Cruise eldflaug "Tomahawk": saga, lýsing, eiginleikar

Eftir seinni heimsstyrjöldina á Vestur Fleet hefur þróað nokkuð erfiða stöðu. Annars vegar fjölda þeirra höfðu engin vandamál. Á hinn - við höfðum vandamál með eigindlegri samsetningu þeirra. Á þeim tíma, landið okkar hefur birst skip með öflugri vopn eldflaugum, en það var ekki svo nálægt og Vestur völd. Grunnur flota þeirra er skipin, vopnaðir með gömlum stórskotalið kerfi og tundurskeyti.

Á þeim tíma, horfði hún hræðileg anachronism. Eina undantekningin er Cruiser (frumgerð af flytjanda okkar loftfara) "Long Beach" og kjarnorku Flugmóðurskip "Enterprise". Það er ástæðan fyrir í lok 60s hófst feverish vinnu á stofnun stjórnað eldflaugum, sem hafa verið fær um að verulega auka berjast getu fleets. Þannig fæddist winged flugeldur "Tomahawk".

Fyrstu tilraunir

Að sjálfsögðu vinna í þessa átt voru gerðar fyrir þann tíma, þannig að fyrstu sýnin komu fljótt nóg, að vera byggt á tiltölulega gömlum hönnun. The mjög fyrstur einn var eldflaugum gæðum 55 tommur til notkunar með launchers eins og "Polaris", sem þegar hafði gert ráð að hætta störfum. Gert var ráð fyrir að hún geti flogið til 3.000 kílómetra. Notkun úreltum launchers leyft að gera "smá blóð" þegar retrofitting gamalla skipa.

Seinni útfærslan hefur orðið meira smávaxin 21 tommu hlaupvídd eldflaugar sem ætlað er að hlaupa frá Torpedo kafbátum. Gert var ráð fyrir að í þessu tilfelli svið verður um 1.500 kílómetra. Einfaldlega setja, skemmtiferðaskip eldflaugum (US) "Tomahawk" yrði trompet kort sem myndi leyfa fjárkúgun sovéska flotanum. Mun það hafa Bandaríkjamenn að ná markmiði sínu? Við skulum finna út.

sigurvegarar í keppninni

Í 1972 (stórkostlegum hraða, við the vegur) hefur þegar verið valið endanlega útgáfu af sjósetja samkvæmt nýju eldflaugar skemmtiferðaskip. Þá var loks samþykkt ákvæði um einkarétt sjó sinni að byggja. Í janúar, ríkið Framkvæmdastjórnin hefur þegar valið tvo af efnilegustu frambjóðendur til að taka þátt í fullur-mælikvarði rannsóknum. Var fyrsti umsækjandi vel þekkt framleiðslufyrirtæki Almennar Dynamics.

Það var fyrirmynd UBGM-109A. Annað sýnið var sleppt lítið þekkt (og þrýst slæmt) Fyrirtæki LTV: rocket UBGM-110A. Árið 1976 fóru þeir að prófa með því að keyra módel keyra um borð í kafbátinn. Almennt, ekkert af hærri staða, og gerði ekkert leyndarmál að sigurvegari þegar hafa viðurkennt í skilorðsbundið 109A líkan.

nýjar tillögur

Í byrjun mars, ríkið ákvað framkvæmdastjórnin að það væri US skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk" mun hafa orðið helsta mál bandaríska herskipum. Fjórum árum síðar, gerði fyrstu sjósetja af the frumgerð um borð í USS. Í júní á þessu farsælum flugprófa af eldflaugum bátnum útgáfu staðist sama ár. Það var mikill viðburður í sögu allri sögu flotans, eins og það var fyrst sjósetja af kafbát. Á næstu þremur árum ný vopn mikið rannsakað og prófað, framleitt um hundrað keyrir.

Árið 1983, Pentagon tilkynnti að nýtt skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk" er prófuð og tilbúinn fyrir upphaf fjöldaframleiðslu. Á um sama tíma og við vorum í fullum gangi innlendum þróun í sambærilegum sviðum. Við teljum að þú verður að vera forvitinn að vita um hlutfallslegt árangur innlendra búnaði og vopnum hugsanlega óvini kalda stríðsins. Þannig skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk" og "Calibre" samanburður.

Samanburður við "Calibre"

• Með mestu lengd án þess að byrjun inngjöfinni ( "Tomahawk" / "gauge") - 5,56 / 7,2 m.
• Lengdin talið frá fyrsta magnara - 6,25 / 8,1 m.
• Wingspan - 2,67 / 3,3 m.
• Þyngd af the non-kjarnorku warheads - 450 kg (US / RF).
• Nuclear Power útfærsla - 150 / 100-200 kT.
• Flugið hraða eldflaugar "Tomahawk" - 0,7 M.
• The hlutfall af "og Calibre" - 0.7 M.

En þú getur ekki framkvæmt ótvíræð samanburð á flugi svið. Sú staðreynd að vopnaðir US Army eru bæði nýjar og gamlar Breytingar eldflaugar. Eldri búin aðeins með kjarnorku warhead og geta flogið allt að 2,6 millj. Km. Ný bera hefðbundnar warheads, svið Cruise, "Tomahawk" eldflaugum er allt að 1,6 þús. Km. Innlendum "gauges" er hægt að bera báðar gerðir af áleggi, eru á bilinu 2,5 / 1,5 th. Km í sömu röð. Almennt, þetta vísir handleggjum upplýsingar nánast ekki munur.

Þetta er það sem einkennist skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk" og "Calibre". Bera þá sýnir að aðgerðir bæði tegundir vopna kring eins. Þetta er sérstaklega sannur hraði. Bandaríkjamenn hafa alltaf sagt að þessi tala í eldflaugar þeirra hærri. En nýleg nútímavæðingu "Calibre" ekki fljúga hægar.

Basic forskriftir

Nýju eintak af vopnum um borð í flugvél monoplane kerfi. Húsnæði sívalur fairing ogival lögun. Vængurinn er hægt að brjóta saman og er með skoti í sérstöku hólfi, sem staðsett er í miðhluta eldflaug, staðsett á bak við kross stabilizer. Í framleiðslu á ýmsum birtingarmyndum byrði hússins eru ál málmblöndur, epoxý trjákvoða og kolefni fiber. Þau hafa öll mjög lágt viðnám við flæði vegna þess að hraði "Tomahawk" skemmtiferðaskip eldflaugum er mjög hár. Allir "grófleika" þegar slík einkenni eru hættuleg vegna þess að húsnæði getur einfaldlega fallið að færa.

Að hámarks draga úr sýnileika tækisins til locators á öllu yfirborði hússins til að beita sérstakt lag. Almennt, í þessu sambandi, eldflaugar "Tomahawk" (myndir sem þú munt sjá í greininni) er talsvert betri en samkeppni. Þótt sérfræðingar eru sammála um að ríkjandi hlutverk í laumuspil ratsjá tilheyrir flug mynstur, þar sem eldflaugum flýgur eins mikið og mögulegt er með því að nota eiginleika landslagi, og lágmarkshæð.

einkenni Warhead

Helstu "hápunktur" í eldflaugum er W-80 Warhead. Þyngd hennar er 123 kíló, lengd - ein metra, þvermál 30 cm Hámarksafl grafa undan -. 200 kT. Sprenging á sér stað eftir beina snertingu við tilgang öryggi. Þegar þú notar kjarnorku Munition þvermál eyðileggingu á þéttbýlasta svæði getur verið allt að þremur kílómetrum.

Eitt af mikilvægustu eiginleika sem aðgreinir skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk" er mjög hár benda nákvæmni, vegna þess sem skotfæri er fær um hitting lítill-stór og stjórntök skotmörk. Líkurnar á þetta er frá 0.85 til 1.0 (eftir því hvers dreifing og upphafs). Einfaldlega setja, nákvæmni "Tomahawk" skemmtiferðaskip eldflaugum er mjög hár. Non-kjarnorku Warhead hefur ákveðið brynja-Piercing aðgerð getur falið í samsetningu þess að 166 bom lítill gæðum. Vægi hvers endurgjalds í þessu tilfelli er 1,5 kg, þeir eru allir á 24 snúra.

Control kerfi og miðun

High nákvæmni miðun er veitt af samanlagðri störfum af nokkrum telemetry kerfi:

• Einfaldasta þeirra - tregðu.
• Fyrir eftirfarandi útlínur landslagi bregst TERCOM kerfi.
• Þjónusta raf-sjón DSMAC bindandi leyfir framúrskarandi nákvæmni verkfall eldflaugum fljúga beint að því markmiði.

Upplýsingar stjórnrásum

Einfaldasta kerfið er tregðu. Þyngd á búnaði er 11 kíló, það virkar aðeins á grunn-og framhaldsskólastigi flugs. Það felur í sér: á borð tölva, inertial pallur og nokkuð einföld hæðarmæli, sem er byggt á áreiðanlegum loftvog. Þrír Gyro ræðst frávik gildi eldflaugum líkamann fyrirfram ákveðnu námskeiði og þremur hröðunarmælunum, með sem á borð rafeindatækni verður vart nákvæmlega hröðun hröðun. Einn, þetta kerfi gerir þér kleift að stilla hraða um 800 metra á klukkustund flugs.

Hvar áreiðanleg og nákvæm DSMAC, sem hafa fullkomnustu útgáfu af eldflaugum "Tomahawk BGM 109 A». Það skal tekið fram að fyrir rekstur þessa búnaðar í minni búnað þarf að pre-hlaðinn með stafrænu könnun á svæði þar sem mun fljúga Tomahawk. Þetta leyfir þér að setja bindandi ekki aðeins að samræma, heldur einnig að landslagi. Þetta kerfi tilviljun, notar ekki aðeins í Bandaríkjunum skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk", en einnig innlendum "granít".

Upplýsingar um aðferðir og plöntur byrja

Á skipum til geymslu og hefja vopnum af þessu tagi er hægt að nota sem venjulegur Torpedo og sérstakur byrjun lóðrétt bol (að því er varðar kafbátur). Eins og fyrir herskipum, þá eru þeir festir gámur launchers. Það skal tekið fram að skipið skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk", hugleiðum við eiginleika sem eru geymdar í sérstökum stál hylki sem "varðveitt" í a hár þrýstingur köfnunarefnis lag.

Geymsla við þessar aðstæður hjálpar ekki aðeins að tryggja eðlilega starfsemi tækið fyrir aðeins 30 mánuðum, en einnig til að setja það í eðlilegu Torpedo bol án nokkurra breytinga nýjasta hönnun.

Features máttur tæki

Á American kafbátum það hefur fjórum stöðluðum Torpedo slöngur. Þau eru staðsett tvö á hvorri hlið. Hornið - 10-12 gráður, sem er fær um að framkvæma Torpedo svið með mesta dýpi. Þessi staðreynd getur dregið verulega úr gaumljós þáttum. Pipe hver eining samanstendur af þremur hlutum. Eins og í innlendum Torpedo námum, bandarísk flugskeyti staðsett á stuðning rollers og handbækur. Shooting er hafin eftir opnun eða lokun loki eining, sem gerir það ómögulegt "skotið upp" þegar Torpedo sprakk í flestum kafbátur.

Á bak við Torpedo hefur gluggann þar sem þú getur fylgst með fyllingu hola hennar og ríkið vélar, þrýstingsmæli. Einnig fylgir niðurstöður rafeindatækni skipsins, sem stýrir ferli að opna tækið nær, lokun þeirra og nánasta ræsingu ferli. Cruise eldflaug "Tomahawk" (einkenni þess er hægt að lesa í greininni) er rekinn úr námunni vegna reksturs vökva- Mótorar. Eitt hylkið er sett upp á tækinu í hvert tveimur á hvorri hlið, það virkar eins og hér segir:

• Í fyrsta lagi, kerfið er fóðrað með ákveðnu rúmmáli af þjöppuð lofti, sem virkar samtímis á Pinninn úr vökva strokka.
• Vegna þessa, þá fer hann að veita vatni í hola Torpedo.
• Þar sem þeir eru fljótt fyllt með vatni, frá afturhólfinu, í holrúminu er undir þrýstingi, nægilega ejection ljóshraða eða Torpedo.
• Í heild uppbygging er gert þannig að á sama tíma með inndælingu geymirinn er hægt að tengja við Aðeins eitt tæki (þ.e. tvö á báðum hliðum). Þetta kemur í veg óeinsleitt áfyllingu með Torpedo námum holrúm.

Eins og við höfum sagt, að ræða yfirborði skipa sem notuð eru lóðrétt fargað sjósetja hólfin. Í tilfelli þeirra, það er brottrekstri duft gjald, sem gerir nokkur aukning flugi svið skemmtiferðaskip eldflaugum "Tomahawk" með því að spara hana lífið viðheldur vél.

Stjórn hleypa ferli

Fyrir framkvæmd öll undirbúnings- ráðstafanir og, í raun, byrja upp, eru ábyrgir ekki bara að standa á vakt sérfræðinga, heldur einnig brunavarnaáætlun kerfi (aka CMS). þættir hennar eru sett í Torpedo herberginu og á brú. Að sjálfsögðu gefa röð til að hefja vinnu aðeins frá miðlægum stað. Þar birtast einnig óþarfi tæki, sem sýna einkenni eldflaugar og viðbúnað hennar fyrir rauntíma sjósetja.

Það skal tekið fram mikilvægur lögun af the Ameríkumaður flota tengingar. Þeir nota flókin sjálfvirkar leiðréttingar kerfi og samþættingu. Einfaldlega setja, nokkrar kafbátum og herskipum, sem eru vopnaðir eldflaugum "Tomahawk", Gæðakröfur sem eru í boði í greininni, er heimilt að starfa sem einn "lífveru" og losa eldflaugum á sömu skotmörk nánast samtímis. Í ljósi miklar líkur á hitting jafnvel skip eða Overland óvini hóp með öfluga og lagskipt varnarkerfi mun nær örugglega eytt.

Keyri skemmtiferðaskip eldflaugum

Eftir móttöku til að hefja preflight undirbúning hefst, sem ætti að taka ekki meira en 20 mínútur. Á sama tíma og þrýstingurinn í Torpedo rör er borin saman við að á immersion dýpt til að ráðast eldflaugum án hindrunarlaust.

Með því að slá öll nauðsynleg gögn til að framkvæma hleypa. Þegar merki hefur borist, vökva ýtir eldflaugum út úr námunni. Á yfirborði þess fer alltaf undir um það bil 50 gráður horn, sem er náð sem afleiðing af stöðugleika kerfa. Stuttu síðar endurstilla Pyrocartridges vindhlífar eru birtar vængi og sveiflujöfnun, hvatamaður innifalinn.

Á þessum tíma eldflaugum hefur tíma til að fljúga að hæð um 600 m á helstu hluta flugslóð er ekki meiri en hæð 60 metrar, og hraðinn -. Nær 885 km / klst. First, leiðsögn og gengisaðlögun veitir inertial kerfi.

The uppfærsla

Í dag Bandaríkjamenn eru að vinna tíma til að auka flug svið einu sinni til þrjú eða fjögur þúsund kílómetra. Ná þessum vísbendingum er fyrirhuguð með því að nota nýja vél, eldsneyti, og til að draga úr massa eldflaugar sig. Þegar fram rannsóknir á þróun nýrra efna á grundvelli kolefni fiber styrkt plasti, sem eru mjög sterk og létt, en það er ódýr nóg til þess að þeir geta vera hlaupa á fjöldaframleiðslu.

Í öðru lagi, stefnir það að verulega að bæta nákvæmni í miðun. Til að ná þessu er gert ráð fyrir vegna þess að framkvæmd hönnun á nýjum einingum eldflaugar sem bera ábyrgð á nákvæmlega gervihnött staðsetningu.

Í þriðja lagi, Bandaríkjamenn myndu ekki huga að auka dýpt til að keyra 60 metra (að minnsta kosti) af 90-120 metra. Ef þeir ná árangri, þá staðreynd að byrja upp "Tomahawk" mun verða enn erfiðara að greina. Það verður að segja að innlendir hönnuðir eru nú að vinna á nánast sömu verkefni, en í tengslum við "Granít" okkar. Þar að auki, vinna er í gangi á sviði minnka ratsjá undirskrift flugskeyti og gagnráðstöfun vörn.

Í þessu skyni, er gert ráð fyrir að nota öflugri tölvukerfi til að vinna náið með sínum tækjum hávaði kúgun. Ef allt þetta mun virka í flóknu, sem og hraða verður aukin, the "Tomahawk" getur í raun fara í gegnum margar Echelon loftvarnarkefi.

Einstök tækifæri KR nútíma American framleiðslu er möguleiki á notkun þeirra sem UAV: flugeldur getur flogið um fyrirhugaðan tilgang er ekki minna en 3,5 klst, á þeim tíma sem það flytur öll gögn til að stjórna miðjunni.

gegn umsókn

Í fyrsta skipti nýju eldflaugar voru mikið notaðar á meðan hinn frægi "Operation Desert Storm", sem hófst árið 1991 og var beint gegn ríkisstjórn í Írak. Á kafbátum og skipum af flota ofan vatns Bandaríkjamenn stokkunum 288 "Tomahawk". Talið er að að minnsta kosti 85% af þeim hafa náð settum markmiðum. Á fjölmörgum vopnuðum átökum, sem felur í Bandaríkjunum frá 1991 til dagsins í dag að þeir hafa eytt að minnsta kosti 2.000 skemmtiferðaskip eldflaugum af ýmsum breytingum. Hins vegar, á sama tíma aðeins notuð utan kjarnorku skotfæri.