Hjól bremsur: Yfirlit, tegund, lögun og umsagnir

Varla einhver myndi halda því fram með því að bremsurnar séu ein af mikilvægustu hlutum hvaða ökutæki. Og einkum, reiðhjól. Á reiðhjóli bremsur hafa mikla ábyrgð. Þau eru ábyrg fyrir heilsu, og stundum jafnvel mannlegt líf. Því að kaupa sér hjól, ættir þú að borga eftirtekt til gæða þeirra. Óreyndur hjólreiðamanna, koma inn í búð, getur villast í ýmsum kerfum. Þess vegna, þú þarft fyrst að skilja hvað er að bremsurnar og hvernig þeir geta verið mismunandi frá hvor öðrum.

gerðir hemla

Hjól markaðurinn er ört vaxandi og þróa. Á hverju ári eru fleiri ný tækni, lausnir og varahlutir. Því sumir hlutir eru að eldast og ekki lengur samkeppnishæf. Í dag munum við fjalla um gerðir af hjólandi hemlakerfi, sem eru notuð mikið í nútímanum.

Svo eru reiðhjól bremsur svo gerðum:

1. Drum.
2. Rim (aftur skipt í: cantilever, Chuck, vökva, og Wee-breykovyh).
3. Disk (það eru: véla og vökva).

Á hefðbundinn flokkun Fyrsta tegund er kallað bremsa pedali, og hinn - hönd. Við teljum nú hverja tegund fyrir sig.

tromma bremsur

Þessi tegund er þekkt fyrir að margir frá barnæsku. Það er svo bremsa sett á Legendary reiðhjóli "Úkraína", sem og hjól barna "Eaglet", "Swallow" og aðrir. Hann er oft nefndur aftan eða pedali. Þetta er satt, vegna þess að það er staðsett í miðstöð afturhjól og er knúin áfram af snúningi pedali í gagnstæða námskeiðinu. Þess vegna, snúningur á flutnings í gagnstæða átt bremsuklossa fest inni í tromlunni, alin í hönd og er ýtt á móti tromlunni. Hömlun á sér stað af krafti núning milli skó og tromlunni. Hingað til, þessi tegund er notuð í barna hjól módel, eins og heilbrigður eins og í lágmark-endir líkan af fullorðnum hjól borgarinnar.

Kostir hemla tromma:

1. Endingu. Það stafar fyrst og fremst af því að nánast engin falla raka, ryk og óhreinindi í lokuðum gerð vélbúnaður.
2. Tromma bremsa ekki vera brún.
3. Einfaldleiki. Þessar bremsur eru ekki þörf á stöðugt viðhald.
4. Það virkar jafnvel þótt curvature á hjólinu, þurfa ekki fínn breytingar.

gallar:

1. A einhver fjöldi af þyngd.
2. Til að hægja niður, þú þarft að gera mikið átak.
3. Vanhæfni til að nota á multi-hraði reiðhjól módel.
4. Tilvist dauðum svæði. Þegar uppréttur stangir hemlun ómögulegt.
5. Ef keðja fer niður með stjörnu, bremsa mun hætta að vinna.
6. Drum reiðhjól bremsur gera það ómögulegt að bremsa verulega. Þegar annað hvert telja, það er mjög mikilvægt.

Drum bremsur eru notuð á einfaldan ánægja hjólreiðar. Í tilfelli, ef keðja fer niður fyrir meira öryggi, eru margir á forsíðu hjól bremsa er valfrjáls annar tegund.

Rim reiðhjól bremsur

Ermi tromma bremsur smám saman verður úreltur. Leiðandi markaðsstöðu uppteknum RIM og diskur bremsur. Rim í dag er vinsælasta, eins og þeir eru fleiri hagnýt og ódýrari tromma diskur. Meginreglan um rekstur þessu kerfi er alveg einfalt: þegar hjólreiðamanna þrýstir takkanum staðsett á stýrinu, er strekkt snúru sem flytur afl hemlaarms, og þeir, í snúa, þrýsta pads til felgunnar. Hér aftur, vinnuafls núning. Nú skulum tala meira um hverja tegund af bremsum felgu.

cantilever bremsur

Orsakir samanstendur af tveimur stangir, sem hver um sig eru þær bremsuklossa. Handleggirnir eru festir við snúist á gaffli. Með hjálp af tveimur vír stöfunum færist stangir sem ýtir pads. Tækið er áreiðanleg og einföld, en það er að finna á nútíma hjól sjaldnar. Aðrar tegundir, með skilvirkari kerfi, smám saman skipta um það.

þykkt bremsa

Hjól bremsur af þessu tagi eru oftast notuð á vegum hjól líkan. nafn þeirra lýsir fullkomlega hönnun: pads eru þrýsta á móti felgunni með boginn örmum, lítur mjög minnir á ticks. Klemma bremsa, auk cantilever, er smám saman að verða úreltur.

Vökvahemla RIM

Ólíkt fyrri tveimur tegundum, í hönnun slíkra hemla með snúningur vopn, sem eru festir pads og snúrur sem leiða þessar stangir í stað. Meginreglan um rekstur er svolítið öðruvísi. The bremsa lyftistöng staðsett á stýrinu, er sívalningur með vökva. Með því að smella á það hólkur sendir þrýstingurinn í tveimur hylkjum settir á gaffli. Þessir tjakkar ýta púði í hornrétt stefnu miðað við brún, og þar með verður núning og hemlun. Hjól bremsur af þessu tagi eru mjög áhrifarík, svo þeir eru notaðir í rannsókninni. Vegna þungur þyngd og erfiðleika í þjónustu, léleg mótum (getu til að takast masldu hemlunarkrafti), og óbætanlegum í erfiðu veðri rim vökva bremsur eru ekki vanir við aðrar tegundir hjólreiða.

V-bremsa bremsa

Eins og sést æfa, og dóma, er það algengasta view dag RIM bremsur. Samkvæmt meginreglunni um vinnu, þau eru mjög svipuð cantilever. A reipi er mataður frá hlið, á efri hluta af einn af the bremsa stangir. Að ýta handfanginu stangir fest á rörlykjunni sem blokkir eru beinst að hvert öðru og stöðva hjólið. Samhliða því að ýta á bremsuklossa fá mjög áhrifarík. Skothylki pads reiðhjól bremsum geta hæglega skipt út með einföldum sexhyrningi.

Þar sem þessi tegund af bremsum felgu er algengasta á markaðnum í dag, mun einbeita sér meira á styrkleika hennar og veikleika fram af notendum.

Þannig kosti:

1. Einfalt og mjög áhrifarík hönnun fyrir góða hemlun gildi.
2. Ljós þyngd miðað við drum og diskur bremsur.
3. Lágur kostnaður.
4. Endingu kerfisins.

Gallalaust og hefur ekki gert:

1. Minni skilvirkni í snertingu við brún raka og óhreinindum.
2. Hröðun RIM vera í snertingu við smituð.
3. Vanhæfni til að nota víðtækari dekk.
4. Ef hjólið er ekki slétt (það er "átta"), bremsa af þessu tagi er erfitt að aðlaga sig að hár-gæði vinnu.

Diskur reiðhjól bremsur

Diskabremsur voru flutt til velosipedostroenie með bifreið og mótorhjól iðnaður. Sem viðbrögð við íþróttamenn og venjulegir borgarar, þessi tegund er mest hagnýt. Það fer eftir diskinum, eru diskur bremsur vélrænni og vökva. Í vélrænni útfærslu, átak frá handfanginu til bremsa smitast gegnum snúru, og vökvaknúnum - leitt um kerfi fyllt með vökva. Í báðum tilvikum, bremsa afl fær loksins á púðunum sem eru þrýsta á móti sérstakri diskur settur á ermi.

Þannig diskur bremsa samanstendur af snúð (disc) og þykkt (bremsa bíla). The rotors kunna að hafa þvermál frá 140 til 220 mm. Því hærra stig, því meiri arm og bremsa virkar vel. Þykkt er fest á ramma eða ermi. Inni það sett pads, sem eru beitt með sérstökum stimplum. Hjólreiðar Pads til diskur bremsur eru úr lífrænum efnum eða málmi filings. Fyrsti valkostur gerir slétt hemlun og fljótt lapped og lapped annað lengi og lengur vera.

vélrænn

Vélrænni bremsur diskur, miðað við dóma, hafa kosti:

1. Það veitir mun meiri getu hömlun en brún.
2. Þeir leyfa þér að stjórna hemlun gildi.
3. Starfa í hvaða veðri. Ryk, óhreinindi og raka hafa nánast engin áhrif á gæði hemlun.
4. Gengur ekki út brún.
5. Ekki koma í veg fyrir notkun á víðtækari dekk.
6. Vinna á áhrifaríkan hátt í boginn brún.
7. Long þjóna.
8. Þeir þurfa ekki sérstakt viðhald.
9. Rotor ná til the láréttur flötur miklu auðveldara en í vökva bremsum.
10. Snúrur þurfa ekki sérstaka aðgerð, öfugt við vökva línur.

Að sjálfsögðu segja umsagnir og gallar:

1. Ekki er hægt að gera á því sviði án sérstakra tækja.
2. Vegna ýmsum gerðum og breytingar á hlutum leita svolítið erfitt.
3. Meðan á flutningi á sundur reiðhjól líklega númer curvature á hverjum vélrænni aðgerð.
4. Stundum trufla fjall reiðhjól flytjenda.
5. Þeir hafa tiltölulega hátt þyngd sem RIM bremsur.
6. Þeir eru dýrari en brún fyrirmynd.

vökva

Diskur vökva bremsur hjól hafa sömu kosti og vélrænni, auk nokkrar þeirra:

1. Öflugasta hemlunarkraftur af öllum gerðum.
2. Excellent stjórn hemlun gildi.
3. Þeir starfa í öllum veður.
4. Auðvelt að færa handbremsunni.

Ókostir vökva bremsur:

1. Viðgerðir á vökva línum er erfið.
2. Í tilviki curvature á snúð og það er erfitt að samræma.
3. Hæsta verð í tengslum við aðrar tegundir.

Þar að auki, vökva bremsur diskur hefur sömu galla og vélræn.

Val á bremsum

Venjulega eru reiðhjól seld með bremsum. Því að ráðgáta yfir val þeirra venjulegir neytendur þurfa ekki að. Sérfræðingar elskar líka að safna hjólið frá flestum líkaði þeim upplýsingum. Í fyrra tilvikinu er nauðsynlegt að hafa í huga nokkur atriði. Í fyrsta lagi, reiðhjól framleiðanda telst vera fyrirtæki sem hefur gert honum ramma og hjól. Hinir hlutar, þar á meðal bremsum, keypti í öðrum fyrirtækjum. Mörg fyrirtæki sem framleiða reiðhjól, setja á þá eru ekki mjög góðar hluti til understate kostnaði lokið reiðhjóli. Halda þetta í huga þegar kaupa. Í öðru lagi, hvaða bremsur eru háð formi reiðhjóli. Til dæmis, í lágmark-kostnaður vegur hjól eru, að jafnaði, tromma bremsur. Þetta má fylgja framan á brúninni hjól bremsum gerð. Ódýrir fjallahjólum setja Wee-breykovyh bremsa á meðan á veginum, að jafnaði - disk. Í þriðja lagi, fyrirtæki sem taka þátt í hlutum hjól, getur framleitt vöru í a breiður verð svið. Til dæmis, ef þú spyrja seljanda í búð sýning Shimano hjól bremsum, getur það gert vara kassi, ýmsar hönnun og verð.