Northern Railway: hlutverk í landinu

Ef þú opnar kortið landsins, ekki bara landfræðilega, þ.e. að sem línurnar (og í sumum stöðum - punktalínurnar) merkt mikilvægt samgöngur slagæð Rússland, leita betur, þú getur séð erfiðustu ræma. Þetta er Northern Railway. 5961, 4 km, tengja stórborgum, fullt af borgum, bæjum og þorpum ...

Hluti 1. Northern Railway: almennar upplýsingar

Þessi járnbraut nær alveg bæði norður og norð-austurhluta Rússlands, þar á meðal Arkhangelsk, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma og Yaroslavl svæðum, Komi Republic, auk sumum svæðum í Kirov og Tver svæðum, sem Yamalo-Nenets Autonomous District og Lýðveldisins Karelia .

Helstu headquarter er staðsett í Yaroslavl.

Kort af Norður Railway strax íhuga allar greinar sínar: Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk og Yaroslavl.

Hingað til, á þennan hátt eru fluttir mikið magn af ýmsum vörum, allt frá kolum og endar með timbur og olíu.

2. þáttur: Northern Railway: áfangar

Þetta þjóðveginum, upphaflega kallað Moskvu Yaroslavl járnbraut, talinn einn af elstu í landinu. Nú virðist, það er erfitt að ímynda sér að fyrsta kafla hennar var byggt 145 árum síðan, í langt í burtu 1868. Og hann gekk bara tveir lítinn hlut: Nivki stöð og þorpinu Ivanovo.

Eftir amk 4 ár í rekstri framhjá svæði Alexander Yaroslavl, Vologda, Ivanovo-Kineshma og Rybinsk-Sonkovo.

Hluti af Vologda-Arkhangel'sk rutt árið 1898. En fyrst hann var bara þröngt lag, sem síðar varð að vera breytt í breið.

Heildarkostnaður er aðeins tveggja ára tekist að byggja og reka aðeins tvær línur Obuhovo-Cherepovets, Vologda (1905) og Vologda, Vyatka (1906)

1907 hefur orðið nokkuð kennileiti. Hvers vegna? Já, vegna þess að við það, strangt til tekið, hafa birst í rússnesku Northern járnbrautanna. Það var þá ákveðið að endurnefna línu.

Á 1929-1932 árum var tekin í notkun skammtastærðum Moskvu Zagorsk. Hann verður hluti af fyrstu electrified leið.

Árið 1936, með röð af Commissariat Alþýðubankans, Northern járnbrautanna skiptist í tvennt: norðurs (með stjórnun í Vologda) og Yaroslavl.

Árið 1939, kortið virðist Pechora járnbraut tengir Konosh og Vorkuta.

Kafla 3. Northern Railway: Áhugaverðar staðreyndir

• Rekstrartekjur línan lengd - 5951,7 km.
• ZSR er staður vinnu 64 757 starfsmenn mismunandi hæfi.
• Að meðaltali á ári og það flutt meira en 225 000 tonn. Af farmi, meira en 15 000 farþegar á lengri fjarlægð leiðum og um 25 000 fyrir lestum commuter.
• Þeir sem að minnsta kosti einu sinni þurfti að ferðast á WCD verður að vera meðvitaður um að hluti af Costa Kerti, fer yfirleitt mikið af löngu færi lest ferðast frá St Petersburg til Yekaterinburg og Astana, auk annarra lyfjaform svokölluðu Ural-Siberian átt. Við the vegur, á stöðinni Vologda-1 að þeir skerast með lest frá Moskvu til Arkhangelsk.
• Uppbygging WCD hefur nýlega verið breytt. Og ef árið 2010 en það fylgir Sosnogorsk, Solvychegodsk, Vologda og Arkhangelsk útibú, þá í dag er stjórnað af 4 svæðum: Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologda og Arkhangelsk.