Dísilolíu - það er ... tegundir, afbrigði, vörumerki, dísel bekkjum

Dísilolíu - það er alveg gamall, en samt krafðist eldsneyti fyrir stimpla dísilvélum. Og ef undan umfang hennar var takmarkaður vegna lítils gæði og eiturefni sem myndast við bruna, en nú fleiri og fleiri bílar eru með dísilvélum, og vísindamenn eru að vinna hörðum höndum að því að bæta árangur og gera dísilolíu umhverfisvæn.

Hvað er dísel eldsneyti

Diesel eldsneyti - a þungur þættir olíu, sem eru byggðar á kolvetnum með a hár - 200-350 ° C - suðumark. Það er notað sem eldsneyti í díselvélum og gas dísel vél.

Hvers vegna dísel? Vegna þess, ólíkt vél bensín, þar sem blanda af bensíni og lofti er vakið með neista, dísel veltiborði vél eldsneyti kviknar sjálfkrafa undir sterkum þrýstingi.

Utan, dísilolíu - er gagnsæ, með meiri seigju en það bensín, fljótandi, litur sem getur verið gult, brúnt og ýmsum tónum. Liturinn á áhrifum plastefni í eldsneyti.

Á brennslu hvers eldsneytis framleiðir orku. Díselolíu, auk þess að þetta helstu verkefni, framkvæma nokkrar mikilvægar aðgerðir í vél. Það smyr á eldsneyti injectors og dælur núning yfirborð, kólnar brunahólfið veggi og útblástur stillir stika á vél.

Notkun dísilolíu

Sjór og áin skip, eimreiðar, her og landbúnaði ökutæki, vörubíla - nánast allt þunga bíla í gangi á dísilvélum.

Vinsælt nýlegar áratugi í þróuðum löndum Evrópu verður bíll sem keyrir á dísilolíu. Eldsneytisnotkun er 40% minna í dísilvél, drifkrafturinn, orku og öryggi patency útblástursloft undan bensíni.

Diesel eldsneytis- það er hagkvæmara að reka, og kostnaður af eldsneyti. Það er notað í dísel rafall setur kyrrstöðu og farsíma virkjunum, katla sjálfstæðra hitakerfa.

Diesel olía, sem er almennt nefnt einfaldlega eins dísilolíu, er leifar dísileldsneyti með hár seigju og suðumark allt að 400 ° C. Þessi tegund af eldsneyti er notað fyrir litla vél hraða og vatnskenndar dráttarvélar járnbrautum flutninga. Að auki, ljósabekk er gegndreypt leður í leður iðnaður. Diesel olíu smazachno hluti af kælivökva í málm klippa og deyfingu vökva þegar hitameðhöndlað.

helstu eiginleikar

The cetane númer (helstu Stiki dísilolíu) einkennir eldfimi eldsneyti. Það ákvarðar að biðtíma brennslunnar blöndunni, þ.e. hve langur tími sem líður frá var dælt inn í eldsneyti komið fyrir í hólknum og byrjun brennslu. The minna þetta tímabil er, því meiri cetane númer og lengd er minna en vél heitt. Þó þetta eykur útblástur reyk, sem verður mikilvægt þegar cetane tala hærri en 55.

Fyrir ferli inndælingu og innspýtingu er mikilvægt seigju hennar, sem fer frá og smurolíur einkenni

Af dísilolíu þéttleika veltur á skilvirkni og skilvirkni, því meiri þéttleika, því meiri orka er mynda af bruna.

Mikilvægt einkenni er magn brennisteini, sem felur í sér dísilolíu. Þessi brennisteinssamböndum, sem draga úr tæringu viðnám eldsneytiskerfi.

Á gæði dísilolíu og sagði takmarka filterability hitastig, þ.e. hitastig þar sem dísilolíu þykknar svo mikið að það stenst ekki að öllu eða mjög hægt fer í gegnum síu ákveðinni stærð.

Það er fyrir neðan ský tímapunkti þ.e. hitastigið sem paraffín sem er í eldsneytinu fer að kristallast.

dísileldsneyti

Áður en til 2015, dísel eldsneyti í rússneskum staðla skipt eftir tegund. Í stöðluðu ástandi, sett í janúar 2015 ári deild fellur með skiptingu á umhverfis- flokkum í samræmi við evrópska staðalinn og gerist eftir brennisteins í eldsneytinu. The brennisteinsinnihald sem er ekki meira en 350, 50 og 10 mg / kg í samræmi við formi I, II, og meina meina III K3 úreltur og umhverfis flokkum, K4 og K5 í samræmi við nýja stöðluðu ástandi, hver um sig.

Það er ekki mælt með að nota eldsneyti, þar sem mikið magn af brennisteini, sem eykur losun út í andrúmsloftið, hraða tæringu og sliti þætti eldsneytiskerfi, þannig að auka kostnaður fyrir tíð skipti síur og olíu. Venjulega, bæta eiginleika ein leiðir til versnandi hitt. Lækka brennisteinsmagn - Þessi lækkun lubricity af dísilolíu. Því að spara einn af helstu aðgerðir í eldsneyti er bætt ýmis aukefni.

gráðu dísel

Diesel Einkunnir verið í hita, sem er af eldsneyti hægt er að nota. Sem viðmiðun fyrir hitastigi filterability mörk er notað. Og Variety brotinn burt-árstíð og sumar díselolíu með þessu vísir er ekki undir -20 ° C

Grade A einkennist af hitastig sem er ekki lægri en 5 ° C yfir núlli. Fyrir sérhvers eftirfarandi einkunna B, C, D, E og F vísitalan minnkað um 5 ° C.

Sem dæmi má nefna Diesel Euro, þrep C, af gerð II og III eða ný útgáfa af umhverfis-undirflokki K4 og K5 hitastig filterability til fimm stiga fyrir ofan niður fyrir núll og brennisteinsinnihald sem er ekki meiri en 50 og 10 millígramma skammti á kílógramm af eldsneyti.

bekkjum dísel

Skipting í flokka dísilolíu fyrir veturinn eða köldu loftslagi gerist ekki einungis á hitastig filterability, annað einkennandi er ský lið. Í vetur og Arctic díselolíu við lágt hitastig vax kristöllun hefst, sem brýtur árangur.

Ef CE-merki á dísilolíu eftir tilnefningu DT ætti ekki að bókstaf og númer, þá er það vetur eldsneyti eða Arctic.

vörumerki dísel

Samkvæmt eðlisefnafræðilega eiginleika, flutningur eiginleika og skilyrði notkunar dísilolíu er skipt í fjórar gerðir sem eru merktir með prentstöfum:

- Sumar (A), sem felur í sér eldsneyti lentu í flokki A, B, C, D með hitastiginu filterability mörk þess sem er 5 til -10 ° C. Þessi dísileldsneyti er hægt að nota við hitastig undir 0 ° C.

- Seasons (E) gredes E og F, með hitastig sem er -15 og -20 ° C i þeirri röð sem notuð eru í haustin, þegar hitastigið er á bilinu frá 5 til -5 ° C.

- Winter (W), sem er skipt í flokka frá 0 til 3 og filterability hitastig á bilinu -20 til -38 ° C og veittur með lofthita ekki lægra -20 ° C

- Arctic (A) þætti sem eldsneyti 4. stigs sem filterability mörk þess við mínus 44 ° C og stofuhita upp í mínus 50 ° C (neikvæð skjöl value fylgir gjarnan orðinu "mínus" og ekki koma í veg fyrir þá ónákvæmni táknið).

eldsneyti merkingar

Vörumerki eru dísilolíu (DF), einkunn eða flokk eftir umsókn og umhverfis bekknum. Það er, í merkið gefur til kynna aðeins tvær breytur: magn brennisteins, og filterability hitastig takmarkandi.

Í dag er hægt að mæta útnefna bæði nýjar og eldri, t.d., DT Standard Euro 5 Class F, sem stendur sem vetur dísel eldsneytinu sé þar sem brennisteinsinnihald sem er ekki meira en 50 mg / kg og takmarka hita filterability í mínus 20 ° C, sem er mest notað í a Rússneska vetur með miklar kröfur um umhverfisvæna eldsneyti.

Þar til nú, slíks afla um merkingu og L-0,2-62, þeas eldsneytissparandi Premium stigs sem gefur til kynna magn af brennisteini (200 mg / kg), og blossamark 62 ° C. Blossamark er ekki aðal vísir, en jafn aðra eiginleika til að bestur brunavarna telst eldsneyti með hærra hitastigi.

Hvernig á að geyma dísel

Fyrir meðaltal neytandi, hafa með sér bíl með dísel vél, útgáfu geymsla díselolíu er ekki nauðsynlegt.

En fyrir iðnað þar sem eldsneyti er keypt í lausu og geymt í langan tíma, vandamálið geymslu er mjög mikilvæg.

Geymslu getur dísel við 20 ° C í eitt ár og við hitastig sem er hærra en 30 ⁰ ° C í sex mánaða til eins árs í loftþéttum umbúðum, varin gegn beinu sólarljósi.

Þegar geyma eldsneyti má ekki komast í snertingu við kopar, messing eða sink, svo sem eldsneyti er ekki stífla upp vörur efnahvarfa með þessum málmum. Enn fremur verður að verja gegn raka og ryki, og verður að hafa engin aukaefni sem kunna að sundrast í geymslu. Til dæmis, í dísileldsneyti með hár bekkjarins umhverfis aukefni er bætt við auka smyrja árangur, sem sundrað mjög hratt.

þetta sparneytni er mikil, umfang hennar eykst stöðugt. Það eru nýjar tegundir af dísilolíu og nýjar uppsprettur viðtöku hennar. Þegar það eru nýjar þróun og dísilolíu er framleitt ekki bara úr olíu. Kannski tilheyrir framtíðinni til dísilolíu úr jurtaolíum.