Bíllinn "Zaporozhets": einkenni, módel, sögu og umsagnir

Ökutæki "Zaporozhetc" er farþega bíll, sem var framleitt af Zaporizhzhya "Communar", betur þekktur sem Zaz. The veröld-frægur nafni sameinaðs framleiðslu á tveimur kynslóðum bíla sem voru svipuð við hvert annað af sumum tæknilegum eiginleikum. Á sama tíma ákveðinn tíma sem þeir voru að fara á sama tíma. Litlu síðar, framleiðslu af upphaflegu líkani var hætt.

Saga "Zaporozhets" bíl hefst árið 1960. Fyrsta kynslóð er dagsett 1960-1969 ár. Á þessu tímabili framleitt líkan ZAZ-365 og ZAZ-365A. The second kynslóð er táknuð með línu 368 og ZAZ-368M. Það var gert frá 1966 til 1994.

The aðalæð mismunur á milli "Zaporozhets" bíla er framboð af sérstökum hönnun. Þeir voru allir tveggja dyra Sedan, vélin var kynnt til blöndunginn gerð, og fjöðrun er fest á hjól ása verið sjálfstæð í öllum tilvikum.

ZAZ-965 / 965A

Helstu breytingar er kallað ZAZ-965 var gefið út níu ár síðan 1960. Þessi bíll "Zaporozhets" er frumgerð sem meginmáli hönnun hefur verið tekin, eins og heilbrigður eins og sumir tæknileg atriði (vísa til stýri, fjöðrun, gírkassa). Hins vegar, ólíkt upprunalegu fyrirmynd, sem er forfaðir, grunn hönnun hefur verið breytt, og vélin - byggja upp frá grunni.

Bíllinn er með 4 sæti, þar á meðal ökumannssæti. Framan og aftan gluggar geta verið interchanged við hvert annað. Hurðir eru góð fyrirkomulag, sem gerir þér kleift að opna belti aftur. The máttur eining, sem hefur fengið bílinn "Zaporozhets" í alþjóðlegum bílaiðnaðinn var nýjung, eins og það var notað sjaldan. Það er vél sem starfa á fjórum hylkjum sem hafa sérstaka loft kælingu. Það skal tekið fram að hann er kominn aftur, ekki framan. Aftan hjólin úr stáli. Lýst líkan ZAZ-365 var framleidd til útflutnings og öryrkja.

Next Model ZAZ-965A aðgreindar með aflvél: rúmmál þess var 887 m³, og máttur - 27 l. a. Í stað tveggja hljóðdeyfar bíl fékk aðeins eitt, og moldings á hliðunum voru fjarlægð.

ZAZ-966/968 / 968A

Eftir að gefa út af fyrstu kynslóð hefur verið að fullu debugged, þróun næstu uppfærslu byrjaði. Þetta gerðist árið 1961. Frumgerð, sem var búin til með nýja fyrirmynd, það var fall á sama tíma. Hins vegar stórkostlegur áætlanir álversins í veg efnahagsástandi fyrirtækisins (Finance skorti), og undir sterkum áhrifum af því að vinna liðið hafði litla reynslu. Í þessu tilviki, allir þættir sem hafa verið bætt í líkanið stál láni frá öðrum tilvikum, sérstaklega hjá erlendum.

Serial framleiðslu á ZAZ-966 stóð frá 1966 til 1972. Þar sem fyrsta skipti af færibandinu fór aðeins svokölluð bráðabirgðareglur líkan, sem hét 966V. Ókostur þess er að vélin var reiknuð til 1,2 lítra og getu hennar var 30 lítrar. a.

Bíllinn "Zaporozhets" 968 ekki verulega frábrugðin því 966 líkaninu. Helstu eiginleika hennar er aðgengilegt á öllu betri útgáfu af vél, og örlítið breytt stjórnborðið. Framleiðandinn stöðugt út uppfærða útgáfu af vélinni. Breytingar hafa verið í lágmarki, en í nokkur ár (eins snemma og 1978), the vél hefur fengið alveg nýja útlit. ZAZ-968A var fulltrúi dæmi af gögnum. Það hafði batnað öryggiskerfi, bremsur, mælaborði. Hið síðarnefnda er einnig notað í slíku ökutæki, bíllinn ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Líkanið með viðskeyti "M" fór út árið 1979. Það var hún, og lokað leiða tímabil "Zaporozhets." Eins bíllinn er skráðu í getu vél 28, 41, 45 og 50 hestafla. Oftast sem ég hitti seinni valmöguleikann.

Frá helstu "M" líkan hefur greint að utan og innan. Hönnunin var öðruvísi. Fjöldi króm lækkað, plast, þvert á móti, það hefur aukist. Vegna þess sem hefur verið breytt kælikerfi aflgjafanum, "eyru" er ekki lengur sett á líkamann. Þetta líkan var sá innlendum framleiðanda hafði beðið svo lengi - það er ekki kostnaður. Hins vegar, með the afnám bætt við aðra mínus. Varð stífluð vegur kassi, og það lekur of fljótt brotinn.

Þessi bíll "Zaporozhets" var vinsæll. Að það gæti séð á einu mestu á vegum. Þetta líkan er einnig í boði í útgáfu fyrir fólk með fötlun.

"Zaporozhets" til útflutnings

Ásamt líkan fyrir innlendum markaði Zaporozhye verksmiðju framleitt atriði til útflutnings. Það fer eftir því hvað markaðurinn lagði einn eða annan vél, breyta nafninu. Það var "Yalta» (Jalta, Yalta) og "Eliett» (Eliette). Þessi nöfn voru fundin því fyrir Evrópubúa orðið "Zaporozhets" er flókið og að skilja, og að dæma. Export útfærslur eru mismunandi frá ekta sýnum bættum stig af einangrun hávaða. Það var einnig sett baksýnisspegla, útvarp, fóðringar.

Sala voru gerðar af finnskum og belgískum félögum. Á árinu var selt minna en 5000 eintökum.

Brandara um "Zaporozhets"

"Zaporozhets" bíl vél kom oft í niðurníðslu. Hins vegar var þetta ekki vegna framleiðslu galla, sem svo ákaft haldið fram bílinn eigendur. Öll vandamál koma upp vegna óviðeigandi umönnun ferðamáta. Einnig voru brandara vegna hreyfils undir aftari vélarhlíf og smæð.

Hins vegar skal tekið fram að á meðan "Zaporozhets" var ökutæki sem ekki frábrugðin innfluttum módel af flokki sínum í tækniforskriftunum. Og svo stöðug háði af þeim, í raun hafa verið á rangan stað. Það skal tekið fram, sama bílinn vörumerki "Fiat", "Renault", "Volkswagen" stáli fyrir þjóð og arfleifð tákn á tímum.

Algeng brandari var að bíllinn "Zaporozhets" - "humpbacked". Við erum að tala um líkan ZAZ-965, sem hafði ákveðna líkama. Það er einnig kallað "brynjaður bíl". Aðrar gerðir með vísitölur 966 og 968 hafa fengið almennt kallaður "eared" og "Cheburashka", í sömu röð. Nöfn þeirra hafa birst vegna kælikerfi. "Soap" er fyrirmynd 968M. Fólk tók líkindi hennar við þetta efni vegna skorts á loftinntaki. það var fullt af bröndurum eftir fall Sovétríkjanna, sem sagði af slysum "Zaporozhets" og "Mercedes".

vél

Í ýmsum breytingum á vél hafði getu 41 til 50 lítra. a. Á sama tíma sem hann birti nokkuð hárri öskra á rekstrartíma. The eining er fær um að vinna um 40-50 km, en það eru fleiri að kenna neytendur sem horfa ekki svona eldsneyti "gleypa" bílnum sínum. Hins vegar er þetta plús og aðalvél. Ef innflutningur valkostur er hægt að deyja í slíkum tilvikum með litlum tíma, "Zaporozhets" mun þjóna einlæglega í langan tíma. Settir inn "Ventlana" var reiknaður út með rúmmál 1,2 lítra.

sending

Í fyrsta skipti sem ný sending virkar vel, en að lokum höggdeyfir stangir og 4 gíra falters. Algeng vandamál er erfitt að skipta á milli verð sem þegar hafa leitt til sköpunar neyðartilvikum á veginum. Þegar kaupa á hverjum kaupanda ætti að ræða þetta við hellir seljanda.

Umsagnir

Fyrsti bíllinn "Zaporozhets" fékk nokkrar jákvæða dóma, þótt áhuga almennings eftir útliti þeirra. Helstu kostir sem hægt er að greina eru:

• einföld aðgerð;
• 100% tryggja að bíllinn mun ekki fá stolið;
• litlum tilkostnaði;
• lág eldsneytisnotkun;
• Quick skipti á vél;
• gott gegndræpi;
• getu.

Hins vegar, með þessum ávinningi er hægt að greina mikinn fjölda galla. Ökumenn kvarta oft um ofþenslu í mótor og hræðileg hljóð einangrun. Og einnig sú staðreynd að háhraða setja framan byrjar að hækka, sem dregur akstursskilyrði. Með góðum hreyfanleika skal tekið fram lélega stöðugleika. Í meginatriðum, þessi bíll mun henta þeim sem vilja sjaldgæfur eða vill taka ríða á það bara nokkrum sinnum. Fyrir stöðuga ríða, sérstaklega yfir langar vegalengdir, bíllinn passar ekki og veldur miklum óþægindum. Margir hafa bent til skorts á glugga op aftan - þeir ekki opna.

Niðurstöður

Þrátt fyrir marga galla bílsins sem olli sköpun af a gríðarstór tala af bröndurum og sögum, "Zaporozhets" fyllilega réttlætir kostnað. Ekki aðeins að hluta á það eru ódýr og eru að breytast nógu hratt, svo eftir bílnum sem enginn greiðir athygli - hvorki flugræningjarnir né fulltrúar DPS. ZAZ ökutæki fær hvernig á að þýða farm, eða bara taka mann einhvers staðar. Það ætti að varpa ljósi á brun ökutæki, sérstaklega á ís.