Yfir hámarkshraða um 20 km. Leyfilegt hraðakstur. Hraðakstur: sektir

Útbreidd brot á reglum sem gilda umferð á vegum - þetta er farið að hraðatakmarkanir ökumenn akstri og Human Settlements og á þjóðveginum. Nánast enginn bílstjóri sem af ýmsum ástæðum myndi koma í veg fyrir það. Þegar brot á sér stað, er skrifa út STSI sektir fyrir hraðakstur.

SDA komið hraðatakmarkanir

umferðarreglur stýra hámarkshraða þegar ekið í öllum byggðum, sem og þjóðvegum og hraðbrautum. 60 km / klst - SDA leyfilegt hraða þegar flytja í uppgjör. Á línum þegar leyft að ferðast allt að 90 km / klst. Þegar þú ferð á hraðbraut hægt að flýta fyrir að hámarkið 110 km / klst. Til að draga úr hættu á slysum á hættulegum svæðum skal komið til viðbótar hraðatakmarkanir. Ökumenn sem hunsa kröfur merki á vegum, sem og leyfilegt hraðakstur, eru oft að kenna umferðarslysa.

leyfileg mörk

SDA krefjast ökumann að fara á hraða sem samsvarar marka sem sett eru í kaflanum á veginum, að teknu tilliti álag á umferð rennsli, ástand yfirborðs og veðri.

Á hverju ári, bílaiðnaðinn er að þróa, bætir gæði ökutækja, sem leiðir oft er það umfram hraða. Hins vegar vegum innviði getur ekki ráðið við hraða þróun á bílum iðnaður. Skortur á vegina, að viðstöddum umbreytingum land, lítil gæði vega og öðrum ástæðum ekki leyfa bílstjóri til að ferðast á miklum hraða. Allar þessar aðstæður gera það nauðsynlegt að setja hraðatakmarkanir á sumum hættulegum teygir veginum. Það eru vegir með hágæða húðun, gott skyggni og fjarveru neinum kringumstæðum koma í veg fyrir hraðri hreyfingu.

Takmarkanir á slíkum stöðum hægja á flæði bíla og neyða ökumenn til að brjóta hámarkshraða. Er það alltaf umfram væri brot? Árið 2013, breytingar á löggjöf ákveðið að ökumaður verður að vera ábyrgur fyrir hraðakstur á 20 km. Þannig hafa löggjafa komið lítið hraða þar sem ökumaður skal ábyrgð.

En ekki fagna ekki og fara yfir hámarkshraða. Komi slys, sem sönnun á hraðakstur ökumanns jafnvel í 1 km / klst, verður að bera ábyrgð.

Hraðakstur - borga

Lögin veitir ýmsa möguleika fyrir ákvörðun um brot á reglum umferð. Hraðakstur videofiksatsii skjal myndavél og lögreglu með sérstök tæki.

Ökumenn sem hunsa umferðarreglur og brjóta hámarkshraða verður refsað. Hvað hraðakstur miða verður að borga fer eftir magni sem hraðinn er farið yfir.

Videofiksatsii myndavél: lögun ábyrgð

Þegar ákveða gall myndavél, til dæmis, umfram, eru sérstaklega líkleg til að laða hraða ökumannsins 20 km:

• Efni videofiksatsii dómari getur ekki tekið ákvörðun um refsingu í formi viðvörun og sviptingu réttinda;
• hámark fínt er heimilt að beita, ef refsing sem val refsingu - sviptingu stjórnun sjálfsmynd á ökutækinu;
• A lágmarki refsing fyrir brot ef brot hefur ekki séð fyrir sviptingu sjálfsmynd.

Hraðakstur-2014: sektir

Breytingarnar á sviði umferðaröryggi, sem tóku gildi í september 2013, breytt viðurlög vanefndir hraðatakmarkanir:

• Fyrir hraðakstur um 20 km / klst er veitt stjórnvaldssekt að fjárhæð 500 rúblur, ef hlutfall hefur verið umfram allt að 40 km / klst.
• Þegar ökutækið er að flytja á hraða meiri en heimilt er samkvæmt 40-60 km / klst, gilda viðurlög að upphæð 1-1,5 þúsund. Rúblur.
• Endurtekin brot fínn hraði hefur aukist og er á bilinu 2 til 2,5 þúsund. Rúblur. Sama févítið er að finna í umfram leyfileg hraði marka 60-80 km / klst. Ef slík brot var framið ítrekað, ökumaður verður að borga 5.000 rúblur og sektar.
• Fyrir brúttó brot á hraða samkvæmt SDA umfram 80 km / klst og fleiri ökumenn greiðir 5.000 rúblur. Sömu refsingu verður að greiða á endurtekna svipuðum brot á reglum föstu með tæknilegum aðferðum sjálfkrafa taka myndir eða myndbönd.

Ákvörðunin um að refsileysi ökumenn fyrir "minniháttar" Hraðakstur er þegar fram í tölfræði umferðarslysa vegna vanefnda við reglur ökumanna. Svona, samkvæmt opinberum gögnum umferð fyrir janúar-apríl 2014, fjölda slysa hefur aukist um 4,6% miðað við sama tímabil í fyrra. Á sama tíma og margir dóu í 6,4% hækkun. Í ljósi þessara aðstæðna, ríkið umà hyggst ítreka refsingu fyrir bilun að fara með hraði á veginum á 10-20 km / klst, en aðeins fyrir uppgjör. Samkvæmt bráðabirgðatölum upplýsingum, brot mun kosta ökumanni 500 rúblur (til haustsins fyrra er kveðið á um sekt 100 rúblur, eða viðvörun).

Hraðakstur - og disenfranchisement?

Þú verður að vita og muna að ekki allir hraðakstur getur valdið aðskilnað frá leyfi ökumanns. Aðallega fyrir non-hár-hraði háttur eru notaðir í mismunandi viðurlög, að upphæð sem er í hlutfalli við umframmagn. Ef brot er 60 km / klst eða meira, þá er það í raun ekki lengur hægt að ógna afturköllun réttinda allt að 6 mánuði. Fyrir ekki minna en 6 mánaða getur skilið leyfi ökumanns, og ef hunsa leyfilegt hraðakstur um 20 km / klst, og ferðast á hraða, meiri upplausn á 80 km / klst.

Hressa upp á undan tíma, vegna þess að ástæður fyrir meira en hraða getur verið breytileg. Að auki, rétt ákvörðun um sviptingu rétt til að stýra ökutækinu hefur einungis dómi, og flutningur fer fram eftir gildistöku ákvörðunarinnar veitt.

Eftir viðkomu í hraðakstur á 20 km / klst eða meira af umferð lögreglu skoðunarmaður skal festa brot, til að safna gögnum, útbúa skýrslu um brot og þá senda allt efni til dómstóla. Hér þarft þú ekki öll láta það renna, þá bara lausnin væri að svipta réttindi og þeirri forsendu að sakleysi, því miður, er tekið tillit til vilja ekki.

skrásetja brot

Sektir fyrir meira en 2014 alvarlega hlutfall. Þess vegna er nauðsynlegt að vita hvernig umferð lögreglu er skylt að bregðast, og það mun vernda þig.

Hraði brot staðreynd að festa sérstakan mælitækjum, sem ætti að hafa góða vottorð og skjal sem staðfestir yfirferð mælifræðilegt sannprófun.

Almenna reglan "þeirri forsendu að sakleysi," sá til saka, ætti ekki að vera afsökun til að sanna sakleysi. Hins vegar Code stjórnsýslumála Brot Rússlands eru undantekningar sem fyrir brot á sviði reglum umferð á vegum og í ákvörðun um brot sérstökum sjálfvirkum ályktun um sakleysi gildir ekki.

Það kemur í ljós að umferð lögreglu þurfa ekki að sanna neitt: Mælingar sýndu tækið og allt sektarkennd er sannað. Þessi niðurstaða kemur frá CAV RF skýringum.

ökuskírteini

Og ef þú hefur framið brot, og það var skráð engin brot á viðurkenndum aðferðum, getur þú spyrð spurningu til eftirlits, eftir að hann verður að vera nauðsynlegt til að sanna sekt þína. Hér er hvernig á að vinna í reynd, að öll réttindi hafi verið fullnægt, eins og margir ökumenn vita ekki:

1. Eftir umferð lögreglu skoðunarmaður sagði að umfram leyfileg hraða, þú getur löglega sem þarf til að sýna einingu til að endurskoða sönnunargögn. Á þessari tæki ætti að vera vel sýnilegar bílinn ríkisins númer og hraði lestur. Með slík gögn geta ekki rökrætt.
2. Krafa að framleiða skjöl á tækinu sem notað er til að ákveða brotið. Ekki starfsmenn með þörf fyrir að vera á vottorðum sínum og skoðunarskýrslu.
3. Gakktu úr skugga um að þú hafir seli á tækinu og réttar tölur um framsetningu gagna.
4. Ef umfram er lítill, þá borga eftirtekt til the veður, vegna þess að þegar hitað ratsjá mælingar eru brenglast, ætti það að endurspeglast í fundargerð.

Umferð Lögreglumaður getur hunsa kröfur og neita að framleiða skjöl. Með lögum sem þú ert rétt að kynnast fyrirliggjandi efni. bilun staðreynd ætti að endurspeglast í skýrslunni, taka að þér hafi ekki verið veitt fyrir tilvísun skjöl á tækinu.

Hið sama færslu í siðareglur ætti að fara, ef þeir voru kynnt með afrit af tilskildum gögnum. Í þessu tilviki, Teikning er ekki skjal um hæfi tækisins. Því að biðja um að kynna frumrit á ratsjá.

Ökumenn ættu að muna!

Situr á bak við stýrið á bílnum, alltaf muna að leyfilegt hraðakstur við 20 km / klst gæti kostað líf einhvers. Það er betra að koma of seint og kemur seint en ekki þangað á öllum. Lífið verður ekki hægt að fara aftur ekkert, ekki einu sinni mikið af peningum. Svo hugsa um sjálfan þig, fjölskyldu og aðra. Lögin breyta á hverju ári, eru sektir eru aukin, þá minnkaði. Og ástandið á vegum breytist ekki og mun ekki breytast svo lengi sem við ekki hætta að brjóta umferðarreglur.