Fan viðgerð með eigin höndum manns: tækni, tæki og endurgjöf

Að jafnaði eru aðdáendur notaðir í langan tíma án truflana. Þar af leiðandi eru ákveðin vandamál. Sundurliðun getur verið lítil eða stór. Í þessu tilviki þarftu að vita hvernig á að gera grunnskoðun. Eftir það getur þú hugsað um hvernig á að gera aðdáanda viðgerð. En fyrst og fremst þarftu að kynna þér búnaðinn á hefðbundnum gólfmódel.

Fan tæki

Beint er kælikerfið gert vegna snúnings blaðanna. Þau eru fest á sérstökum bol. Í þessu tilviki er það ekið af mótor. Rafmótorar með mismunandi afl eru notuð, en þeir eru nokkuð svipaðar í hönnun. Aftur á móti eru stjórnareiningarnar mjög mismunandi.

Stöðvar eru notaðir til að hefja mótorana. Viftubásinn er staðsettur á sveiflum. Flansar módelanna þjóna sem stuðningur við snertipúða. Að auki hafa sumir aðdáendur frumefni eins og rörtengi. Stundum er það sett upp með klemmastöng til að festa.

Vél viðgerð

Mótorinn í tækinu brýtur oft vegna ofþenslu. Viðgerðir á ofnavatninum í þessu tilfelli verður að byrja með aðalskoðun á líkaninu. Til að gera þetta þarftu að fjarlægja hettuna sem geymir hettuna. Fjarlægðu síðan hlífina. Eftir þetta, skrúfaðu flansið. Í sumum gerðum er þetta ekki nauðsynlegt.

Í þessu ástandi veltur mikið á hönnun viftunnar. Mótorinn í líkamanum er fastur oftast á fjórum boltum. Eftir að mótorinn hefur verið aftengdur þarftu að skoða tengiliði sína. Ef þau eru sýnileg á myrkvuninni þá er vandamálið greinilega í því. Til að leysa þetta vandamál verður þú að kaupa nýja rafmótor og setja hana upp á sinn stað.

Vandamál með þétti

Þéttiefni í tækjum eru oftast brotin vegna skyndilegs orkusparnaðar í netkerfinu. Viðgerðir á kæliviftunni í þessu ástandi ætti að hefjast eins og venjulega með því að fjarlægja kápuna. Mótor tækisins verður að aftengjast fyrst. Það er eimsvala í mörgum aðdáendum á bak við miðjuflansann. Til þess að komast að því þarftu að slökkva á aflgjafanum alveg.

Í sumum tilfellum mun sveifin einnig trufla. Í þessu ástandi er flansið fyrst fjarlægt. Einungis er hægt að prófa þéttinn með prófunarvél. Í þessu tilfelli er viðnám á leiðara áætlað. Ef verðmæti tækisins fer yfir 50 Ohm, þá verður þéttiinn að skipta út.

Athugaðu stator vinda

Vandamál með stator vinda eru talin mjög alvarlegar. Viðgerðir á hitari aðdáandi í þessum aðstæðum verður að byrja með skoðun á vélinni sjálfri. Ef statorinn brennur út getur þéttinn einnig mistekist. Ef hreyfillinn er ekki brenndur, þá er hann ósnortinn.

Næsta skref er að prófa eimsvalinn beint með prófunarvél. Þegar stator er gallaður, meðan á vinnunni stendur, reykir það mjög. Einnig skal tekið fram að þessi þáttur getur hratt hratt upp. Í öllum tilvikum verður það að verða algjörlega breytt. Til að gera þetta þarftu að kaupa svipaða vöru í versluninni.

Viðgerðir á stjórnbúnaðinum

Stjórntæki í aðdáendum eru settar upp á mjög mismunandi hátt. Oftast í þeim ormur gír brot. Í þessu tilviki ætti að gera aðdáandi búnaðurinn við með því að fjarlægja klemmuspjaldið. Það er ekki nauðsynlegt að snerta rafmótorinn. Stýringin er oftast staðsett undir miðflansanum. Í sumum tilfellum er leiðin til þess lokað af fóðurinu, sem hægt er að fjarlægja. Ennfremur er nauðsynlegt að snúa bolinum með skrúfjárn til þess að hægt sé að gera aðdáandi stýrisbúnaðinn.

Næsta skref er að fjarlægja lokann strax. Til að skoða ormgírin verður þú að snúa afturhliðinni. Þá er hægt að sjá undir sambandi bolsins. Það er athugað með prófunarvél. Viðnámsmælirinn má ekki fara yfir 50 ohm. Annars er ekki hægt að gera við stjórnbúnaðinn.

Skipta um snúning

Rotorinn brýtur í aðdáendum mjög sjaldan. Ein af ástæðunum fyrir þessu getur verið ofhitnun rafmótorsins. Í slíkum aðstæðum verður að gera gólfventilinn kleift að fjarlægja hlífina. Rotorinn er að jafnaði staðsettur á sérstökum pakka. Stundum getur hann verið á bak við skaftið. Í öllum tilvikum verður þú að fjarlægja rafmagnsmótorinn með skrúfjárn.

Næstu skaltu skoða vírinn sem kemur frá rotornum. Ef lóðið er í lagi, þá skal það vandlega aftengt. Það er venjulega fastur á tveimur skrúfum. Til að skipta um snúninginn þarftu að kaupa svipaða vöru. Gasketið má nota í þessu tilfelli. Þegar mótorinn er festur skaltu ganga úr skugga um að hann komi ekki í snertingu við númerið.

Viðgerðir á diffuser

Dreifirinn er óaðskiljanlegur hluti stjórnunarbúnaðarins. Það brýtur yfirleitt vegna þess að eftirlitsstofnanna er brenglaður. Í þessu tilviki ætti að gera aðdáandi viðgerðina byrjað með því að fjarlægja hlífina frá toppnum. Það er engin þörf á að snerta rafmótorinn. Hins vegar er auðvelt að aftengja strax miðjuflans til að auðvelda það. Annars verður stjórnunarbúnaðurinn að upprunalegri staðsetningu þess vandlega að setja upp. Eftir að stjórnbúnaðurinn hefur verið aftengdur verður að fjarlægja stjórnbúnaðinn beint.

Dreifirinn er staðsettur á bakhliðinni. Í sumum tilvikum er það fest við sérstaka læsa. Til að fá það þarftu bara að knýja grunninn af frumefnið með hníf eða skrúfjárn. Þá er hægt að skoða það. Breyttu diffuser mjög sjaldan. Í verslunum er það venjulega seld með stjórnbúnaðinum.

Vandamál með blöð

Viftubladarnir eru alltaf úr plasti. Ef erlendar hlutir koma inn á skjáinn meðan á notkun stendur getur það auðveldlega skemmst. Í þessu tilfelli er að gera aðdáandi með eigin höndum mjög einfalt. Það þarf ekki að fjarlægja bakhlið tækisins. Fyrst af öllu ættir þú að skoða möskva hlífðar möskva beint. Í grundvallaratriðum er það haldið af plasthúfu. Snúið því nokkuð auðveldlega með hendurnar. Eftir það verður hægt að fjarlægja hlífðarnetið.

Næsta skref er að losa fóðurið, sem heldur blaðunum. Þú getur líka gert þetta án þess að nota sérstakt tól. Með alvarlegum aflögun blaðanna er auðveldara að skipta þeim út. Ef við tölum um litla núning smáatriðanna um gírinn, þá er allt hægt að prófa með höndunum. Í þessu sambandi er plastið stundum lánað og blaðið er hægt að setja upp í upprunalegum stað án vandræða.

Gallar með flans

Flansar eru að jafnaði settir í plastflötur. Ef tækið fellur geta þau auðveldlega brotið. Í þessu tilfelli skal aðdáandi viðgerð hefjast með því að aftengja bakhliðina. Ef við teljum einfaldar gerðir eru flangar þeirra venjulega staðsett nálægt rafmótoranum. Hins vegar eru breytingar þar sem þau eru staðsett nálægt bolinu sjálfu. Í fyrra tilvikinu er engin þörf á að fjarlægja stjórnbúnaðinn. Hins vegar er nauðsynlegt að snúa sveifinni fyrst.

Þá er ormgírinn fjarlægður . Eftir það verður nauðsynlegt að aftengja rofann. Flansinn er festur aðallega á spjaldið með skrúfum. Ef það er mikið aflögðu, þá er auðveldasta að skrúfa það með skrúfjárn. Hins vegar, ef tjónið er ekki alvarlegt, þá getur það auðveldlega verið brenglað. Ef við tölum um líkön þar sem flansinn er settur upp nálægt stjórnstöðinni, þá ætti það að vera gert á annan hátt.

Fyrst af öllu er klemmastikan losuð í viftu . Ennfremur er stjórnbúnaðurinn snúinn beint. Næsta skref er að fjarlægja pakka sem er staðsett við hliðina á snúningnum. Festu flansið í þessu tilfelli með tveimur skrúfum. Til að skipta um það verður þú að panta svipaða hluti í þjónustumiðstöðinni.

Crank radíus

Yfirlið sveifarinnar, sem að jafnaði, fylgir vandamálum við bolinn. Í þessu ástandi verður aðdáunarbúnaðurinn að byrja með því að fjarlægja hlífina. Næst þarftu að gera statorinn, sem er við hliðina á rafmótoranum. Stundum er hægt að laga það á sérstökum vettvangi. Í öllum tilvikum þarftu að snúa hnetunum við takkann. Næst verður þú að sjá bolinn beint í viftunni, þar sem er sveif.

Ef það er vansköpuð verður það fyrst að fjarlægja það. Cranks eru aðallega úr ryðfríu stáli. Rétta manninn sinn er fær um að sjálfstætt. Hins vegar er þessi hluti mjög lítill í stærð, og í þessu ástandi er auðveldara að nota staðgengillinn. Ef þetta vandamál er ekki hægt að leysa sjálfstætt, þá verður þú að hafa samband við þjónustumiðstöðina.

Brot á hraða rofanum

Bilun á hraða rofalanum fylgir oft aukin hávaði tækisins. Í þessu ástandi ætti viðgerð að byrja með skoðun eftirlitsstofnanna. Þessi þáttur er staðsett nálægt stjórninni. Til þess að komast að því þarftu bara að snúa afturhlífinni.

Eftir þetta verður hægt að fjarlægja klemmuspjaldið, sem lokar stjórnbúnaðinum. Ekki er hægt að snerta þrýstistikuna í þessu ástandi. Hins vegar, eftir því sem hönnunaraðgerðir líkansins eru, getur viðgerðaráætlunin verið breytilegur. Eftir að stjórnbúnaðurinn er fjarlægður, er eftirlitsstofan skoðaður beint.

Það gerist að vandamálið er að losa leiðara. Í þessu tilviki er hægt að leysa vandamálið með lóguljósi. Hins vegar getur hraðarrofinn einnig brennt, og það verður að skipta út. Þú getur pantað tiltekna viftuhlutann í gegnum þjónustumiðstöðina. Einnig er alltaf tækifæri til að biðja um hjálp í námskeiðunum.

Umsagnir

Samkvæmt athugasemdum, áður en vír er fjarlægð frá vindunum, er mjög mikilvægt að merkja þau, þannig að ekki sé hægt að blanda þeim saman þegar þær tengjast. Þú getur tekið myndir áður en þú byrjar að taka á móti þeim. Þeir munu hjálpa ef vandamál eru í söfnuðinum.

Umsagnir mæla ekki við viðgerð ef stator vinda er skorið eða brennt út. Það er betra að kaupa nýja viftu.

Eigendur ráðleggja á réttum tíma til að hreinsa tækið af óhreinindum og smyrslulögum og afrennslisbúnaði. Þetta mun lengja líf hreyfilsins.