Hvers vegna ekki að borga aukalega fyrir Wi-Fi á flugvél?

Þú keypt dýr miða, og það er möguleiki á að verða að borga aukalega fyrir farangur minn? Í aldri ört vaxandi þjónustu geiranum í flugvélinni á röð hafa enn nokkra hluti sem það er ekki nauðsynlegt að borga, ásamt ákvæðinu og Internetið.

Internet í flugvél: er það skynsamleg?

Þrátt fyrir þá staðreynd að margir flugvellir bjóða upp á ókeypis Wi-Fi aðgang en að bíða eftir flugi sínu í skiptum fyrir pop-up fresti 35-40 mínútur af auglýsingum, eru margir mjög hræddir við horfur á að vera án Veraldarvefnum um borð í flugvélum.

Þróun farsíma tækni hefur gefið tilefni til tilfinningunni að þú ert laus við alla á hvaða tíma dags, jafnvel ef þú varst í flugvél á leiðinni til annarri borg. Á okkar tíma, þessi möguleiki er fyrir hendi. Ef þú ferð á fyrirtæki ferð og fyrirtæki þitt greitt þér að nettengingu um borð, þú ert ekki mjög í uppnámi, að bíða eftir síðuhleðslna. En ef þú eyðir eigin fé, þessi þjónusta mun koma þér út úr þér.

Svo hvers vegna er ekki þess virði að borga fyrir Wi-Fi?

Tilvist einokun

Það eru fyrirtæki-einkasölu sem kaupa öll réttindi til að veita tiltekna þjónustu, sem gerir þeim kleift að fyrirmæli verð og skilmála um notkun. Það sama gerist í loftinu. Gogo Company stýrir tókst um 80% af markaðnum síðan 2006. Önnur fyrirtæki eru að reyna að smám saman að búa samkeppni, en svo langt án árangurs.

Experimental mat kerfi

Mesta illt slíkrar þjónustu er sú staðreynd að njóta góðs af því bara proxy. Gogo kynnti nýlega mismunandi gjaldskrá fyrir mismunandi notendur, sem þýðir að á leiðinni frá Dzhona Kennedi flugvelli í San Francisco í flokki fyrirtækja sem þú munt borga $ 33, en, til dæmis, að sparnaður vegna Detroit til Miami - 10.

Að auki, the fyrirtæki er stöðugt vaxandi verð að finna út hversu margir eru tilbúnir til að borga fyrir þjónustu sína við viðskiptavini. Á þessu ári, verð hefur hækkað í 60 $. Og þrátt fyrir kvörtunum notenda, ekki hægt að ætlast til að draga úr kostnaði.

Þjónusta er enn "nýtt"

Í upphafi tilveru hennar fyrirtækið hefur enga keppinauta, það var ekki of áhuga á að reyna að bæta gæði og gögn hlutfall. Nú, með tilkomu samkeppni, fór hún að borga smá meiri athygli. Hins vegar er það hraði fer mikill til vera löngun: í besta tilfelli er 10 megabits á sekúndu, sem er tvisvar sinnum minna en hlutfall af heimili-4G tengingu. A hefðbundin loftför þessi tala sjaldan yfir 3 megabits.

Við skulum muna Meginreglan um rekstur Wi-Fi. Hraði er skipt í öllum Internet notendur í hlutfalli. ie Ef heimili sem þú og nágrannar þínir geta samtímis notað þrjú tæki, og það var nóg, þá ímynda sér hvað er að gerast á sviðinu, þar sem um 100-150 manns um borð?

Satellite tækni

Nota gervitungl tækni gerir það mögulegt að flýta því ferli gagnaflutninga, en það þýðir líka að auka verðmæti. Til að koma slíkt kerfi á sama plani mun kosta um 80 000 dollara í Bandaríkjunum og Evrópu verð getur verið eins hátt og 400.000 hafa. e.

Bandarískir gervitungl kerfi nýlega eignast um 85% af flugvélum, sem þýðir að brátt mun auka hraða á internetinu, auk upphæðina sem á að greiða fyrir veitta þjónustu.

Það er ólíklegt að það verði ókeypis Wi-Fi

Þó þetta fréttir og geta ekki vonbrigðum, við skulum sjá. Nú, þegar við mynstrağur út að ákvæði flugfélög internet kostnaði er afar dýrt, ímynda sér hversu mikið hefði aukið magn af greiðslu fyrir miða, ef þeir vildu gera Wi-Fi ókeypis fyrir alla notendur? Kannski þetta ekki hræða þig ef þú flýgur reglulega á ferðum fyrirtæki á vegum fyrirtækisins, en ef þú ert ferðamaður sem er í flugvél einu sinni eða 2 sinnum á ári til að fljúga til að slaka á, það er hægt að fá of dýrt. Með því að sitja í nokkrar klukkustundir án mögulega tengingu og með bók eða kvikmynd, sem fyrir tilviljun, sýnir fyrir frjáls. Svo er leikurinn þess virði að kerti?

Í næsta skipti sem þú ferðast, íhuga vandlega hvort það er alvarleg þörf á að borga fyrir miða eingöngu til að vera í sambandi, jafnvel í flugvél.