Hjólreiðar: uppbygging, tegundir, smíði, varahlutir. reiðhjól tæki

Bike (aka hjólið) - mjög hagnýt og þægileg ökutæki sem er fast í lífi nútíma mannsins. Á hverju ári fjölda hjólandi á götum borgarinnar er að vaxa, sem eru góðar fréttir. Að auki, það er fólk fyrir hvern reiðhjól er ekki bara leið til að ferðast, og merking lífsins og helstu leið launin. Fjölda faglegum íþróttum með hjólið í dag er líka alveg stór.

Hvað sem hjólið (og hann hefur alveg nokkrar tegundir), undirstöðu uppbygging þess er óbreytt. Þrátt fyrir þá staðreynd að það er alveg einfalt, eins og með öll önnur tækni, there ert a tala af blæbrigði. Í dag ætlum við að greina í smáatriðum uppbyggingu reiðhjóli og þætti hönnun.

ramma

Eins bílnum, hjólið hefur burðarvirkinu, sem eru fest alla aðra þætti. Þessi hönnun er kallað ramma. Það rammar skoðanir olli skipun reiðhjóli, og áhrif hennar á lífsgæði þjónustu sína.

Ramminn er demantur-lagaður ramma, soðið úr slíkum þáttum:

1. Framan rör (efri, neðri).
2. Seat rör.
3. Upper fjaðrir.
4. Chainstays.

Hvernig þeir eru tengdir, getur þú séð á myndinni hér fyrir neðan.

er hægt að finna fullt af valkostum ramma á nútíma reiðhjól markaðnum. Þau eru skipt í eftirfarandi flokka:

1. City.
2. Mountain.
3. Road Racing.
4. Sports.
5. Bragð.

Munurinn á milli tegundir reiðhjól ramma er hægt að sýna ekki aðeins í útliti þess, en einnig í framleiðslu á efnum, styrk einkenni, auk þyngd.

Full stærð og leggja saman

Reiðhjól er hægt að fullri lengd og leggja saman. Síðast munur er lýst með nærveru að minnsta kosti einu Seam þar sem ramma er hægt að brjóta saman. Þess vegna eru þeir auðveldara að flytja til almennings eða einkaaðila flutninga. Til að setja venjulegt reiðhjól, til dæmis í farangursrýminu fólksbifreiðar, það er nauðsynlegt að taka í sundur. Folding hjól eru góð hvað varðar flutninga, en þeir eru óæðri í fullri stærð módel á afkomu vegum og áreiðanleika. Venjulega, þetta áhugamaður borg hjól, sem gera ekki miklar kröfur um hraða og styrk. Sérstaklega vinsæll meðal áhugamanna hjólandi naut leggja saman hjólið "laumuspil". Í sanngirni er rétt að geta þess að nútíma reiðhjól sundur til flutnings í bíl getur verið nokkrar mínútur. Á samkomunni mun taka nokkrar mínútur meira. Þess vegna eru leggja saman hjól keypt sjaldnar.

ramma efni

Efnið byggingu ramma, er mikilvægasta mælikvarði á reiðhjóli og ákvarðar gildi þess. Fyrir nútíma hjól notað stál, ál og kolefni ramma.

Stál er oftast notuð til borgarinnar hjól. Efnið er einkennist af háum styrk og andstöðu við vélrænni streitu. Ókosturinn við stál ramma er þyngd og léleg sveigjanleika. Allt þetta hefur slæm áhrif á gangverki hjólinu.

Ál - sterkur, létt og sveigjanlegt efni. Ál ramma, samanborið við hliðstæða stáli með betri dynamic og afskriftir. Verð eru þeir líka hærri.

Carbon - kolefni fiber, sem er notað til að gera dýr hjólandi ramma. Í samanburði við hliðstæðum málmi karbojýlsýrur rammar eru sérstaklega styrk, endingu, áhrif mótspyrna, léttleika og stjórnhæfni.

hjól

Mikilvægur hluti af reiðhjóli er hjól. Þeir halda ramma í uppréttri stöðu og með snúningi leiða reiðhjóli í hreyfingu. Hjólið er einfaldlega nóg komið. Það samanstendur af máli, brún og dekk hólfinu.

Bushing - aðal hluti af hjólinu samanstendur af öxlinum legum og þvottavélar. Helsta markmið bushing - starf stuðning og togi. Aftan á innri ermi tækinu erfiðara en að framan vegna þess að það er þátt í vinda ofan hjól. Á vegum líkan af einfaldri gerð, aftari miðstöð frekari samþætta bremsa. afturhjól hraði reiðhjól uppbygging er einkennist af því að miðstöð keðjuhjól ríðandi gírkassa. The Planetary ermi setti einnig falinn kerfi til að breytast.

Rim - hringur sem er fest við miðstöð með teinum. Rúmfræði brún og hversu spennu arma stýri ræðst ónæmi dynamic álag og skemmdum. Felgur fyrir hjólandi hjól eru úr áli, og talsmaður - úr léttum málmblöndum. Bits til að stilla spennu á teinum komið fyrir á af hálfu brún.

Myndavél (strætó) - hol gúmmí grein sem hvílir á brún og með lofti. Á toppur af the chamber loksins eru ofan. Þannig eina þáttur í hólfinu sem er í snertingu við "umheiminn", er brjóstvarta, þar sem hólfið er með lofti. Að ekki skemmst dekk á höfuð geimverur innan á felgu skörun gúmmí flipper.

Dekk - skel sem ver dekk frá vélrænum áhrifum og skapar grip. Lokið samanstendur af bead, sidewall og ganga. Það fer á hjólinu áfangastað, er það búið með einum af fjórum gerðum hjólbarða:

1. Slicks og poluslik. Notað á hjól vegum, fyrir slétt vegi.
2. Road. Það hefur að meðaltali sóla. Hentar þjóðveginum og fyrir óhreinindi vegi.
3. Árásargjarn. Hafa áberandi mynsturdýpt og hannað fyrir fjallvegum.
4. Blendingur. Smá meira árásargjarn en veginum dekk, en ekki eins mikið og í fjallinu sæmilegur.

Fyrir skyggni hjóli í myrkrinu, að setja talsmaður hugsandi þætti - endurskinsmerki appelsínugult eða rautt.

gaffal

Hjól er rekin í gegnum stýrissamstæðu. Það samanstendur af þessum þáttum:

1. Fork.
2. The stýrissúlu.
3. Stem.
4. Beint á hjól.

Uppbygging reiðhjól gaffli er ekki mjög flókið. The tappi er milliefni hnút milli framhjólsins og við the hjól. Með hjálp stangarinnar er fest í framan gler ramma. Leður er sett inn á vegamótunum, og hjólið er fest við það með fótum lugs (brottfall). Til að stinga snúist óhindraður á meðan beygja upp í glasi vel festir stýrissúla. Það felur í sér: Efri og neðri plötum, legur og halda í hringi. Bolli eða ýtt inn eða skrúfaður inn í innri þráður á gleri. Ring fest á stangir sem er fast fastur á stýrissúlu.

stýri

Stýri samanstendur af tveimur þáttum: leiðslu sem liggur lárétt og lóðrétt stangir (til fjarlægingar). Það fer eftir láréttri pípu beygju, það eru svo gerðir af reiðhjóli hjól:

1. Bein.
2. Boginn niður á við.
3. The boginn upp.
4. "Baran".

Relocation er milliefni hluti milli láréttu röri og um breytingu rör hjól. Hann ákveður fjarlægð milli hjóls og ramma. Því lengur stilkur, því meira lárétt staða að vera hjólreiðamanna við akstur. Bikiní einfalda hönnun reynir ekki að fjarlægja.

afskriftir

Raki kallast reiðhjól getu til að draga raki titring og áföllum. Hefðbundin púði kerfi er í gafflinum framan. Afskriftir innstungur koma í ýmsum formum:

1. Spring.
2. Vor-gúmmíkennda.
3. Air-olíu.
4. Vor-olíu.

Lengd punga heilablóðfall, rebound hlutfall og læsa stjórnað með sérstökum hlutum. Tengjum sem eru ekki búin með fjöðrun kerfi, sem kallast stíf. Þau eru notuð til þjóðveg og vegur módel. Í viðbót við stöðluðu afskriftir, fjallahjólreiðar hægt að vera með frekari aftan áfall, sem útilokar titring ramma við akstur regluleysi.

sending

Sending er átt við þætti, án þess að það mun ekki fara bikiní. Uppbygging þessum hóp, samanborið við hitt, er flókin og mikill fjöldi leiðum. Hið síðarnefnda fela í sér:

1. Carriage.
2. Leiðandi stjörnur.
3. Cranks.
4. Pedali.
5. Keðja.
6. Mið af stjörnum.
7. hraði skipta.
8. Mynt.

Botn krappi samkoma er sett í neðri gler ramma. Uppbygging einfaldri reiðhjól vagn. Það virkar sem tengipunkti milli chainring og sveif par. Vegna föstu leguna, sem er búin með ás, flutningar tryggir stöðugt snúningi pedali, án þess að beygja. Fatlaða eru tvenns konar: Opna og hylki legum.

The tengistafi eru hannaðar til að tengja flutning með pedali. Þeir geta vera ríðandi á torginu eða splined fjall. Stengur eru að framan sprocket (eða keðjuhjól) sem er festur á einn af þeim (til hægri).

Pedal - a fótaskemill, sem er miðlað í gegnum tengistafi vélræna orku til flutnings. Það fer eftir forritinu, eru pedali slíkar gerðir:

1. Classic. Áhugamaður sett á hjól. Skórinn þátttöku á sér stað eingöngu vegna þess að núning.
2. Viltu samband við. Hafa sérstaka sett fyrir snertingu við hjólreiðum skór.
3. Extreme. Sem einkennist af breiðum yfirborði og setja læsingar.
4. Með ól.
5. Mini pedali.

Aftan Sending stjörnur eru fest við aftari miðstöð. Nokkrar stjörnur hafa til að taka á einum framan. Stjörnurnar smæðar eru ábyrgir fyrir hærri gír, og stór - fyrir lágt.

Keðja gegnir hlutverki brú milli framan (leiðandi) og aftan (ekið) stjörnum. Uppbygging hár-hraði reiðhjól er mismunandi í því að hann hefur fyrir framan og aftan af nokkrum stjörnum. Með rofa, það er henda keðjunni frá annarri stjörnunni til annars. Rofar eru stjórnað af peningi sett á stýrinu. Tengiliður milli mynt og skipta sér stað í gegnum the ökuferð snúru. Tegundir Hraði skipta á hjólinu eru nokkrar: Mynt getur verið lyftistöng og tromma. Á hjóli með einum gír, engin rofa, og framan og aftan er staðsett á annarri stjörnu.

bremsur

Bremsur eru mikilvægustu kerfi, án þess að það er ekki mælt með að reka hjól. Uppbygging bremsu getur verið mismunandi. Það eru þrjár gerðir af Hjól hemlakerfi:

1. Rim (aka "Vi-breykovyh" eða "ticks").
2. Diskur.
3. Drum-ermi.

Rim bremsa - tæki með kjálkum sem Clamp hjól brún, með því að ýta á lyftistöng staðsett á stýri. "Ticks" er sett í stað vængja vaxandi (skjöldu vernda knapanum að fljúga til gotinu hjólum). Þeir hemlar hægt að nota bæði sjálfstætt og í takt við öðrum tegundum.

The diskur bremsa er flóknara komið. Það samanstendur af diskur (hemlunarflöt fastur á hjól svæðinu), the þykkt og actuator (s reipi lyftistöng). Á mát bremsuklossa eru tengdir, sem þvinga diskur með því að ýta á hnappinn staðsett á stýrinu. Diskur bremsur meira "móttækilegur" til að bregðast við því að ýta á lyftistöng, sem skór þeirra hafa minni heilablóðfall. Þessar bremsur geta verið eins einfalt vélrænni og flóknari - vökva.

Drum-coaster bremsur eru relic af the fortíð, en samt fest á einfaldan hjól vegum. Drum er staðsett rétt í aftari miðstöð. Þegar öfugri pedaling það breiðist pads, sem koma í snertingu við vinna yfirborði, hjólið er hætt.

hnakkur

Þetta er einfaldasta frumefni, en það er ómögulegt að ímynda sér hjól án þess. Uppbygging sæti er nánast eins fyrir mismunandi tegundir af hjól. Munurinn getur verið í formi, breidd, lengd og mýkt. Á íþrótta hjólinu söðla þröngt, ílangar og solid. Og áhugamaður eins og samanbrotinn "Laumuspil" reiðhjól, til dæmis, eru þeir á breidd og mjúk. Sum módel togar að auki botninum. Sætið er fest á sæti staða, sem kemur í sama rör og clamped með sérstöku kerfi. Stefnumörkun nemans í pípunni veldur ríða hæð.

niðurstaða

Eins og þú geta sjá, hjólið, uppbyggingu sem við ræddum í smáatriðum í dag, er ekki svo einfalt. Samkvæmt ofangreindum kerfinu allar sögur vinna. Og jafnvel upprunalega hönnun á reiðhjólum, heimabakað frábrugðin því aðeins í viðurvist fleiri þætti.