Fréttir og SamfélagUmhverfi

Dýpsta Metro stöð í Pétursborg neðanjarðarlestinni kortinu sögu framkvæmda

Leið til að ferðast undir jörðu á miklu dýpi var upphaflega hannað í Pétursborg, að vera fær um að nota þessar byggingar sem skjól ef til stríðs. Eins og væntanlegur, þetta mál var réttlætt á þeim tíma Great þjóðrækinn stríðsins.

Dýpsta Metro stöð var í St Petersburg er ekki tilviljun. Þetta hlutverk er ekki aðeins ákveðin stefnumótandi útreikningum, en erfitt jarðfræðilegar aðstæður, þar sem uppgröftur jarðganga og byggingu stöðvar sjálfra.

Það er í þessu Metro stöð staðsett mjög djúpt - "Admiralty". Hvergi í heiminum eru ekki notuð slík háþróuð tækni, bæði í byggingu þess.

Dýpsta Metro stöð í Pétursborg opnuð í desember 2011.

Saga St Petersburg Metro smíði

Saga byggingu þessari aðstöðu er alveg sorglegt.

Forsendur fyrir byggingu í neðanjarðarlestinni í höfuðborg rússneska heimsveldinu, sem á þeim tíma var Sankti Pétursborg, var í lok 19. aldar. Á þeim tíma sem verkefni voru sett upp, en Nicholas II, voru þeir vísað í 1903.

Þau verkefni höfðu lögun - þau voru að mestu leyti búkka. A bygging jarðganga hamlað vegna skorts á fjárhagslegum og tæknilegum úrræðum í erfiðum jarðfræðilegar aðstæður (grunnvatnsborðs ofmetið).

Síðar, í tengslum við félagslega sviptingarnar í byggingu Metro í Pétursborg hefur verið gleymt í nokkra áratugi. Ég man þetta í 1938, á þeim tíma þegar það fékk sterkari Sovétríkin hafði vald til að framkvæma þessa áætlun alvarlega.

Árið 1941, vorið metrostroevtsy fyrir 34 mín stokka voru smíðaðir. En þá byrjaði stríðið reyndist vera hindrun, ekki gefið til að halda áfram byggingu. Þar af leiðandi, öll byggð ferðakoffort og göng voru flóð (yfirfyllist við grunnvatn). Endurheimta allt þetta byrjaði bara í 1946. A einhver fjöldi af tími hefur liðið síðan þá en birtist í St Petersburg Metro er dýpsta stöð.

Fyrsti stöð

The mjög fyrstur langþráða snúa af fræga Leningrad Metro var tekin í notkun eftir langvarandi byggingu í nóvember 1955. Hún er á þeim tíma samanstóð af aðeins sjö stöðvum:

  • "Narva";
  • "Uppreisn Area";
  • "Kirov Plant";
  • "Avtovo";
  • "Iðntæknistofnun";
  • "Baltic";
  • "Vladimir".

Sankti Pétursborg Metro Metro kerfi, einkennandi

Sem rússneska járnbrautir, Petersburg neðanjarðar hefur sömu sporvídd - 1520 mm. Í neðanjarðar hefur 6 hubs tengja tvær stöðvar og hnút sem sameinar þrjár stöðvar. Alls 856 subway turnstiles Escalator - 251 og 72 í móttöku.

Samsetningin inniheldur vagn 1534. Í nótt allar Metro línur brottför lestum 3106. Lestin hraða - 50 km / klst. Hámark - 90 km / klst. Bilið á milli lestum - 2 mínútur, en í álagstímum - 1 mínútu.

Í dag, meðal þeirra stærstu í heimi og nær vel þekkt Sankti Pétursborg neðanjarðarlest (neðanjarðarlest Kortið er sýnd hér fyrir neðan).

Forvitinn um St Petersburg Metro

Petersburg - ein af dýpsta í heimi. Flest af stöðinni hans er staðsett á dýpi 30 m.

Metropolitan til 1982 haldin í fyrsta stöðu sem nyrsti í heimi. Nú nyrsti neðanjarðarlestinni - borg Helsinki.

Dýpsta Metro stöð í Pétursborg og í Rússlandi - "Admiralty". Og magnaðasta heimsins - "Arsenal" (Kiev). The viðskipti stöð í Rússlandi - "Veterans Avenue."

Line-Kirovsko Viborgskaya (eða "rautt") - er með samsetningu með 8 bíla. Á öðrum línum samsetningum 6 bíla.

The láréttur flötur af the neðanjarðar álag er örlítið lakari til Moskvu og Tókýó og occupies 12. sæti.

Dýpsta Metro stöð í Pétursborg: staðsetningu, lýsingu

Stöðin er skreytt með fallegum mósaík. Þema hans er myndun rússneska flotans á valdatíma Peter I.

Lobby "Admiralty" sem er staðsettur í húsi, sem staðsett er á mótum sundið múrsteinn og Malaya Morskaya Street í miðborginni.

Og staðsetningu dýpt hvað? Dýpsta Metro stöð í Pétursborg er staðsett á dýpi 102 metrar. Farþegum stöð er meira en 30 þúsund manns bæði á inntak og úttak.

Alls 60 stöðvar, 67 eru djúpt í Pétursborg (22-86 m).

Hins vegar eru tvær stöðvar, stakk dýpra í CIS en "Admiralty", "Arsenal" og stöðin "Pechersky" Kiev Metro.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 is.unansea.com. Theme powered by WordPress.