Hvað er skrokkur vélarinnar? A hringrás tæki, byggingarþátta

Skrokkurinn á farþegavélum tengir vængi, hala og í sumum tilvikum undirvagn. Það er ætlað fyrir búnað, áhöfn og farmi. Plane án skrokkur kallast fljúgandi væng. Í þykknað rými þess er allt sem er í hefðbundnum yfirbyggingu ökutækisins. Íhuga frekari smáatriðum hvað skrokkurinn flugvélin er. Myndir af þessum þætti verður einnig kynnt í greininni.

almennar kröfur

Útskýra í tveimur orðum, hvað flugvélin skrokkur, getum við sagt að þessum skáp. Fyrir þessa hluti flugvélarinnar til að mæta röð kröfur:

1. Skynsamlega notkun á innra rúmmáli.
2. Lágmark draga.
3. Tryggja fullnægjandi endurskoðun stjórnklefanum og vistarverur áhafnar.
4. Traust Teplozvukoizolyatsiya og þyngsli.
5. Auðveld affermingu / hleðslu.
6. Rétt loftræsting, lýsing og upphitun.

ytri form

Aircraft Skrokkurinn rúmfræði samhverfir um ás líkama veitt með slétt smám átt að framan og aftan hluta. Á slíku formi, að því tilskildu lágmarks flatarmálið fyrir ákveðinni stæið. Samkvæmt því, minni massi klæðningarinnar, viðnám minnkar. Low þyngd gefur ákveðna kosti þegar verða yfirþrýstingi í lokuðum stýrishúsi. Hins vegar, fyrir a tala af ástæða, þetta tilvalin mynd er ekki virt. Sléttari brjóta útlínur, einkum þeim þætti loftfara skrokkur sem öryggis- ljós, ratsjá loftnet. Þetta aftur á móti leiðir til aukinnar mótstöðu og aukin þyngd. Sömu áhrif eiga sér stað á meðan á undanhaldi frá flýtur form í hala kafla. Í þessu tilviki er halla horn er veitt með því að auka eða stytta á pallinum og farm lúguna.

fullt

Útskýra hvað skrokkurinn (mynd fram í greininni, sýnir einkenni), það verður að segja um áhrif sem hann er að upplifa. Á lendingu og í flugi fyrir þennan þátt eru:

1. Kröftunum send frá tengdum íhlutum. Þessir einkum meðal vængi, lendingarbúnað, fjaðrir, fullbúnum hreyflum og svo framvegis.
2. Mass tregðu- áhrif búnaðar, farm einingar sem eru beint í það.
3. Loftaflfræðilegur sveitir, sem er dreift yfir yfirborði.
4. Inertial áhrif eigin þunga. Það hefur sig skrokkur flugvélar uppbyggingu.
5. Krafta miklum þrýstingi í hólfinu búnaðarins, sem þrýstingi skála.

Allar ætlað álag eru alveg í jafnvægi. Miðað við að slík skrokkur í burðarþolsfræði, getur þú sendir það í formi kassa burðarbiti. Í hvaða hluta þess hefur áhrif á lárétt og lóðrétt sveitir, tog. hólf undir þrýstingi bætt við þeim of innri þrýstingi.

skynsemi mát

The bestur er talinn vera svo skrokkurinn loftfar kerfi þar sem hann verður fær um að taka öll fullt tilgreindar að ofan til nægilega lágt burðargetu. Þunn-Walled skel í þessu tilfelli er fest við ramma uppbygging. Full skynsemi veitt með málun. Á þeim stað þar sem skrokkur flugvélarinnar, það eru staðbundnar loftaflfræðilegur sveitir, innri yfirþrýstingi, alls vinnuafls. A þunn-Walled skel, styðja ramma inni hámarks uppfyllir kröfur skipulag þægindi veitir ferli einfaldleika, árangur. Slík tæki er vísað til sem skrokkurinn bjálki. Áður notað truss einingar. Þeir í raun tapað bjálki á þyngd sinni. Hvað er flugvélin er skrokkur truss-gerð? Klætt í þessu tilfelli er það alveg útilokað frá vinnu afl. Það tekur aðeins staðbundin loftaflfræðilegur sækir. Ef við tölum um það sem loftfarið fuselage í þessu tilfelli, það er hægt að skilgreina sem viðbótar mát, sem eykur heildar þyngd af the eining. Space truss flækir verulega skipulag á farmi. Ókostir þessa einingu leiddi í þeirri staðreynd að þeir eru ekki notuð í nútíma loftförum. Þeir ættu einungis að nota lágmark-hraði ljós apparatuses af litlum flugvélum.

flokkun

Það eru þrjár gerðir af bol loftfars:

1. Klæðningu.
2. Spar.
3. Stringer.

Síðustu tveir frábrugðin hvert öðru í lögun og veldi þversnið. Langsum sett á þeim stað þar sem skrokkur flugvélarinnar samanstendur af stringers og longerons. Encasing mát í þversniði nær ramma. Þau veita þannig fyrirframákveðna lögun verndun Við aflaganir skel og flytur þau þétt og dreift álag. Á þeim stað þar sem loftfarið skrokkur, það eru svæði þar sem hægt er að stór styrkur öfl. Til að koma í veg fyrir aflögun í þessum tilvikum er sett styrkt ramma. The geisla einingar á áhrifum hvaða átt er litið alveg nær. Í henni er snertill flæði áreynslulaust. dreifingu þeirra veltur á stefnu ytri áhrifa og þversnið af námskeiðinu. Klætt að fullu tekur tog. Í þessu tilviki er snertiflötur flæði er dreift jafnt yfir jaðar. The skel Af þessum sökum, er með odnozamknuty útlínu í þversniði. Á svæðum þar sem cutouts í skel, setja kraft hringitóna. Þau veita á þessum sviðum yfirfærslu allra viðleitni.

Stringers og longerons

Langsum hluta loftfars skrokkur eru yfirleitt yfir alla lengd sína. Ásamt húð sem þeir taka eðlilega falt fyrirhöfn. Framleiðsla á stringers og spars venjulegum fram, að jafnaði, úr bognir eða pressuðu snið með mismunandi þversnið. Langsum þættir hafa mikinn stirðleika. Á mikið álag, í sumum tilfellum, er hægt að setja samsett spars. Þeir eru nokkrir kafla tengd hvert öðru. Þegar borði sker stórar geislar notað - langsum þætti kassi-kafla. Þau eru gerð af pressuðu hluta, sem hafa samskipti við hvert annað og veggjum málun.

beygjur

Þeir geta vera styrkt eða hefðbundin. Nýleg tryggja öryggi þversnið af námskeiðinu. Þungur-skylda rammar eru notaðir á svæðum stórum styrk streitu á líkamann. Þau eru hnútar, samskeyti einingar, ákveða farm, stór búnað, vélar og svo framvegis. Gain setti einnig á marka stórum opum í skáp. Hefðbundnar rammar hafa, að jafnaði, ramma uppbygging. Þau eru gerð úr pressuðu eða sveigjanlegri þynnu. Styrkt þætti starfa í formi lokuðu rás járn ramma eða I-kafla. Snertilflæðissúlu rennsli virkar sem viðbrögð styðja. Ramminn dreifir ytri áhrif á jaðar. Á meðan virkar hún á beygju. Það skilgreinir þverskurð hennar. Hönnun slíks ramma er monolithic eða lið. Á svæðum uppsetningu skipting styrkt þilið veggur er alveg saumaður upp. Það er studd af lárétta og lóðrétta snið. Sheathing rammans getur einnig verið kúlulaga skel. Þar sem styrking hlutum er raðað radially.

sheathing

Það er gert úr málmplötu. Þau eru mynduð á uppsetningu yfirborði húsnæði og tryggt. Liðum blöð af þverskips og langsum hluta af námskeiðinu. Fyrir encasing hræ notaðar monolithic rifbein spjöldum. Nýlega, alveg útbreidd notkun samsettum efnum.

samsett hluti

Sheathing hægt að festa við ramma eða stringers eða bæði af þeim, og aðrir. Fyrstu útfærslu er notaður í stöðu yfir mát. Þegar festa aðeins til stringers notaðar boltaður langsum saumar. The kross-tengingu þannig fjarverandi. Þetta bætir loftaflfræðilegur eiginleika mát. En í þessu tilfelli, minni fullt fóður missir stöðugleika þess. Þetta leiðir til aukins hönnun þyngd. Til að koma í veg fyrir þetta, skel er oft í tengslum við compensator ramma viðhengi - meira viðhengi.

liðum

Þegar girder Skrokkurinn silfurberg kerfinu eru gerðar með hnúta sem eru staðsettir eingöngu á langveginn hluta. Þessir liðir eru kallaðir lið. Sem gerð er grein Efnasambandið sem notað er girder STRINGER flugvélarboli. Í liðum hafa í kringum jaðar rammans með valfrjáls auka bindandi húð og stringers. Efnasamböndum Ifkt flugvélarboli eru almennt framkvæmt með því að nota múffur. Slík mótum veitir máttur tengsl við hluta snertist dýpislínu.

Festingar einingar

Tenging hnútar sett á styrkt ramma. Þeir framkvæma aðgerðina af the harður diskur. Vegna þeirra og það er framkvæmt dreifingu miðju langsum álag. Butt hnútar verða samskipti við völd spars. Til að draga úr þyngd skrokkur uppbygging er rétt að draga úr the magn af styrkt ramma. Á hvert slíkt frumefni getur verið staðsett nokkra punkta þingum viðhengisnöfn.

vængi

Sem sérstakur eiginleiki að ákveða þessa hluti þjónar jafna beygjukraftvægi í sameiginlegu væng spjöldum. Verður að teljast rökrétt jafnvægi á hægri og vinstri þætti á miðju, sem liggur í gegnum skrokkur. Fyrir gerð mát silfurberg nóg til að missa langsum meðlimir - fyrir þá verður jafnvægi flipann. Til að tengjast eitt stykki og væng kassi með húsnæði skal fara alla orku spjaldið. Ef af einhverjum ástæðum að fara í gegnum skrokkinn þættir geta ekki verið hrint í framkvæmd, beygja augnablik á hægri og vinstri verður lokað á álag bera ramma. Þessi lausn er hins vegar hægt að beita til væng bitann, eins og fjöldi hluta í þeim er lítil. Monoblock og coffered íhlutum krefjast meiri fjölda styrkt ramma. Það er alveg erfitt að framkvæma á hönnun. Í slíkum tilvikum er ráðlegt að nota Silfurbergsnáman kerfi.

Kiel

fjall hans krefst lögbundið framsal beygjukraftvægið á skrokkur. Í þessu skyni hvert langsum kjölur aðili er tengdur við völd ramma viðhengi. Ef mögulegt er, getur þú notað Gufuskálum Silfurbergsnáman tegund bókamerki í tveimur stigum. Þeir hafa hæð ramma. Arrow-laga langsum meðlimur hefur hlé á gatnamótum svæði með honum. Það krefst lögbundið uppsetningu frekari styrkingu. Það er hægt að fella niður í málinu ef ramminn verður lögð ská á ás skrokkur að flugvélin var framhald af vegg Spar. En framkvæmd þessa möguleika mun fylgja ákveðnum erfiðleikum.

cutouts

Aðal hluti af flugvélum skrokkur inniheldur holur fyrir gluggum, hurðum, lúgur, ljós, hjól brunna. Öll þessi sker brjóta lokun útlínur húðarinnar. Samkvæmt því, stöðugleiki er verulega minnkuð og skrokknum styrk. Til að bæta fyrir tap ásamt útlínur op er liðinn ramma hörðu borði. Með litlum mál cutouts það er monolithic uppbyggingu. Það er gert úr blaði sem gerðar eru af stimplun eða á annan hátt. Okantovyvayut stór holur á endum styrkt ramma. Langsum ríðandi geislar. Á sama tíma sem þeir koma ekki til enda innan leynum og handan styrkt ramma. Þetta tryggir stíf flipann langsum hluta. lendingarbúnaður fest við styrkt rifbein og spars í neðri hluta líkamans.

skála þrýstingi

Þegar fljúga í mikilli hæð þar sem aukinn þrýstingur er viðhaldið. Til að tryggja lágmarks þyngd loftþéttum skálar reka þá í formi kúlu eða hólk með kúlulaga botni. Það er nauðsynlegt að styrkja rammann, sem er staðsett á mótum hluti. Þetta er nauðsynlegt vegna þess að það tekur töluvert samþjappandi álag. The þrýstingi skála Cabin með álag á óþarfa pressu ekki gangast beygja aflögun. Það virkar bara í spennu. Í sumum tilvikum, segir mold til að hörfa. Þetta leiðir síðan til aukinnar þyngdar á öllu skipulagi. Til að tryggja nauðsynlega stífni íbúð pallborð notað til að beygja. Undir áhrifum yfirþrýstingi, hún er studd af þverskips og langbita (rifjum). Til að auka stífni upplýsingasvæði er í formi samloku framkvæmdum. Búðir Tryggja þarf áreiðanlega lokun allra bolted og boltaður liðum. Í þessu skyni, sérstaka borði. Gegndreypt með yfirkistu, Mastic promazyvayut non-þurrkun, húðuð með sérstöku efni, fylgt eftir með þurrkun. Á mótum skeljarinnar plötur eru notaðar multi-róður rivet samskeytum smátt og smátt. Sérstaklega vandlega unnin loftþéttar lúgur, glugga, ljós, hurðir. Þéttingu er veitt með því að nota sérstaka þéttingu hætti. Það getur verið gúmmí hljómsveitir, borði, uppblásanlegur slöngur, þéttingar.

nauðsynlegar aðgerðir

Til að tryggja að farið sé að kröfum sem gilda um loftför skrokkur, sumir aðgerð þarf að framkvæma. Meðal þeirra eru:

1. Val á slíkum gildum breytu og ytra hólks form sem hægt draga verður haldið í lágmarki, og gagnlegur bindi hver um sig, verður ákjósanlegur.
2. Using a lyfta skrokkur. Vegna þeirra skapað veruleg lyftu. Þetta gerir það mögulegt að draga úr þyngd og svæði á væng.
3. Skynsamlega nýtingu gagnlegur bindi. Þetta er gert með því að auka skipulag þéttleika, samningur vistun álag í massamiðju. Í þessu tilviki myndi minnka massa Áhrifslínur , og bæta stýrihæfni einkenni. Minnka fjölda breytileika þungamiðju þegar eldsneyti burnup, mismunandi útfærslur fermingu veitir meiri stöðugleika og betri meðhöndlun.
4. Jöfnun brautir Skrokkurinn máttur og einingar fylgja henni. Í þessu tilfelli verður að vera traustur ákveða, og jafnvægi sending fullt af styrk meðlimum kantinum, lending gír, empennage einingar til húsnæðis.
5. Veita I / O þægindi af áhöfn, farþega, legu, hleðsla / uppskipun vöru, búnaðar, atriði sem eru ætlaðar til flutnings.
6. Veita þægilegan aðferð til ýmissa eininga. Þetta er nauðsynlegt fyrst og fremst til skoðunar og viðgerða.

Fyrir áhöfn og farþega nauðsynlegum skilyrðum ætti að vera búið, auk viðeigandi stigi þægindi á flugi í mikilli hæð. Skilyrðið er að tryggja trausta og hita einangrun skálar, er það öruggt og fljótlegt neyðarútgangur frá skála. Áhöfnin einnig þægileg skilyrði ætti að vera búið. Einkum gott yfirlit yfir flugmenn skulu veittar, vellíðan af flugi og stjórnun loftfars.