlega fórnarlamb til eldfjall. Á uppgröftur á húsi fornleifafræðinga sem vita nákvæmlega hver fann upp lyftu, fannst við vel varðveitt upplýsingar um lyftu, sem er notað til að lyfta fullunnar rétti frá eldhúsinu í borðstofu. Found þættir dags 79 árið n. e. Það var á þessum tíma og Vesuvius gaus.

Þó sumir heimildir það eru skrifaðar færslur fyrri leik- myndum af lyftum. Til dæmis, arkitekt frá Róm kallaði Vitruvius bent á ritgerð sinni að raðað þróun hönnun lyftu Arkímedes Syracuse. Handritið er frá árinu 236 f.Kr.. e.

Frakkland

Í 1743 Palace of Versailles Louis XV byggt fólkslyftu. Tækið var búið til fyrir aðeins einn tilgang: Monarch gæti haft hana án mikillar fyrirhafnar að klifra í efri íbúð, þar frilla hans bjó.

Hver fann upp lyftu í Rússlandi?

Árið 1795, í Pétursborg, í göngum Winter Palace, það var hægt að fylgjast með fitu bumpkin Bezborodko. Kanslari var óvenjulegt fyrir sig upphafningu og spennu. Það kom síðar að Bezborodko "tók burt" í "samopodomnom stól" í íbúðir konungs. Bara það var frumgerð af tæki, sem er efni þessarar greinar.

Þetta vekur lögmætra spurningu: "Hver fann upp lyftu í Rússlandi" Þetta var framúrskarandi uppfinningamaður Ivan Kulibin. lyfta vélbúnaður hennar hlaupa með einn eða tvo menn, því að leiða skrúfa, sem voru sett lóðrétt, færa sérstaka hnetur, klifra upp á vettvang leigubíl. Þetta tæki hefur orðið uppáhalds dægradvöl höll þjóna og hár embættismenn. Lyftu Kulibina var fyrsti farþeginn lyftu, byggt í rússneska heimsveldinu.

Ameríku og Bretlandi

Árið 1800 sem drif að lyfta fyrstur til að nota gufu vél. Það gerðist í Bandaríkjunum á einum af námum, þar sem anna kol. Eigandi hennar áttaði fljótt að notkun gufu vél stundum mun auka hraða hækkun kol og verulega auka skilvirkni í framleiðslu. Frá þeim tíma, á tímum rekstur markaðarins lyftunnar. Í efnahagslegu tilliti, nota lyftur verða arðbær. Þegar í 1835 iðnaðar fyrirtæki í Englandi fór að nota gufu frakt lyfta.

vökva lyfta

En ný tæki hafði eitt alvarleg galli. Það var nauðsynlegt að reglulega halda rekstri gufu vél. Það var ekki búið neinum vandræðum í námum, þar sem lyfta var notað stöðugt. En í almennum, þar sem lyftan var starfrækt sporadically, af þessari ástæðu, að það er mikið af óþægindum. Og á heimilum ekki setja gufu lyftur vegna mikils hávaða þeirra. Hluti af vandamálinu var leyst árið 1845. American uppfinningamaður Vilyam Tompson sér fyrsta vökva lyftu. Hönnun einnig þess staðar göllum, eins og krafist er í vökva þrýstingi uppspretta. Til að gera þetta, aftur með gufu vél. Aðeins nú það geta verið staðsettar lítillega frá lyftu uppsetningu á síðuna. Fljótandi sjálft fed undir miklum þrýstingi í gegnum leiðslu. Þó að fjöldi borgir hafa nú þegar notað miðlæg vatn veitukerfi. En vegna lítils þrýstings fer ekki yfir 0,38 MPa, þeir voru ekki við hæfi fyrir lyftur Thompson.

bæta hönnun

Árið 1851, William Armstrong (verkfræðingur) fundið upp vökva rafgeymisins. Þetta tæki er aukin og að því tilskildu undir stöðugum þrýstingi vatnsveitu til sívalningsins. rafhlaða hönnun var einföld. A lóðrétt strokka (stimpill þvermál - 40-45 sentimetrar) úr stáli studd kassa fyllt með möl eða steinum. Í staðreynd, í riser Armstrong sóttu alla helstu þætti nútíma vökva lyftu. Þetta rafgeymisins og margfaldað, og vökva strokka stimpilinn tegund. European verkfræðingar hafa sett sér aðeins eitt verkefni. Þeir ákváðu að bæta hönnun á lyftum með stimpli strokka beinna aðgerða. Fyrsta svo lyfta birtist árið 1849 í Englandi. Það var stofnað á "Osmaston Manor." En um miðjan 60s vökva farþega lyftu fór að nota allar helstu hótel á Englandi.

Safe flutningsmáti

Og hér komum við að svarið við spurningunni "Hver fann upp lyftu til 18. aldar?" Elísa Graves Otis - það er nafn verkfræðingur. Það var hann sem kom upp með öruggasta lyftu í heiminum. Á lífi sínu, American breyst mikið á starfsgreinum: innbyggður fatlaða, vann á sawmill, var verkamaður, borið á húsgögn verksmiðju. Það var hér sem hann var beðinn um að gera lyftu til að skila timbur á annarri hæð. Þó að vinna að þessu verkefni og Graves kom upp með uppfinningu sína.

Áður Otis reipi fest beint stjórnklefa, og það gaf Elísa með fjaðrandi stáli plata vor. Á hvorri hlið lyftunnar uppfinningamaður sett rekki teinn. Jafnvel undir þyngd tóma palli vor sjálft er auðvelt að sylgja og haldið milli þeirra. Ef reipi er skera burt, vorið er lag og endar þeirra fastur í tönnum teinar, ekki láta falla skála. Sá sem fann upp lyftu til Elísa, og jafnvel gat ekki dreyma um slíkt öryggi kerfisins.

"Otis Elevator"

Fljótlega Graves opnaði fyrirtæki sitt Otis Elevator. Sala lyftir hann kallaði öruggasta lyftur í heimi. Árið 1854, að auka sölu á vörum sínum, Otis fundið brella. Í New York, einn af sýningunni sölum með háum Dome (12 m), uppfinningamaður sett milli tveggja styður lyfta vettvang. Á toppur af the uppbygging var aðstoðarmaður Otis með langa sverð. Sam Graves í pípuhatt og smóking var á vettvang meðal kassa og tunnur. Þegar lyfta með gufuvél reis á toppinn, því Elísa lið aðstoðarmaður höggva af reipi. The pallur féll niður, en eftir nokkra metra frá hræðilegu skrækur búnaði eldi og stoppar hana. Áhorfendur klappa sá sem fann upp lyftu. Elísa Graves Otis skot strokka og hneigði í allar áttir.

Electric lyfta

Tími liðinn og smíði bæta lyftur. Árið 1887, A. Miles of America fékk einkaleyfi fyrir rafmagns hoist. Hin nýja hönnun var Door Lock kerfi minn ef fjarveru frá stjórnklefa hæð.

Árið 1889 godu Otis Elevator saman fyrstu lyftu af þessu tagi í einu New York skýjakljúfa. Frá þessum tímapunkti fór útbreiðslu rafmagns lyftum í hverri borg í heiminum. Frekari uppfinningar á sviði lyftur sem um ræðir aðallega þjónusta sjálfvirkni og eftirlitskerfi. Í fyrsta rekstri lyftur þarf þétt starfsfólk (á vakt á gólfum lifter í stjórnklefa gufu vél verkfræðingur). En í byrjun XX öld þurfti aðeins einn lyftara og einn rafvirki fyrir nokkrum námum í húsinu. Fyrir enn aðra nýsköpun með tilkomu einkennisbúningum. Nú klæddur í lyftara hennar varð lykill tala starfsmanna í hverjum hóteli á þeim tíma. Árið 1924 var fyrirtækið "Otis Elevator" hefur búið til kerfi lyftu símtali með því að ýta á hnappinn. Tveimur árum síðar, verkfræðingur Houghton fundið upp sjálfvirkar dyr. Kemur tæki vilja gera sjálfvirkan lyftur og mjög einfalda viðhald þeirra.

niðurstaða

Svo, nú þú vita hver fann lyftuna og þegar. Við höfum rekja þróun þessa tækis frá fornöld til dagsins í dag. Hvað er næst? Hvernig verkfræðingar sjá lyftu í framtíðinni? Það er víst að það verður að vera fljótur, sjálfvirk og örugg. Og kannski jafnvel rúm!